西安這條跨渭河大橋獲批，開工在即，城北兩大通道將打通！

一條貫通南北的城市主干道，跨越城市數(shù)區(qū)，既是市內(nèi)大動(dòng)脈，承擔(dān)著主要交通功能，又銜接城市高速路網(wǎng)，能夠快速出城。

縱觀西安城市道路網(wǎng)，呈現(xiàn)著“環(huán)線+射線”的高速、快速路結(jié)合的走向分布。近年來多條快速路建設(shè)，銜接起二環(huán)與三環(huán)，一改板塊交通狀況，使得路網(wǎng)的連通性更強(qiáng)。

特別是在城北，我們關(guān)注到，“北跨”驅(qū)動(dòng)下，西安兩條縱向大通道，將分別通過跨渭河大橋建設(shè)、跨繞城立交建設(shè)而徹底貫通，從中心城區(qū)一路向北，區(qū)域交通迎來巨變。

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  北辰大道北延伸

  跨渭河接高陵 預(yù)計(jì)今年開工

北辰大道南起北二環(huán)辛家廟，北至秦漢大道灞浦三路，全長約9.5公里，時(shí)速每小時(shí)80公里，雙向六車道，快速連接辛家廟立交、鳳城五路與北辰大道立交、鳳城八路立交、上跨繞城，是北二環(huán)與北三環(huán)之間一條重要的快速化干道，貫穿主城區(qū)東北部區(qū)域，也是規(guī)劃與高陵區(qū)聯(lián)系的南北向快速通道。

北辰大道采取了分段建設(shè)方式，已經(jīng)基本貫通，目前存在兩個(gè)問題：

1. 北辰大道跨繞城立交收費(fèi)站何時(shí)投用；

2. 北辰大道北延伸項(xiàng)目何時(shí)開工。

北辰大道跨繞城立交建成后，南北、東西的車輛無需再繞行至未央、杏園兩個(gè)繞城入口，可從北辰大道直接上高速，對進(jìn)一步改善城北交通環(huán)境、提升通行效率有明顯作用。

公開信息顯示，2024年4月底，北辰大道快速化改造繞城立交工程全線順利貫通，收費(fèi)站于當(dāng)年6月建成，原預(yù)計(jì)當(dāng)年8月正式開通，但時(shí)至今日并未開通，這也成為目前大眾所關(guān)注的問題。


而根據(jù)目前最新官方回復(fù)，西安城投2月19日表示“通車運(yùn)營手續(xù)已上報(bào)交管部門，通車時(shí)間根據(jù)交通管理部門的安排?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳3月3日表示“因北辰立交由西安城投建設(shè)，中建七局四公司施工，目前還未交給陜西交控，故開通時(shí)間暫定?！?br />

種種信息看來，北辰大道跨繞城立交何時(shí)開通，依舊沒有明確消息。

但北辰大道北延伸項(xiàng)目卻迎來了關(guān)鍵批復(fù)。

北辰路向北抵達(dá)啟源五路之后便成了斷頭路，如果要繼續(xù)向北，需要向西繞道西銅快速路，或者向東繞道廣運(yùn)潭大道。而如果北辰路跨渭河大橋修建后，路程將大大縮短。

北辰大道北延伸的提出，就是為解決這一問題。

今年2月份西安交通運(yùn)輸局曾公開表示：

目前，《西安繞城高速公路（G3002）擴(kuò)能改造項(xiàng)目實(shí)施方案》已經(jīng)市政府同意印發(fā)，工程可行性研究報(bào)告已編制完成并按程序上報(bào)省級相關(guān)部門審核。由于線路跨越渭河，需辦理洪水影響評價(jià)，評價(jià)報(bào)告已報(bào)水利部黃河水利委員會(huì)審查待取得批復(fù)。同步還需辦理其他前期審批手續(xù)，已積極聯(lián)系協(xié)調(diào)相關(guān)審批部門，盡早取得有關(guān)批復(fù)，全力推動(dòng)項(xiàng)目2025年早日開工建設(shè)。


