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[交通] 1月11日西安地鐵客流

 火

評(píng)論34

16#
人潮里我很好Lv.0 發(fā)表于 2025-1-12 14:19:10 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
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18#
國(guó)力Lv.8 發(fā)表于 2025-1-12 14:20:25 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
渭南已有高鐵再修就是畫蛇添足。
19#
人潮里Lv.0 發(fā)表于 2025-1-12 14:31:54 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
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20#
小美滿Lv.6 發(fā)表于 2025-1-12 14:31:57 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
看看
21#
廢都不廢Lv.6 發(fā)表于 2025-1-12 15:17:14 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
我的秦嶺山 發(fā)表于 2025-1-12 11:45
數(shù)據(jù)再一次引證西安人口主要在主城區(qū)，或者叫產(chǎn)業(yè)聚集于中心城區(qū)，遠(yuǎn)郊及區(qū)縣工業(yè)是弱項(xiàng)，所以9號(hào)線之后的 ...

1號(hào)線客流穩(wěn)了，渭南沒幾站就能與西安連接，可惜西安主城與咸陽(yáng)相連，不然當(dāng)初成立西渭新區(qū)渭南早有地鐵了，其實(shí)渭南比咸陽(yáng)更想融入西安。
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22#
廢都不廢Lv.6 發(fā)表于 2025-1-12 15:20:10 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
國(guó)力 發(fā)表于 2025-1-12 14:20
渭南已有高鐵再修就是畫蛇添足。

渭南自己想辦法，可以高架，其實(shí)當(dāng)初如果不是西咸新區(qū)而是西渭新區(qū)渭南早有地鐵了，高鐵西安到咸陽(yáng)10元，咸陽(yáng)也有高鐵，為什么咸陽(yáng)還要修11,12兩條線。
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23#
奮斗青春Lv.7 發(fā)表于 2025-1-12 15:39:22 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西

1號(hào)線人多了。
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24#
家在心中Lv.7 發(fā)表于 2025-1-12 16:05:09 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
一條8號(hào)線盤活了多條線路，還緩解了擁堵，使市內(nèi)開車越來(lái)越順暢。
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25#
微紅whLv.9 發(fā)表于 2025-1-12 16:55:47 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
客流基本穩(wěn)了
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26#
風(fēng)中的百合花Lv.8 發(fā)表于 2025-1-12 17:46:35 | 只看該作者 | 來(lái)自山東
已經(jīng)很厲害了，贊一個(gè)，
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27#
冀亮Lv.8 發(fā)表于 2025-1-12 18:57:31 | 只看該作者 | 來(lái)自北京
人數(shù)還在增長(zhǎng)
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28#
laohuLv.8 發(fā)表于 2025-1-12 18:59:57 | 只看該作者 | 來(lái)自北京
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29#
飄搖365Lv.10 發(fā)表于 2025-1-12 19:33:56 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
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30#
他山之石Lv.10 發(fā)表于 2025-1-12 21:50:00 | 只看該作者 | 來(lái)自廣東
400是常態(tài)了
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