讓市民出行更便捷 西安公交在10條線路上試行“響應(yīng)式?？俊?/span>

乘坐公交想上車，在站臺招招手，想下車，按按鈴提醒駕駛員，上下車都更加自如方便了。記者日前從西安公交集團(tuán)獲悉，我市目前已在港務(wù)環(huán)線1、2號線，306路、333路、335路5條常規(guī)線路，以及S1路、S11路、S16路、S22路、125路等5條招手停線路試行“響應(yīng)式?？俊狈?wù)。

“本線路為響應(yīng)式停靠線路，如需下車，請?zhí)崆爸淋囕v后門處按鈴示意?！?1月14日，記者在306路公交上注意到，每當(dāng)快要到站前，車內(nèi)的語音提示就會及時響起。



家住臨潼區(qū)斜口鎮(zhèn)的孫女士因通勤需求，幾乎每日都要乘坐306路公交車，而她也是最先發(fā)現(xiàn)這條線路增加上響應(yīng)式?？糠?wù)的一批乘客。除此以外記者觀察到，在車廂內(nèi)不同位置還張貼了關(guān)于響應(yīng)式?？糠?wù)的介紹，并在下客門扶手處標(biāo)有“下車請按鈴”的提示。

“當(dāng)，當(dāng)，當(dāng)”隨著車輛即將到達(dá)紡織城樞紐站 ，孫女士按照提示按下了下車鈴，車廂內(nèi)響起了有乘客要下車的提示音。駕駛員趙青峰告訴記者，如有乘客按鈴，不止有聲音提示，同時在駕駛室的儀表盤上也會亮起相應(yīng)的指示燈，避免駕駛員因?qū)ＷⅠ{駛而造成疏漏。而車輛在進(jìn)站時，司機(jī)會提前觀察，如果站點有人，司機(jī)就會開車進(jìn)站。如果站點沒人，車上也無人按鈴，車輛就會不停站開走。

家住航天基地航天城天諧苑小區(qū)的陸女士，每天要乘坐S11路社區(qū)巴士上下班?！斑@條線路之前采取的是‘站站?！Ｊ?，即便沒有乘客上下車，司機(jī)還是會正常每站進(jìn)站停車。自從‘招手?！憫?yīng)式?？糠?wù)實施后，從家到公司的時間快多了?！标懪糠Q贊道。

“靈活?？空九_能減少車輛運行進(jìn)出站耗時，提高公交周轉(zhuǎn)效率?！蔽靼补患瘓F(tuán)第八分公司三車隊副隊長張輝介紹，響應(yīng)式?？磕壳斑€處在試運行期間，通過營運中觀察，市民對該業(yè)務(wù)感到新奇，公交公司也安排駕駛員和工作人員進(jìn)行在車內(nèi)宣傳，收集乘客的意見和建議，不斷對該業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整。

西安公交集團(tuán)營運生產(chǎn)部副部長董龍輝介紹，通過公交運行數(shù)據(jù)分析，像306路這類線路長度較長、低客流站點占比較高的線路，采取響應(yīng)式?？糠?wù)能夠明顯縮短線路運行時間，提高運速運效，節(jié)約乘客時間。以306路為例，全長31公里，設(shè)21站，采取響應(yīng)式?？亢笃骄鶈翁丝蓽p少10次站停，平均單趟運行時間縮減5分鐘，平均運速提高10%?！?br />
今年以來，西安公交頻頻“上新”，相繼推出大站快線、“招手?！?，公交地鐵零接駁，再到近期的響應(yīng)式停靠等服務(wù)，都是為了不斷滿足市民多元化出行需求，努力讓市民的公共出行更高效，更便捷。

文/西安報業(yè)全媒體首席記者 梁璠 圖/受訪單位提供

306都淪落到如此地步了

這個可以有，適應(yīng)環(huán)境變化

平均運速提高10%?！?/td>

郊區(qū)這樣挺好的，市區(qū)肯定是不行的

方便多了

先試試

不好

只能郊區(qū)空曠路面實行

不破不立

不錯，333路以前坐過，靈活好。

306上有個女售票員好看

響應(yīng)式?？?/td>

winters 發(fā)表于 2024-11-15 16:03
306上有個女售票員好看

好看，那也是人家的媳婦呀！