日前，《西安繞城高速公路（G3002）擴(kuò)能改造工程北辰大道渭河特大橋建設(shè)方案審批準(zhǔn)予行政許可決定書》已由水利部黃河水利委員會(huì)公開，項(xiàng)目得到黃委會(huì)批復(fù)同意建設(shè)。

文件內(nèi)容顯示，大橋位于陜西省西安市，左、右岸分別為高陵區(qū)涇渭街道、未央?yún)^(qū)未央湖街道，上距咸陽（三）水文站約25.85千米。

同意大橋以全橋跨方式跨越渭河。基本同意大橋自左岸至右岸按200米（跨左堤）+520米+520米+178米（跨右堤）的布置方案，涉河橋長1418米，橋?qū)?6.5米。

大橋左岸5號橋墩、右岸1號橋墩中心點(diǎn)坐標(biāo)分別為（X=3812882.400、Y=590338.228）（2000國家大地坐標(biāo)系，下同）、（X=3811478.490、Y=590537.630）。

大橋采用300年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。橋位處300年一遇、100年一遇洪水洪峰流量分別為11800立方米每秒、10000立方米每秒，相應(yīng)水位分別為367.90米（1985國家高程基準(zhǔn)，下同）、367.33米。

同意大橋采用立交方式跨越渭河左、右岸堤防。跨左、右岸堤防處梁底最低高程分別為390.42米、391.69米，滿足防汛及交通要求。

河道內(nèi)大橋梁底最低高程為391.05米，滿足河道行洪和通航要求。


北辰大道北延伸是西安“北跨”的重要項(xiàng)目，根據(jù)此前規(guī)劃，全長7.4公里，南起未央?yún)^(qū)尚稷路，北至高陵區(qū)涇高南路，縱貫未央、經(jīng)開、浐灞國際港、高陵等四大板塊，并橫跨涇河、渭河，總投資約50億元，將渭北片區(qū)緊密融入“西安半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

該項(xiàng)目早在2022年就已經(jīng)啟動(dòng)了項(xiàng)目前期工作，并完成了設(shè)計(jì)方案競賽。


2023年時(shí)，項(xiàng)目進(jìn)展再次被追問，官方的回復(fù)是：項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境較為復(fù)雜，橫跨渭河涇河，穿越漢陽陵國家級文物保護(hù)單位、涇渭濕地自然保護(hù)區(qū)，項(xiàng)目的實(shí)施需要結(jié)合國家文物局、黃河水利委員會(huì)、林業(yè)部門濕地規(guī)劃的審核意見確定。

當(dāng)下，北辰大道北延伸跨渭河大橋獲得黃委會(huì)批復(fù)，意味著在前期審批流程上取得了關(guān)鍵性進(jìn)展。

并且，項(xiàng)目納入西安繞城高速擴(kuò)能改造，并提出“推動(dòng)項(xiàng)目2025年早日開工建設(shè)”的目標(biāo)，種種喜訊疊加，無疑傳遞出頗為積極的信號。

而待該項(xiàng)目建成后，中心城區(qū)沿北辰大道一路向北，可快速抵達(dá)高陵區(qū)、秦漢新城、涇河新城等渭北板塊，有利于人員、信息的高效流通，帶動(dòng)資源、產(chǎn)業(yè)向北輻射。

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  廣運(yùn)潭大道

  北跨繞城 南接幸福路

北辰大道的東側(cè)，是基本與之平行的另一條大通道——廣運(yùn)潭大道。

廣運(yùn)潭大道，南起玄武路，北至渭河南側(cè)河堤路，長約17千米。向北跨渭河大橋后連接涇渭路進(jìn)入高陵區(qū)；向南通過正在建設(shè)的幸福路北延伸工程，與幸福路連接，整體形成一條縱向大通道。

而廣運(yùn)潭大道全線南北貫通的兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，則是：

1. 廣運(yùn)潭大道跨繞城立交；

2. 幸福路北延伸工程。

廣運(yùn)潭大道跨繞城立交項(xiàng)目，其實(shí)提出已久。

相關(guān)信息顯示，2018年、2022年廣運(yùn)潭大道跨繞城立交項(xiàng)目均啟動(dòng)過相關(guān)招標(biāo)工作，但不知是何原因，并沒有進(jìn)一步建設(shè)進(jìn)展。2023年初相關(guān)部門曾回復(fù)：該項(xiàng)目因規(guī)劃調(diào)整，暫緩施工。

