部分設(shè)施暫停使用 站內(nèi)攬客仍然存在西安地鐵這些設(shè)施、秩序問題 盼重視

　　地鐵站內(nèi)部分設(shè)施無法使用，高峰期乘客不便；站內(nèi)攬客人員頻頻騷擾乘客；地鐵運(yùn)營數(shù)年，站口還沒開放等等。近期，華商報接到不少涉及西安第地鐵設(shè)施、站內(nèi)秩序等方面的反映，希望引起地鐵運(yùn)營方的重視，盡快進(jìn)行整改。

　　地鐵換乘站

　　客服中心“暫停使用”

　　近日，市民李女士反映，西安地鐵3號線及8號線的換乘站延平門站在晚高峰客流量比較大，但客服中心經(jīng)常無人值班，乘客進(jìn)出站掃碼出現(xiàn)問題后，遲遲找不到工作人員處理。

　　4月17日上午，華商報大風(fēng)新聞記者走訪延平門站就發(fā)現(xiàn)，從B口進(jìn)入后，該站口安檢處設(shè)置的客服中心內(nèi)無工作人員，一旁豎著的標(biāo)識牌上張貼著“該客服中心暫停服務(wù)，如有需要請至另一端客服中心”的提示牌。

　　此外，記者還發(fā)現(xiàn)延平門站B口內(nèi)，設(shè)置的3個無人售票機(jī)中，有1個張貼著“暫停使用”的標(biāo)識。

　　隨后，記者又走訪了地鐵2號線、3號線的換乘站小寨站，小寨站E口處擺放的8個無人售票機(jī)中，4部張貼著“暫停使用”的標(biāo)識。

　　有乘客告訴記者，這個站平時人流量很大，尤其到了旅游旺季，很多外地游客都會使用無人售票機(jī)，有時機(jī)器前都會排隊(duì)。

　　針對這一問題，華商報將向西安市軌道交通集團(tuán)有限公司發(fā)函咨詢，并將持續(xù)關(guān)注事件進(jìn)展。

小寨站 大雁塔站

　　游客較多站點(diǎn) 仍有站內(nèi)攬客現(xiàn)象

　　去年5月，華商報24小時新聞熱線029-88880000多次接到市民及外地游客反映稱，地鐵內(nèi)有人“騷擾乘客”，不斷要求乘客掃描二維碼。去年5月8日，從湖南來西安旅游的吳女士就稱，自己在地鐵3號線內(nèi)遇到有人說自己剛創(chuàng)業(yè)，要求大家掃碼，不理還一直糾纏，不勝其煩，希望地鐵加強(qiáng)管理，不要讓閑雜人在車廂內(nèi)推銷。華商報向西安市軌道交通集團(tuán)有限公司反映后，該公司表示，針對該投訴，軌道交通執(zhí)法人員已對地鐵內(nèi)掃碼推銷和派發(fā)廣告等行為開展巡查整治，并與駐站公安聯(lián)合開展違規(guī)行為勸離制止工作。

　　4月17日，記者走訪了地鐵小寨站及大雁塔站，發(fā)現(xiàn)站內(nèi)攬客現(xiàn)象依然存在。

　　在小寨站E口外，十多個年輕男女聚集在站內(nèi)扶梯周邊和站外，看到乘客進(jìn)出，便走上前攔住，稱自己是“實(shí)習(xí)生，要幫公司完成任務(wù)，只需要掃碼就可以?！贝蠖鄶?shù)乘客都會擺手并快速離站，但也有乘客配合地停下掃碼。

　　記者經(jīng)過時，一名男子將記者攔住，詢問稱能否掃描其手機(jī)上二維碼。記者根據(jù)其提示，掃描對方手機(jī)二維碼后，發(fā)現(xiàn)進(jìn)入一名為“XX訂房”的微信小程序中，進(jìn)入該程序后需用手機(jī)號登錄才能完成注冊。記者按要求完成登錄后，該男子將登錄界面拍照存證，并稱“用這個小程序可以訂房，我們就算完成公司任務(wù)了?！?/font>

　　站內(nèi)攬客人員非常警覺

　　隨后，記者又來到地鐵大雁塔站，在B站口扶梯處及站外，聚集了不少人，看到拖著行李的乘客便會上前詢問。記者仔細(xì)觀察，站內(nèi)外攬客人員大多拿著“漢服跟拍”、“景點(diǎn)用車” 小廣告。

　　跟站口處相比，進(jìn)出站閘口外通道內(nèi)的攬客人員更為隱蔽，他們手中沒有拿廣告，見到拉著行李的乘客，便會跟上去推銷。見記者走近，一名原本還跟著乘客推銷景點(diǎn)用車的女子立即警覺地離開，走到距離記者七八米遠(yuǎn)處停下后，還不斷向記者站立的位置張望。

