西安機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程新建北二跑道正式投運(yùn)

12月26日8時(shí)4分，隨著MU2387航班順利起飛，標(biāo)志著西安機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程新建北二跑道正式投運(yùn)。

新建北二跑道工程是西安機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程飛行區(qū)工程的重要組成部分，主要建設(shè)內(nèi)容為新建長(zhǎng)3800米、寬45米的北二跑道（4E級(jí)），新建長(zhǎng)3800米的平行滑行道及相應(yīng)的聯(lián)絡(luò)道和快速出口滑行道，同步建設(shè)配套的助航燈光工程、消防救援工程、附屬設(shè)施工程、排水工程等輔助生產(chǎn)設(shè)施。北二跑道工程于2020年8月開工，2024年2月完工，4月23日至24日、5月23日分兩批通過竣工驗(yàn)收，并于4月4日取得飛行校驗(yàn)結(jié)果報(bào)告，5月21日取得試飛總結(jié)報(bào)告，8月21日順利通過行業(yè)驗(yàn)收。

為高效率、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)，西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)始終堅(jiān)守安全生產(chǎn)底線，科學(xué)把握施工工序和工藝，嚴(yán)控施工節(jié)點(diǎn)和進(jìn)度，工程品質(zhì)獲得行業(yè)專家高度認(rèn)可；加大創(chuàng)新力度，在目前國內(nèi)單跑道智能化試點(diǎn)運(yùn)行的基礎(chǔ)上，研發(fā)出全場(chǎng)智慧跑道道面綜合管控平臺(tái)和場(chǎng)道異物監(jiān)測(cè)及清理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)道面適航狀態(tài)的自動(dòng)監(jiān)測(cè)，為后期跑道的運(yùn)行維護(hù)提供指導(dǎo)和幫助。

為確保投運(yùn)切換平穩(wěn)有序，西安機(jī)場(chǎng)公司堅(jiān)持“安全第一、平穩(wěn)切換”原則，成立切換領(lǐng)導(dǎo)專項(xiàng)工作組和全方位指揮體系，制定切換總體計(jì)劃，細(xì)化保障方案和投運(yùn)工作任務(wù)清單，確保事項(xiàng)覆蓋全面化、工作任務(wù)清單化、責(zé)任落實(shí)閉環(huán)化；配合開展提前批次現(xiàn)場(chǎng)施工，全力做好施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、切換組織協(xié)調(diào)、標(biāo)準(zhǔn)復(fù)核、應(yīng)急處置和后勤保障工作，最大限度減少對(duì)機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行的影響，切換期間機(jī)場(chǎng)運(yùn)行服務(wù)平穩(wěn)有序。機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部在前期籌備階段反復(fù)開展論證，廣泛征求專業(yè)意見，編制形成科學(xué)合理的切換工作方案，并順利獲得行業(yè)部門批復(fù)認(rèn)可；組織多輪次方案宣貫、安全培訓(xùn)、技術(shù)交底和實(shí)戰(zhàn)演練等工作，提前開展現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)，完工量達(dá)到原計(jì)劃作業(yè)量的32%；在堅(jiān)決不削減航班的前提下，高效組織、周密安排，克服有效施工時(shí)間短、工作任務(wù)重、安全管理要求高、技術(shù)難度大等困難，僅用14個(gè)小時(shí)全面完成切換工作，實(shí)現(xiàn)施工與運(yùn)行兩不誤。

隨著新建北二跑道正式投運(yùn)，西安機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施水平和服務(wù)保障能力得到進(jìn)一步提升。將來，西安機(jī)場(chǎng)將擁有4條跑道、4座航站樓，保障年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸，成為集航空、軌道、公路等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐，為推動(dòng)交通強(qiáng)國建設(shè)，助力陜西打造內(nèi)陸改革開放高地作出新的更大貢獻(xiàn)。

祝賀

{:mocs_33:}

建設(shè)的越來越好了，

越來越好

祝賀

{:mocs_30:}

預(yù)計(jì)等明天2月T5航站樓投運(yùn)，機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量會(huì)有大的增幅

好

厲害

好好好

厲害

北一跑道什么狀況？
機(jī)場(chǎng)目前幾條跑道在運(yùn)行？