地鐵10號線越開越慢，影響客流主要原因

      西安地鐵10號線開通2個多月，客流一直維持在3萬左右，一方面是因?yàn)樾薜谋容^偏僻，換乘站少，另一方面最主要因?yàn)槿虝r間太長了，剛運(yùn)行全程是47分鐘，現(xiàn)在調(diào)整后，全程要50分鐘。
      速度沒有提起來，而且每站的?？繒r間20秒，比其他線路?？繒r間都久。身邊很多朋友都是選擇自己開車，開車40分鐘，坐地鐵1小時，而且票價不便宜，拼個座，油費(fèi)早出來了。等待8號線開通，如果時間還是那么久，客流量也不會增加多少

就是

站外找不到共享單車停車點(diǎn)，一停就提示運(yùn)營區(qū)外，于是我就少坐了十幾公里。沒錯，我騎共享單車去了水流站，然后又走河堤路騎回了市區(qū)

真會找主因

站點(diǎn)點(diǎn)太偏，且交通不方便，這是主要原因，其實(shí)高陵人也不少，可是地鐵幾乎繞開了所有的人口稠密區(qū)

也許吧

周邊這些郊縣，修個云巴就足夠了

閱

好

10號線全長34.4公里，全程50分鐘，算下來時速41.28公里/小時，9號線25.3公里，全程38分鐘，算下來時速39.95公里/小時，2號線全長33.4公里，全程53分鐘，算下來時速37.81公里/小時，不知道你哪里得出的10號線慢這個理論，跟14號線比嗎？
14號線全長42.21公里，全程33分鐘，算下來時速76.75公里/小時

確實(shí)沒達(dá)到時速100市域快線車應(yīng)有的速度，不知道是不是和那次傷亡事故有關(guān)，希望后續(xù)能提速吧。

yufu2000 發(fā)表于 2024-11-27 11:58
確實(shí)沒達(dá)到時速100市域快線車應(yīng)有的速度，不知道是不是和那次傷亡事故有關(guān)，希望后續(xù)能提速吧。 ...

100時速，站間距要足夠大才行。現(xiàn)在的站間距，還未加速到100就要減速。

{:mocs_33:}