　　記者觀察到，站內(nèi)通道內(nèi)攬客的人員基本都戴著帽子和口罩。

　　針對這一問題，華商報將向西安市軌道交通集團(tuán)有限公司發(fā)函咨詢，并將持續(xù)關(guān)注事件進(jìn)展。

　　地鐵9號線華清池站

　　站內(nèi)不少司機(jī)進(jìn)站攬客

　　2024年8月以來，華商報24小時新聞熱線029-88880000多次接到市民反映稱，西安地鐵9號線華清池站入站的大廳里，有賣水的，還有網(wǎng)約車司機(jī)攬客，秩序混亂，影響城市形象。

　　針對反映的問題，華商報分別于2024年8月16日、2025年2月5日向西安市軌道交通集團(tuán)有限公司發(fā)函咨詢，收到回復(fù)均表示，9號線華清池站緊鄰華清宮景區(qū)，較其他車站客流量較大，尤其是節(jié)假日期間游客顯著增多。華清池站C出口通道及B端出站閘機(jī)附近存在攬客人員逗留的情況。

　　為保證現(xiàn)場秩序，公司運(yùn)營部華清池站站務(wù)人員及運(yùn)營執(zhí)法隊(duì)已在該站進(jìn)行駐站巡視并延長駐巡時間,同時設(shè)置告示牌進(jìn)行告示提醒，在現(xiàn)場出入口通道及下行電扶梯旁等醒目位置設(shè)置安全提示板,引導(dǎo)乘客出站后選擇合適的公共交通工具。整改后，華清池站內(nèi)秩序已改觀。今后針對華清池站出現(xiàn)違反《西安市城市軌道交通條例》的行為，公司將持續(xù)開展站務(wù)人員引導(dǎo)勸離、執(zhí)法隊(duì)駐站巡視及安全宣傳提示等工作，竭力維護(hù)地鐵運(yùn)營秩序，為廣大游客創(chuàng)造和諧、文明、安全的乘車環(huán)境。

　　站內(nèi)閘機(jī)外司機(jī)攬客

　　乘客剛出站立即就被包圍

　　2025年4月6日，有市民再次反映該問題，華商報已再次向西安市軌道交通集團(tuán)有限公司進(jìn)行了反映。

　　4月17日下午，華商報大風(fēng)新聞記者來到西安地鐵9號線華清池站，乘客乘坐扶梯上來后，就能聽到站內(nèi)各種宣傳到兵馬俑、驪山等地的促銷叫喊聲，且站內(nèi)出站地圖標(biāo)識的上方，另外張貼了去華清宮、秦始皇帝陵博物院可從B口和C口出去。

　　記者觀察到，站內(nèi)大廳內(nèi)和C口閘機(jī)外分別有幾家旅行社租賃了柜臺或者商鋪，進(jìn)行游客旅游招攬，但在C口閘機(jī)外，除了旅行社商鋪人員外，還有多人向乘客推銷可以坐車去驪山或兵馬俑游玩。

　　出站時，記者看到一位男士一路跟隨三位外地游客直至出站，宣傳可以坐車直接到驪山山頂，然后乘坐纜車下山等線路。走出C口外，站外道沿下停了一排出租車和一些私家車。隨后，記者來到華清池站B口，剛準(zhǔn)備下臺階，一位男士便詢問是不是去華清宮，門票有沒有購買，可以搭乘他的私家車上下驪山，同時，站口外道沿下停放了多輛私家車。

　　在該站C口外，記者看到出站后旁邊就是華清宮景區(qū)售票點(diǎn)，不少市民和外國游客出站口都直接購票進(jìn)入景區(qū)；同時在站外不遠(yuǎn)處華清池的公交站點(diǎn)，可乘坐臨潼613路公交車前往秦始皇帝陵博物院，票價僅需5元。

　　當(dāng)記者準(zhǔn)備返回時，從C口進(jìn)站走下臺階后，看到墻邊放了一個地鐵、公安、交通執(zhí)法大隊(duì)聯(lián)合的溫馨提示牌，上面寫著：“非法營運(yùn)車輛存在安全隱患，且易發(fā)生服務(wù)糾紛。為保障您的出行安全和自身權(quán)益，請選擇站外正規(guī)出租車、網(wǎng)約車及公交出行?！?/font>

　　針對華清池站內(nèi)司機(jī)攬客的問題，華商報將繼續(xù)向西安市軌道交通集團(tuán)有限公司發(fā)函咨詢，并將持續(xù)關(guān)注事件進(jìn)展。

