周至首條高速今年通車，加速融入西安主城，另一條開工定檔！

位于西安市域版圖西南部分的周至縣，是西安目前僅剩的“兩縣”之一，一直未通高速亦是周至縣域發(fā)展中的明顯短板，影響著縣域的內(nèi)連外通。


而鄠周眉高速，則寄托著周至“首條高速”的希冀。

只是從當(dāng)下視角看，鄠周眉高速今年內(nèi)建成通車，西安都市圈環(huán)線西段（周至-乾縣）四季度開工，周至將全面扭轉(zhuǎn)交通劣勢(shì)。

未來，周至向西至寶雞、向東至西安主城區(qū)、向北至咸陽(yáng)均將提速，為周至帶來實(shí)質(zhì)性改變。


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  周至斬獲兩條高速

  一條今年通車 一條今年開工

鄠周眉高速，將是周至縣真正意義上的第一條高速。

從鄠邑經(jīng)周至至寶雞眉縣，橫貫周至縣域中心、連接起重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在秦嶺北麓打通一條高速通道，將周至納入高速線網(wǎng)中。

進(jìn)入今年后的項(xiàng)目建設(shè)情況顯示，控制性工程黑河大橋右幅提前貫通，全線建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)；近日，交安標(biāo)隔離柵工程順利開工，全線總長(zhǎng)162064米。2024年完成投資23.54億元。

今年來交通運(yùn)輸部門在重要會(huì)議、新聞發(fā)布會(huì)上多次表態(tài)“保障鄠周眉高速年內(nèi)建成通車”，從工期看年內(nèi)通車的確定性極高。


鄠周眉高速全長(zhǎng)71.465公里，起點(diǎn)位于鄠邑區(qū)玉嬋鎮(zhèn)水寨村，與京昆高速以樞紐立交相接，終點(diǎn)位于眉縣霸王河工業(yè)園以東，順接關(guān)中環(huán)線高速公路，全線按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。

全線設(shè)水寨、鄠邑西、集賢、樓觀、周至、啞柏、青化、太白山8處互通立交，全線共設(shè)橋梁46座，占路線的12.1%。

作為鄠周眉高速沿線建設(shè)里程最長(zhǎng)、任務(wù)最重的區(qū)縣，周至段全長(zhǎng)43公里，自東向西依次經(jīng)過周至集賢鎮(zhèn)、樓觀鎮(zhèn)、縣城南、啞柏鎮(zhèn)，設(shè)集賢、樓觀、周至、啞柏四處立交。

可以看到，鄠周眉高速的建設(shè)，周至縣域內(nèi)工程量大，建設(shè)意義亦更加明顯（下文我們將展開闡述）。

特別是，鄠周眉高速在西安都市圈環(huán)線中充當(dāng)著重要角色，而周至，即是西安都市圈環(huán)線西段、南段的“轉(zhuǎn)彎”樞紐。

目前，西安都市圈環(huán)線西段（周至-乾縣）已經(jīng)定檔四季度開工。


公開內(nèi)容顯示，西安都市圈環(huán)線西段（周至-乾縣）起于周至縣四屯鎮(zhèn)望城村南側(cè)，設(shè)四屯樞紐立交與鄠周眉高速相接，終點(diǎn)于河里范東側(cè)設(shè)禮泉西樞紐立交與G70福銀高速相接，主要行經(jīng)西安市周至縣，咸陽(yáng)市武功縣和乾縣境內(nèi)。

西安都市圈環(huán)線包括：

西安都市圈環(huán)線東段（富平-藍(lán)田段）、西安都市圈環(huán)線北段（乾縣-富平）、西安都市圈環(huán)線西段（周至-乾縣），南段則是與鄠周眉高速和西安外環(huán)高速南段部分共用。

路線建設(shè)里程全長(zhǎng)50.439km，全線采用速度120公里/小時(shí)，路基寬34.5米的六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。全線建設(shè)內(nèi)容包含有特大橋4516.4米/2座（全幅，下同），大橋126米/1座，中橋718米/12座，橋梁全長(zhǎng)5360.4米，擬設(shè)四屯（樞紐）、周至西、大莊（樞紐）、武功西、貞元、王村、乾縣東、禮泉西（樞紐）8處互通式立交等工程。設(shè)服務(wù)區(qū)1處，投資估算72.3億元。

西段線路，串聯(lián)了西安都市圈內(nèi)周至、楊凌示范區(qū)、武功、乾縣等城市組團(tuán)，并在乾縣銜接西安都市圈環(huán)線北段（乾縣-富平），沿線人口分布密集、產(chǎn)業(yè)園區(qū)較多，加快實(shí)施該項(xiàng)目，對(duì)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

此外，高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道將在今年開工建設(shè)，西安都市圈環(huán)線北段（乾縣-富平）也將在今年力爭(zhēng)開工。

數(shù)條建設(shè)計(jì)劃信息綜合，鄠周眉高速與西安都市圈環(huán)線西段將構(gòu)筑起周至高速公路的基本骨架。

從鄠周眉高速今年通車算起，未來的周至，或?qū)⒉辉僖蚋咚偻ǖ蓝_，憑借聯(lián)通東西、銜接北上的通行能力，為市民出行和縣域發(fā)展帶來巨變。

周至縣域交通規(guī)劃格局


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  鄠周眉高速開通

  將帶來什么變化

某種意義上來說，鄠周眉高速扮演著關(guān)鍵的連接作用。

向西看，鄠周眉高速將為西安與寶雞間搭建起第二條高速通道。


此前寶雞至西安有G30連霍高速相連，去年寶雞北過境和釣渭至磻溪高速公路開工建設(shè)，建成后，寶雞到西安方向?qū)⒃黾佑蓪氹u北過境高速、釣磻高速，周鳳高速中的關(guān)環(huán)高速、鄠周眉高速，以及高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道項(xiàng)目構(gòu)成的新的西寶高速通道。

