10月11日，西安地鐵線網(wǎng)客流366.2萬(wàn)人次

太棒了，加油

看看，

關(guān)中草上飛 發(fā)表于 2024-10-12 19:47
10號(hào)線其實(shí)也挺貴，坐四站花了4塊，確實(shí)貴了

西安市不是統(tǒng)一票價(jià)？不是按路程算的？

可以

別把自己當(dāng)回事 發(fā)表于 2024-10-12 18:19
打臉不！臉疼不！拿每天3萬(wàn)的客流量超9號(hào)線？9號(hào)線客流最低的時(shí)候也沒低到每天3萬(wàn)多人。高陵人嘴真硬！以 ...

看你生氣我都想笑，跟開通一月都不到的地鐵比什么客流量，我早就說了客流要穩(wěn)定下來最少得一年。你這帖子收藏好，一年后沒有發(fā)生10超9事件算你打到了。;P

10號(hào)線比16號(hào)線高所以西咸還不如高陵，當(dāng)年如果把三橋，斗門劃入高新也不至于擴(kuò)到南山底下，當(dāng)年西安灃渭新區(qū)由高新發(fā)展后來成立了陜西省成立了西咸新區(qū)發(fā)展了10年也還是這樣，還割列了西三環(huán)所以西三環(huán)在灃東手里發(fā)展的很慢，如里西三環(huán)中段，北段那就不一樣了，16號(hào)線會(huì)修在人口稠密的西三環(huán)高新與1號(hào)線，3號(hào)線，5號(hào)線6號(hào)線換乘人口決不少客流量至少一天也有8到10萬(wàn)人。

yufu2000 發(fā)表于 2024-10-12 13:07
額的神啊，反應(yīng)這么激烈，至少10號(hào)線1年后客流超9號(hào)線這句是我說的，別找了。 ...

10號(hào)線不可能超9號(hào)線，永遠(yuǎn)高陵背靠閻良，臨潼背靠渭南，至少五期規(guī)劃會(huì)有渭南，鄭州都開到許昌地鐵了，重慶都有山姆了，成都都有太古里了，房地產(chǎn)不行了發(fā)展旅游業(yè)了，2025的臺(tái)歷，掛歷都開始賣了，要相信2025西安山姆，太古里開了,GDP會(huì)更高，地鐵通渭南，渭南修4站主動(dòng)融入西安。

玉蝶兒 發(fā)表于 2024-10-12 18:02
別的城市都是只修城區(qū)中心一點(diǎn)點(diǎn)？ 還有西安郊區(qū)9號(hào)線10號(hào)線已經(jīng)都PPP了 自己市里都沒解決都整天往咸陽(yáng)修 ...

我發(fā)現(xiàn)重慶都CCC了，給壁山，江津都修地鐵了，比西安平均便宜一元，但老年卡記次一天平均能坐4次，人愛心卡平均坐三次，愛心卡三四級(jí)半價(jià)，西安也可以學(xué)習(xí)，這樣才政收入能高點(diǎn)不至于免費(fèi)無限坐。

玉蝶兒 發(fā)表于 2024-10-12 18:02
別的城市都是只修城區(qū)中心一點(diǎn)點(diǎn)？ 還有西安郊區(qū)9號(hào)線10號(hào)線已經(jīng)都PPP了 自己市里都沒解決都整天往咸陽(yáng)修 ...

10號(hào)線不是PPP哦

廢都不廢 發(fā)表于 2024-10-13 01:29
10號(hào)線不可能超9號(hào)線，永遠(yuǎn)高陵背靠閻良，臨潼背靠渭南，至少五期規(guī)劃會(huì)有渭南，鄭州都開到許昌地鐵了， ...

如果你說的渭南富平的話，那已經(jīng)開工了，問題是在高陵有站，在臨潼沒站。即使遠(yuǎn)期規(guī)劃去渭南的軌道交通也是從高陵引出的。以西安和渭南之間的距離和火車班次密集度，開通地鐵的緊迫性很低。四期規(guī)劃里，3，7，17都和10換乘，再加上即將開通的8，即是平均每條線帶來2萬(wàn)的增量，那就是8萬(wàn)了。你再算算可不可能超。

yufu2000 發(fā)表于 2024-10-12 23:29
看你生氣我都想笑，跟開通一月都不到的地鐵比什么客流量，我早就說了客流要穩(wěn)定下來最少得一年。你這帖子 ...

沒客流就沒客流，沒人就沒人。這高陵人光是嘴硬！西安的1.2.3.4.5.6.9.14.16.西戶線都不用培養(yǎng)客流，沿線都沒人說要培養(yǎng)客流量。就你10號(hào)線需要培養(yǎng)客流量？還等到一年后，你咋不等到十年后再看！一年后超不了得是又要說兩年后再看！兩年后超不了得是又說三年后再看！其他所有地方的人都說10號(hào)線超不過9號(hào)線，也就你高陵人整天吹10號(hào)線超9號(hào)線。好好做夢(mèng)，夢(mèng)里啥都有！

終南山下長(zhǎng)安人 發(fā)表于 2024-10-12 21:43
西安市不是統(tǒng)一票價(jià)？不是按路程算的？

是統(tǒng)一票價(jià)，但是郊區(qū)線應(yīng)該綜合考慮一下，不然坐車成本太高，有些老百姓是慧算賬的

別把自己當(dāng)回事 發(fā)表于 2024-10-13 18:15
沒客流就沒客流，沒人就沒人。這高陵人光是嘴硬！西安的1.2.3.4.5.6.9.14.16.西戶線都不用培養(yǎng)客流，沿線 ...

你這該死的虛榮心，好好好，10號(hào)線超不過9號(hào)線，滿意了吧:lol

yufu2000 發(fā)表于 2024-10-13 21:37
你這該死的虛榮心，好好好，10號(hào)線超不過9號(hào)線，滿意了吧

你這不就是虛榮心么！9號(hào)線甩10號(hào)線二倍多是事實(shí)，10號(hào)線超不了9號(hào)線也是事實(shí)！這高陵人到現(xiàn)在嘴還硬。不用讓我滿意，10號(hào)線本來就超不過9號(hào)線，本來就是事實(shí)呀！

廢都不廢 發(fā)表于 2024-10-13 01:38
我發(fā)現(xiàn)重慶都CCC了，給壁山，江津都修地鐵了，比西安平均便宜一元，但老年卡記次一天平均能坐4次，人愛心 ...

老年卡應(yīng)該整治 早高峰見過好幾次老年卡刷不進(jìn)去在那撒潑的了 跟上海一樣發(fā)錢到卡里或者限制次數(shù)都行  純免費(fèi)不科學(xué) 不過西安本身70歲才發(fā)免費(fèi)卡 別的城市都是60歲