民航重磅利好 西安機(jī)場(chǎng)受益

民航重磅利好  西安機(jī)場(chǎng)受益

近日，海關(guān)總署、國家移民局、中國民航局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)航空口岸通關(guān)便利化若干措施的通知》，總共有五個(gè)方面16條具體舉措。

這個(gè)政策，對(duì)民航來說可謂是重大利好。
         
跨境賣家、國際旅客、物流企業(yè)集體沸騰—通關(guān)速度翻倍、行李秒過關(guān)、機(jī)票或大降價(jià)？
         
本文將劃重點(diǎn)解讀！
         
跨境人狂喜：空運(yùn)貨物進(jìn)入“光速時(shí)代”
         
1. 生鮮藥品“綠色通道”上線
         
冷鏈生鮮、高價(jià)值貨物通關(guān)效率飆升！
         
北上廣等核心航空樞紐將增配查驗(yàn)設(shè)備，7×24小時(shí)通關(guān)成為標(biāo)配，澳洲龍蝦、挪威三文魚次日達(dá)不是夢(mèng)！
              
2. 機(jī)坪“直裝直提”試點(diǎn)啟動(dòng)
         
進(jìn)口貨物落地機(jī)坪直接提貨，出口貨物裝機(jī)前最后一刻入倉，物流時(shí)間壓縮50%！
         
廣東某跨境大賣透露：“以前等通關(guān)耽誤發(fā)貨，現(xiàn)在海外倉周轉(zhuǎn)率能翻倍！”
         
3. 跨境電商“集拼出口”破局
         
政策首次明確：支持退運(yùn)商品、國貨在保稅區(qū)分揀后集拼出口，中小賣家物流成本直降30%！有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)：“空運(yùn)小包價(jià)格或?qū)⒀鼣兀　?br />          
國際旅客爽翻：行李免檢、中轉(zhuǎn)免簽
         
1. 托運(yùn)行李“先期機(jī)檢”全面鋪開
         
下飛機(jī)秒過關(guān)時(shí)代來了！
         
海關(guān)將提前掃描托運(yùn)行李，90%旅客可“無感通關(guān)”。
         
首都機(jī)場(chǎng)試點(diǎn)數(shù)據(jù)顯示，入境排隊(duì)時(shí)間從40分鐘縮至10分鐘！
         
2. 24小時(shí)過境免簽再升級(jí)
         
北京、上海等樞紐機(jī)場(chǎng)試行國際通程航班行李直掛，中轉(zhuǎn)免辦邊檢手續(xù)。
         
更有區(qū)域性入境免簽政策加碼，東南亞說走就走！
         
3. 航空公司代查行李
              
“全委托”模式落地，旅客授權(quán)航司配合海關(guān)開箱查驗(yàn)，再也不用為開箱耽誤行程！
         
某航司高管直言：“這是服務(wù)業(yè)的革命性突破！”
         
航空業(yè)大洗牌：鄂州貨運(yùn)樞紐成黑馬
         
1. 國際航線爆發(fā)式增長
         
政策力挺北京、上海、廣州三大全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐，鄂州專業(yè)性航空貨運(yùn)樞紐，國際航線密度有望翻倍！
         
鄂州順豐機(jī)場(chǎng)或成亞洲最大貨運(yùn)樞紐，武漢周邊房?jī)r(jià)暗流涌動(dòng)…
         
2. 國際中轉(zhuǎn)貨物“電子放行”
         
貨物中轉(zhuǎn)效率提升70%，國際快件48小時(shí)全球達(dá)！DHL、FedEx已緊急調(diào)整亞太戰(zhàn)略。
         
3. 航空貨運(yùn)安檢“信用通關(guān)”
         
優(yōu)質(zhì)企業(yè)享差異化安檢，鋰電池、醫(yī)療器械托運(yùn)限制放寬！

某科技公司負(fù)責(zé)人激動(dòng)表示：“芯片出口再不用和普貨擠通道！”
         
終極暴擊：國際機(jī)票價(jià)格恐跳水
         
1. 機(jī)場(chǎng)收費(fèi)“清單式”管控
         
天價(jià)行李費(fèi)、安檢附加費(fèi)成歷史！
         
文件明確要求清理隱性收費(fèi)，對(duì)航司降低成本帶來利好，為旅客、貨主降低費(fèi)用帶來預(yù)期。   
         
當(dāng)然，一旦國際航線大幅增長，國際票價(jià)是否上演大跳水，這很難說。
         
對(duì)航司來說，可謂是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。
         
2. 航司與物流企業(yè)“抱團(tuán)降價(jià)”
         
政策鼓勵(lì)機(jī)場(chǎng)、航司、貨站聯(lián)動(dòng)降本，中歐線航空運(yùn)費(fèi)有望下降20%！
         
跨境賣家已摩拳擦掌：“歐洲市場(chǎng)必有一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)！”
         
由此可以看出，當(dāng)前中國和美國正在走一條截然相反的路。
         
美國是：         
卡卡卡
關(guān)關(guān)關(guān)
漲漲漲
         
中國則是：        
松松松
放放放
降降降
         
在政策的強(qiáng)力支持下，民航業(yè)未來可期。

太好了

促進(jìn)國際來往

西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)越來越好了。

好好好的

不錯(cuò)的消息

好事情

增加航線

增加航線

好消息

抓緊好好發(fā)展，現(xiàn)在的機(jī)場(chǎng)好了才能盡快推動(dòng)藍(lán)田第二機(jī)場(chǎng)開通客運(yùn)

好的很