這輪城市微改造 基本上都是這樣

越來越好

老城區(qū)改造可以理解，為什么新城如高新三期還是用改造前方案?難道不能一次性到位

不拉開框架，靠攤大餅除了重復(fù)浪費(fèi)錢財外解決不了問題，錯過了過去20年中國基建的最好時代

就是長安區(qū)前幾年試點(diǎn)的推廣！

辦法總比困難多

拉拉。 發(fā)表于 2024-12-21 10:14
建議使用長安區(qū)特有十字路口安全島！

長安區(qū)歪啥集疤安全島，欻龍半天，下雨還要淋雨

安全島對機(jī)動車和行人比較友好，提高了右轉(zhuǎn)效率，行人過街更加從容，但對直行左傳的電動車自行車不友好，必須駛進(jìn)安全島內(nèi)，還要躲避石墩子，

微改造

guoxin820925 發(fā)表于 2024-12-21 08:50
起碼右轉(zhuǎn)不用等紅綠燈

高峰期，右轉(zhuǎn)道容易被行人和電動車擠占堵塞

老生常談了，就是為了方便右轉(zhuǎn)，我一直是不明白，為啥西安就舍不得修人行天橋呢，你說沒錢，那為啥有錢天天挖路？搞不懂

方便了右轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)沒有待轉(zhuǎn)區(qū)了，學(xué)校多的地方早高峰這種十字容易堵

為本次改造點(diǎn)贊，花小錢辦大事。西郊制藥廠十子改完后，通暢很多

小河人 發(fā)表于 2024-12-23 15:41
方便了右轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)沒有待轉(zhuǎn)區(qū)了，學(xué)校多的地方早高峰這種十字容易堵

因為十字紅綠燈在完善中，現(xiàn)在好了，高峰期已已經(jīng)很通暢了。