建議西安地鐵17號(hào)線改用云巴

遠(yuǎn)郊線路客流有限且以后人口出生率下降，即使以后沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展了人流有所增加，增加車(chē)廂或發(fā)車(chē)密度就行。

官方來(lái)講，沒(méi)有西安地鐵17號(hào)線，是機(jī)場(chǎng)-閻良-富平城際鐵路，只不過(guò)是在城際鐵路上跑地鐵列車(chē)（軌道集團(tuán)運(yùn)營(yíng)），遠(yuǎn)期肯定有城際列車(chē)，所以云巴的方案估計(jì)是行不通的。

地上線路都應(yīng)該弄成云巴

就這格局，還發(fā)展個(gè)毛。小農(nóng)意識(shí)的人太多，天天盯著新開(kāi)通地鐵的客流，就跟當(dāng)年罵三環(huán)修的太寬，么啥車(chē)?yán)速M(fèi)錢(qián)一模一樣

這是城際鐵路，將來(lái)還要延伸到韓城的。胡想啥呢

不要胡球建議

鼠目寸光

給爬

奔跑的少年 發(fā)表于 2024-12-11 08:48
就這格局，還發(fā)展個(gè)毛。小農(nóng)意識(shí)的人太多，天天盯著新開(kāi)通地鐵的客流，就跟當(dāng)年罵三環(huán)修的太寬，么啥車(chē)?yán)速M(fèi) ...

修三環(huán)的年代是城鎮(zhèn)化剛起步，有些城市的管理者有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光，比如成都三環(huán)。但我們城市的管理者確實(shí)眼瞎的厲害。


現(xiàn)在已經(jīng)是城鎮(zhèn)化的末期，也要有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光（長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光不光是要能看到未來(lái)會(huì)有大發(fā)展，同樣也要能看到未來(lái)不會(huì)有明顯發(fā)展而是需要守成）

什么叫格局？放在城市發(fā)展上，能預(yù)判未來(lái)會(huì)大發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施超前建設(shè)這叫格局；但未來(lái)明明不會(huì)有大的發(fā)展，還要超前那是勞民傷財(cái)。

soloking 發(fā)表于 2024-12-11 08:48
大膽，也不看看往哪修的，就敢妄議。

那等2027年以后呢

云巴短距離還行，長(zhǎng)距離不合適，太晃，也太小

{:mocs_33:}

看看

不可能