西安是否如此規(guī)劃？

成都的遠(yuǎn)郊區(qū)基本上都是工業(yè)聚集區(qū)，龍泉驛區(qū)下地鐵就能看到打造一流車城，現(xiàn)在地鐵應(yīng)該通了，當(dāng)時還沒通，坐地鐵距離龍泉驛還有一點(diǎn)點(diǎn)距離，換公交車到的，地鐵站一出來玉米地

應(yīng)該把鄠邑高鐵站改為新西安南站 然后直接把地鐵15線連接上 這樣城市框架大

這個建議可以啊

FCHHAO非常好

地鐵迷喜聞樂見

國力 發(fā)表于 2025-2-24 16:41
日本軌道交通公交化，把西安北發(fā)到那么遠(yuǎn)，就是與經(jīng)濟(jì)發(fā)展背道而馳。西安北這多年發(fā)展了個啥？還敢肆意規(guī)劃 ...

這是下一盤大棋

我去過很多城市，成都的地鐵規(guī)劃是我認(rèn)為最好的，各個方向，各個維度

zlf668 發(fā)表于 2025-2-25 11:13
我就在犀浦，犀浦鎮(zhèn)、紅光鎮(zhèn)一個鎮(zhèn)比戶縣還繁華。犀浦老街差點(diǎn)意思。

紅光鎮(zhèn) 都市中心16 17公里   西安距離市中心 也就是三橋或者河池寨而已  戶縣縣城距離市中心在30多公里 能比嗎？

這個建議有道理

城市思維還沒破處，你讓領(lǐng)導(dǎo)干啥

草堂筆記 發(fā)表于 2025-2-25 12:25
應(yīng)該把鄠邑高鐵站改為新西安南站 然后直接把地鐵15線連接上 這樣城市框架大  ...

既節(jié)省成本也拉大城市骨架  挺好的

不知道你

vantageV1 發(fā)表于 2025-2-25 09:45
成都交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的理念一直都是西安學(xué)習(xí)的楷模！成都那爛慫地勢，人家把骨架擴(kuò)展多大，西安市拿著一手好牌 ...

最新的四環(huán)最南邊，看了圖就想笑一個世紀(jì)

加油加油加油

西安的中層以上..,城墻思維還沒有破處，這些規(guī)劃短期內(nèi)實現(xiàn)不了的。