成為西寶第二條高速通道，屆時(shí)會(huì)分流連霍高速壓力，顯著提升西寶間交通大通道的通行能力。

同時(shí)，西漢高速公路也將增添一條迂回通道，西安將借此形成聯(lián)通咸陽(yáng)、楊凌、寶雞等周邊縣市“一小時(shí)”通勤的都市圈。

向東看，鄠周眉高速將拉近周至與西安主城區(qū)的距離。

鄠周眉高速向東連接高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道，加強(qiáng)西安高新區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)、鄠邑區(qū)與周至縣的連接，完善渭河南部高速公路網(wǎng)布局，西安市區(qū)至周至縣城的通勤時(shí)間將進(jìn)一步縮短至半小時(shí)，極大程度改善周至交通運(yùn)輸條件，推動(dòng)周至融入西安半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

周至設(shè)有與高新區(qū)合作共建的高新集賢產(chǎn)業(yè)園、與曲江新區(qū)合作共建樓觀區(qū)域，數(shù)個(gè)獨(dú)立學(xué)院的規(guī)劃建設(shè)，鄠周眉高速+高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道聯(lián)通后，有利于區(qū)域協(xié)作、校地合作更加便捷密切。

同時(shí)，能夠極大地帶動(dòng)沿線區(qū)域的土地綜合開發(fā)利用和產(chǎn)城深度融合，高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道成為西安繞城高速與外環(huán)高速等高速間的重要聯(lián)絡(luò)線，通過鄠周眉高速將周至帶入輻射范圍更大的高速線網(wǎng)。

高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道也在今年迎來關(guān)鍵進(jìn)展，如今特許經(jīng)營(yíng)招標(biāo)的完成、初步協(xié)議的簽訂、今年開工的目標(biāo)，都將加速區(qū)域聯(lián)動(dòng)的進(jìn)程。


向北看，西安都市圈環(huán)線西段（周至-乾縣）的起點(diǎn)在周至，實(shí)現(xiàn)與咸陽(yáng)多縣聯(lián)系，有利于未來區(qū)域間在人員交流、要素流通、產(chǎn)業(yè)協(xié)同上的合作。

而成環(huán)的西安都市圈環(huán)線，未來也將周至納入都市圈高速范圍內(nèi)，打通與市內(nèi)高陵、閻良、臨潼等北部區(qū)域，以及東部藍(lán)田，圈內(nèi)咸陽(yáng)、渭南等地的聯(lián)系。

通過高速建設(shè)，讓周至擁有更大的外聯(lián)范圍，具備更強(qiáng)的外聯(lián)能力。

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周至是西安面積最大的區(qū)縣，接近西安總面積的三成，但南依秦嶺，距離市區(qū)過遠(yuǎn)的地理位置，一定程度上使其發(fā)展受限。

但近年來，與開發(fā)區(qū)協(xié)同共建等因素的加持，2024年，可謂是周至發(fā)展成效頗為明顯的一年，全縣地區(qū)生產(chǎn)總值完成259.53億元，增速9.9%，位居全市第一，并邁上了GDP200億的門檻。

今年鄠周眉高速的通車，以及未來與多個(gè)規(guī)劃建設(shè)高速的連接，將助力周至踏上更“高速”的發(fā)展道路。

應(yīng)該在周乾高速四屯樞紐的基礎(chǔ)上繼續(xù)向南從駱峪穿秦嶺到佛坪縣修高標(biāo)準(zhǔn)的西漢第二通道，等修好后關(guān)閉現(xiàn)西漢高速，在高標(biāo)準(zhǔn)改造成現(xiàn)在的西漢高速改成6-8車道的高速，解決西漢高速早年修建標(biāo)準(zhǔn)低 通行效率低 事故多發(fā)的現(xiàn)狀

今年通車不可能，大概率2026下半年。根據(jù)施工單位計(jì)劃和現(xiàn)場(chǎng)施工推測(cè)。

和高速相比，我更喜歡高鐵

周至今年估計(jì)能完成路基的鋪設(shè)，戶縣跟眉縣，今年沒有可能。眉縣現(xiàn)在有些地方還在拆遷。

應(yīng)該是全省最后一個(gè)通高速的縣，錯(cuò)過了最應(yīng)該通過西成，新規(guī)劃高鐵路線很難有經(jīng)過周至的

早點(diǎn)開通

看來以后周至也是一個(gè)小樞紐，如果周至往南來一條橫穿秦嶺的高速就厲害了。

似水嬌陽(yáng) 發(fā)表于 2025-3-13 11:13
看來以后周至也是一個(gè)小樞紐，如果周至往南來一條橫穿秦嶺的高速就厲害了。 ...

就是現(xiàn)在的108穿秦嶺段，修一條高速過佛坪作為西漢高速備用線，完美

戶縣境內(nèi)只有12公里 年底應(yīng)該可以建好  眉縣就不清楚了

越來越好

恭喜周至進(jìn)入高速公路，雖然是陜西最后一個(gè)，但是從此擺脫沒高速公路的時(shí)代。

哪位大神知道乾周路線方案圖平行的那條紫線是什么呢，還有旁邊黑河拐彎處那片紅色區(qū)域是什么呢？

偶像華麗 發(fā)表于 2025-3-13 10:52
應(yīng)該是全省最后一個(gè)通高速的縣，錯(cuò)過了最應(yīng)該通過西成，新規(guī)劃高鐵路線很難有經(jīng)過周至的 ...

記得最早方案就是從集賢進(jìn)山的。

進(jìn)展速度有點(diǎn)慢，應(yīng)加快速度，陜西交控集團(tuán)！