一圖看懂上世紀(jì)五十年代建設(shè)寶成鐵路有多難

懂了

極兔

厲害

春節(jié)回家和老人聊天，新中國目前比較重要的老工程，國道，水庫等，大部分都是那一代人建成的

之前去了靈官峽，現(xiàn)場看了，人工挖掘隧道犧牲不少人。

嘩嘩的北北 發(fā)表于 2025-2-5 17:09
之前去了靈官峽，現(xiàn)場看了，人工挖掘隧道犧牲不少人。

那是一個(gè)犧牲生命去保衛(wèi)國家財(cái)產(chǎn)、犧牲生命為國家做貢獻(xiàn)的時(shí)代，現(xiàn)在是以人為本、生命至上。

厲害

難度估計(jì)比現(xiàn)在修青藏線都高，應(yīng)該沒有川藏線高。但現(xiàn)在的工程技術(shù)和工程設(shè)備已經(jīng)發(fā)達(dá)到令人咋舌的地步。

Aren-E 發(fā)表于 2025-2-6 09:53
難度估計(jì)比現(xiàn)在修青藏線都高，應(yīng)該沒有川藏線高。但現(xiàn)在的工程技術(shù)和工程設(shè)備已經(jīng)發(fā)達(dá)到令人咋舌的地步。 ...

這次寶成鐵路北段改擴(kuò)建，穿越秦嶺段放棄原線路，幾乎都是重新建設(shè)雙線超長隧道，現(xiàn)代技術(shù)，小菜一碟