【聚焦2025】騎一圈二環(huán)，看城市變化（39公里）

2024年國家號召進行城市更新，盡量少搞大拆大建，西安市進行微改造了好多道路，二環(huán)路也是一條微改造的項目，上次騎二環(huán)一圈是外圈給，當時正在進行微改造，今天順時針騎行二環(huán)內圈，看看微改造那些，感受城市更新和變化。
8：34從家里出發(fā)，南二環(huán)太白立交向西騎行。勞動路盤道西邊進行了改造，增加了自行車道和機動車右轉專用道，對擁堵的勞動路盤道交通有一定的緩解，效果不錯。

櫻花爛漫南二環(huán)

西南二環(huán)立交再次進行改造，這次應該解決西二環(huán)上下昆明路高架橋的問題了，豐登路和群賢路也要接通了，桃園橋和金光門橋也要高架接通了。

土門街心花園改造后一直沒有很好地經營，死氣沉沉

這里的非機動車道后繞式公交站臺還在建設

西二環(huán)梨園路口封閉了直接進主道，下橋右轉進梨園路的車流有導流通道出來，梨園路出來右轉向北的車輛必須走一段輔道，通過導流通道進入主道，這樣行駛大大降低了交通事故的發(fā)生，效果比較好。

梨園路口往北增加了很長的自行車道

北二環(huán)桃園路口無障礙公交站臺做得挺好

主道出來進輔道的導流通道，比以前直接出來安全多了

輔道進主道的導流通道

北二環(huán)明光路口

文景路立交橋上輔道進行了加寬

城北客運站公交站

未央立交東邊的開元路口，綠化帶封閉了開元路右轉直接進二環(huán)主道，必須右轉進輔道，未央立交由北向東的匝道也是先進入輔道，然后在下一個路口的導流通道才能進入主道，北二環(huán)主道的交通明顯改善。

紅旗立交輔道以前只能走非機動車，現(xiàn)在利用可以走機動車，橋上輔道可以走大貨車，紅旗鐵路公園改造后橋上輔道聯(lián)通了。