       地鐵1號線長樂坡站，開通運(yùn)行快12年，長樂坡地鐵站B口何時能開通運(yùn)行？

　　4月15日，有市民反映稱，西安地鐵1號線于2013年9月中旬開通運(yùn)行，至今已有12年，但是長樂坡地鐵站南側(cè)的出入口依然沒有建設(shè)，南側(cè)小區(qū)居民乘坐地鐵需要過個馬路，不知道南側(cè)的站口何時能建設(shè)使用？

　　該市民稱，多年來，長樂坡南側(cè)的大型型新建小區(qū)逐漸增加，居住的人口也越來越密集，每次坐地鐵還要過紅綠燈，特別不方便?！扒皫啄曷房跊]有紅綠燈時，人車混行，加上周圍還有不少三輪蹦蹦攬客、隨意調(diào)頭，經(jīng)常發(fā)生交通事故，希望地鐵方能加快南邊出入口的建設(shè)?！?/font>

　　4月17日，華商報大風(fēng)新聞記者來到西安地鐵1號線長樂坡站，從站內(nèi)的地圖標(biāo)識看到，該站有A、B、D三個出入口，目前通往西北口長樂東路（北）的A口和通往東北口沁水路、空軍工程大學(xué)的D口已經(jīng)正式開通，通往西南口的B口寫著暫未開通，從地圖上顯示，B口在A口外路對面。記者詢問地鐵安檢人員，對方表示，目前B口尚未開通，可以從D口出去過紅綠燈到馬路對面，會方便一些。

　　記者從A口出站，看到馬路對面有一個萬年能源加氣站，加氣站西側(cè)是一高層多棟小區(qū)，東邊則是一片拆遷后的空地，人行道上有一段白墻將空地圍住。隨后，記者來到馬路對面，沿長榮北路該段圍墻一直往里走，透過工地一鐵門縫隙，看到里面的空地長滿雜草，在大門內(nèi)側(cè)周圍的地面上還被扔了一大堆建筑垃圾和生活垃圾，里面未見有施工跡象。

　　在長樂坊地鐵站D口外，站外地鐵區(qū)域的圍欄內(nèi)有兩名攤販占道經(jīng)營；同時，長樂坡路北公交站也在地鐵站外兩側(cè)，途徑的有11路、38路、42路、105路等共14趟公交線路，人流量和車流量都比較大。

　　“你看在A口和D口外停了這么多電動車，就說明每天有不少人騎行到此，再乘坐地鐵上下班，而且中間還停了不少共享單車?！痹撌忻穹Q，每到上下班高峰期，這里尤為熱鬧，人和車都特別多，感覺像是一個“樞紐站”。

　　除了地鐵口的問題外，記者還發(fā)現(xiàn)長樂坡站外馬路兩側(cè)有不少三輪蹦蹦占道攬客，其中長樂坡地鐵站對面，長榮北路上以及路口周圍道沿下有多輛三輪蹦蹦車占道攬客，長樂坡地鐵口D口外道沿下以及往西路口周邊也有多輛三輪蹦蹦。

　　針對長樂坊站口未完全開通的問題，2024年10月23日曾有市民也反饋過該問題，10月24日西安市軌道交通集團(tuán)有限公司回復(fù)表示，根據(jù)長樂坡地鐵站的規(guī)劃，南側(cè)有出入口，分別為B口（西南象限）、C口（東南象限）。目前南側(cè)出入口均未開通的主要原因是：原規(guī)劃的B口距離現(xiàn)狀地貌加氣加油站太近，建好后存在運(yùn)營和使用等諸多安全隱患，且不符合消防、安全運(yùn)營等條件，相關(guān)驗(yàn)收也無法通過，根本不具備開通運(yùn)營條件。C口是因?yàn)樯婕白杂型恋厣婕罢鬟w。就此，市軌道集團(tuán)已多次對接、協(xié)商灞橋區(qū)政府和浐灞國際港（原浐灞生態(tài)區(qū)），望有關(guān)部門能完善和優(yōu)化長樂坡站南側(cè)相關(guān)規(guī)劃條件等，以滿足地鐵出入口的建設(shè)條件等。目前，市軌道集團(tuán)在積極推進(jìn)該出入口的相關(guān)工作，同時在后續(xù)工作中配合相關(guān)部門，解決南側(cè)出入口建設(shè)、開通等問題。

　　為此，華商報將向西安市軌道交通集團(tuán)有限公司發(fā)函咨詢，并將持續(xù)關(guān)注事件進(jìn)展。

       華商報大風(fēng)新聞記者 馬群 楊平

希望早日解決問題，

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