12月29日西安地鐵客流

12月29日，西安地鐵線網(wǎng)客流381萬(wàn)人次。其中，1號(hào)線56.7萬(wàn)人次，2號(hào)線85萬(wàn)人次，3號(hào)線51.2萬(wàn)人次，4號(hào)線45.8萬(wàn)人次，5號(hào)線29.2萬(wàn)人次，6號(hào)線42.6萬(wàn)人次，8號(hào)(環(huán))線43.8萬(wàn)人次，9號(hào)線8.7萬(wàn)人次，10號(hào)線8.6萬(wàn)人次，14號(hào)線7.2萬(wàn)人次，16號(hào)線1.5萬(wàn)人次，西戶線0.7萬(wàn)人次。

12.31或許會(huì)迎來(lái)暫時(shí)的客流高峰期

八阿哥不如四阿哥

西戶線數(shù)據(jù)猛增

{:mocs_33:}

似乎好多人都看不懂10號(hào)線增加的這5萬(wàn)的客流怎么計(jì)算的，按照最短距離統(tǒng)計(jì)，如圖徑路

好

8號(hào)線開通，西安地鐵線路網(wǎng)基本完善，以后應(yīng)該都維持在這個(gè)人數(shù)了，昨天專門體驗(yàn)了下，大多數(shù)站都有上有下的，不會(huì)像其他線路，一條線坐到底，或者一條線站到底，生怕進(jìn)去慢就沒地方坐了。
但一直不理解，好多人把地鐵高客流當(dāng)成一種優(yōu)勢(shì)，沾沾自喜。人擠人的這種體驗(yàn)真的很好嗎？

沖擊100萬(wàn)的重任還得落在2號(hào)線肩上，等15號(hào)通了，2號(hào)線估計(jì)會(huì)穩(wěn)定三位數(shù)。穩(wěn)定后的8號(hào)線客流估計(jì)50萬(wàn)加減10萬(wàn)浮動(dòng)。

厲害

這咋一天不如一天了

在二號(hào)線地面再修一條高架線路

了解了

他鄉(xiāng)人 發(fā)表于 2024-12-30 09:38
8號(hào)線開通，西安地鐵線路網(wǎng)基本完善，以后應(yīng)該都維持在這個(gè)人數(shù)了，昨天專門體驗(yàn)了下，大多數(shù)站都有上有下 ...

沒有高客流就不容易批新線

greenboat2008 發(fā)表于 2024-12-30 09:41
沖擊100萬(wàn)的重任還得落在2號(hào)線肩上，等15號(hào)通了，2號(hào)線估計(jì)會(huì)穩(wěn)定三位數(shù)。穩(wěn)定后的8號(hào)線客流估計(jì)50萬(wàn)加減10 ...

{:mocs_32:}到時(shí)候2號(hào)線不出長(zhǎng)安縣地界就擠不上去了！