西延高鐵西安樞紐工程未央梁場完成全線首次鄰近營業(yè)線三級封鎖箱梁架設施工

11月19日凌晨，隨著銀武連接線特大橋78#-79#墩預制箱梁成功架設，標志著未央梁場順利完成西延高鐵西安樞紐工程全線首次鄰近營業(yè)線三級封鎖箱梁架設施工，為指導全線后續(xù)鄰近和上跨營業(yè)線箱梁架設施工打下了堅實的基礎。

本次營業(yè)線施工對確保西延高鐵的順利推進具有重要意義。相關單位及各級領導給予高度重視，國鐵西安局集團有限公司副總經(jīng)理宿星，國鐵西安局第二工程指揮部指揮長張猛，新運公司副總經(jīng)理岳恒利及國鐵西安局、新運公司各部門全程現(xiàn)場盯控指導。

確保首個鄰近營業(yè)線箱梁架設三級封鎖施工圓滿完成，項目部采取了一系列有效措施：一是超前謀劃，制定方案。積極對接西安鐵路局集團有限公司、西安鐵路局第二工程指揮部，西安北高鐵基礎設施段、西安站等管理單位，積極組織鄰近及上跨營業(yè)線施工方案研討會，提前研判施工風險，不斷優(yōu)化完善施工方案，制定多項保障措施，編制了可行的專項方案，根據(jù)現(xiàn)場實際調查和演練情況多次召開施工專題會，嚴格落實架梁安全管理和質量卡控制度等各項保障措施。

二是科學組織，搶抓時間。項目根據(jù)天窗點施工要求，成立了鄰近營業(yè)線架梁施工領導小組，就安全質量卡控、現(xiàn)場施工組織、物資后勤保障等工作明確了責任人，并提前開展實戰(zhàn)演練，精準測算每道工序，全面分析優(yōu)化作業(yè)時間控制，為現(xiàn)場搶抓天窗點打下堅實基礎。同時項目部提前對架梁設備進行全面排查，排除隱患，進行專業(yè)的維修保養(yǎng)，全程跟班作業(yè)，確保設備正常運轉。

三是嚴防死守，狠抓安全。項目認真落實重大風險工序安全保障措施，嚴格落實領導帶班制度，強化培訓、考核司機、指揮和其他輔助人員，配齊配強施工負責人、駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員，組建嚴密防護體系，并制定應急預案，確保營業(yè)線運營萬無一失。

19日凌晨4點05分，根據(jù)西安北大西場報告，灣李線路所至西安北大西場間上下行線施工完畢，區(qū)間已空閑，自接令時起區(qū)間開通。隨著銷記命令傳來，歷經(jīng)214分鐘持續(xù)奮戰(zhàn)，西延高鐵西安樞紐工程全線首次鄰近營業(yè)線三級封鎖箱梁架設施工宣告圓滿完成。為后續(xù)西延高鐵全線貫通創(chuàng)造了有利條件。此次施工的成功，不僅體現(xiàn)了項目團隊的高效協(xié)作和嚴密組織，也展示了在復雜環(huán)境下進行高鐵建設的先進技術和管理能力。接下來，項目部將繼續(xù)保持高標準、嚴要求的工作態(tài)度，確保西延高鐵西安樞紐工程的每一個環(huán)節(jié)都能安全、高效地完成，為推動關中、陜北、陜南三大區(qū)域的全面貫通，助力區(qū)域協(xié)調發(fā)展邁向更高質量貢獻“一局力量”。

早日通車

好，祝賀，加油！

期待早日建成，投入運營，