2024年一則土地動(dòng)遷的招標(biāo)讓項(xiàng)目重回大眾視野，傳遞出重新啟動(dòng)信號。


根據(jù)劃定的范圍，彼時(shí)計(jì)劃動(dòng)遷的是北辰綜合農(nóng)貿(mào)市場，該區(qū)域的動(dòng)遷事關(guān)廣運(yùn)潭大道跨繞城立交項(xiàng)目。

彼時(shí)，《廣運(yùn)潭大道跨繞城立交項(xiàng)目招標(biāo)計(jì)劃》同步發(fā)布。

進(jìn)入今年后，2月6日官方回復(fù)稱“北辰綜合農(nóng)貿(mào)市場拆除工作已于12月23日進(jìn)場，受春節(jié)假期影響，目前該項(xiàng)目仍在動(dòng)員宣傳階段?！?br />
廣運(yùn)潭大道跨繞城立交項(xiàng)目設(shè)計(jì)目前已經(jīng)中標(biāo)。

項(xiàng)目南起袁雒路，北至灞浦一路，總投資232258200元，建設(shè)城市主干路全長約1.1km。

采用“高架主線+地面輔道”建造形式，高架主線采用雙向六車道規(guī)模建設(shè)、地面輔道采用雙向四車道規(guī)模建設(shè)，橋梁前后段順接現(xiàn)狀道路，全線慢行系統(tǒng)連續(xù)貫通，主線設(shè)計(jì)速度60km/h，輔路設(shè)計(jì)速度40km/h。

我們也能清晰的看到，該處立交建成后，被繞城高速阻隔的廣運(yùn)潭大道將連接起來，以后便無須繞行。

另一關(guān)鍵項(xiàng)目——幸福路北延伸工程，目前也處于建設(shè)關(guān)鍵期。


工程南起華清路，北至礦山路，全長1.51km，連接幸福北路與廣運(yùn)潭大道。

其中過華清路采用下穿隧道模式，過隴海鐵路和東高架快速干道采用上跨立交模式，包括(80+90m)獨(dú)塔斜拉橋轉(zhuǎn)體（跨越隴海下行線）和(60+64m)T構(gòu)轉(zhuǎn)體施工（跨越上行線及三、四線）。

去年12月18日，(60+64m)T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體成功；截止2月份，主線斜拉橋斜拉索施工到第8組索（一共9組），并同步開展支架拆除工作。

該工程建成投用后，“隔站相望”的幸福路和廣運(yùn)潭大道實(shí)現(xiàn)連接，“東2.5環(huán)”亦將打通，緩解東二環(huán)、東三環(huán)的交通壓力，加快幸福林帶片區(qū)和廣運(yùn)潭大道片區(qū)的融合。

IXIAN.CN

北辰大道、廣運(yùn)潭大道兩條縱向主干道的全線貫通，城北出城大通道將有更多選擇，未央、高陵兩大行政區(qū)，浐灞國際港、經(jīng)開區(qū)、秦漢新城、涇河新城等開發(fā)區(qū)將實(shí)現(xiàn)更好的板塊互通與融合發(fā)展。

而在城南，高新至鄠邑高速復(fù)合通道，是目前規(guī)劃建設(shè)的重要城南快速出城通道，通車后將實(shí)現(xiàn)高新、長安、鄠邑，乃至到周至的板塊聯(lián)通。

該項(xiàng)目如今項(xiàng)目公司已成立，期待盡快傳來開工的好消息。

大干快上

東二環(huán)向南延伸段啥時(shí)候規(guī)劃？

幸福路的立交，往東只能直行，南不能往西，對吧？

加油加油

好消息

加快建設(shè)

快要開工了？

趕緊開工

期待早日建成，投入運(yùn)營，

早日開工，早日建成通車，助力北跨擁河發(fā)展

希望灞浦三路向北也能建成高架，這樣二環(huán)可以全高架直通渭河

早日開工，建成投運(yùn)，聯(lián)通兩岸，造福一方。

有誰知道在哪能看到官方回復(fù)的原文？