哈爾濱站少一尊雕塑【嚴(yán)建設(shè)東北游9】 2024年08月28日 Wedn**ay 夫哈爾濱驛者

哈爾濱站少一尊雕塑【嚴(yán)建設(shè)東北游9】
2024年08月28日 Wednesday
夫哈爾濱驛者，矗立于中國北疆之黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)，乃中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司所轄之特等站也。其地接京哈、濱洲、濱綏三大干線，又通京哈高速、哈齊高速、哈牡高速及哈佳快速之鐵路，四通八達(dá)，為北國交通樞紐之要沖。
余乘專列，苦無手機(jī)筆記本插銷充電之處，乃徑洽列車長。列車長謝氏，川人也，溫婉和藹，兢兢業(yè)業(yè)，恪守其職。一口應(yīng)允。余持其胸徽，復(fù)洽列車員得遂。自此無憂，謝之！
余等自哈東站落車，后自哈爾濱站入之。甫出之際，聞鼓噪之聲盈耳，見東北大媽通身著赤組團(tuán)拉橫幅鳴鼓樂歡迎之。東三省之旅，其余車站，多大放綠燈，忽略安檢刷卡，可揚(yáng)長直入，唯哈爾濱嚴(yán)謹(jǐn)如舊。候車室內(nèi)熙熙攘攘人山人海趨之若鶩蔚為壯觀座無虛席，若數(shù)千之眾而秩序井然。余等退避三舍，至二層空處席地而坐。

窗友韓成學(xué)問曰，嚴(yán)老，蓋濱綏圖佳保安第五旅何指焉？余答曰，此泛指轄哈爾濱、綏遠(yuǎn)、圖門、佳木斯之治安軍也。余等所至之所，系曩高麗安重根刺殺倭國伊藤博文之地焉。惜乏傳承其精髓之雕塑紀(jì)念碑一座，令其湮沒無聞。
凡刺客者，皆包必死之心不惜殺身成仁而舍生取義焉。曩劫齊桓公之曹沫、匿魚腸劍刺王僚之專諸、報智伯刺趙襄子吞炭為啞之豫讓、杖劍刺韓相俠累之聶政、圖窮匕首見之荊軻及今抗日之蔣公、漢奸汪精衛(wèi)亦皆為刺客焉。此其義或成或不成，然其立意較然，不欺其志，名垂后世，豈妄也哉!曩汪刺攝政王載灃未遂，曾欲不惜以身殉國。遺慷慨歌燕市，從容作楚囚，引刀成一快，不負(fù)少年頭絕命詩。

哈爾濱火車站，日俄遺跡比比可見?？蛇b見洋蔥頭圣·伊維爾教堂。教堂位于哈爾濱驛北廣場。站之初建，溯至昔日，其第一代站房之設(shè)計者，乃俄國名匠基特維奇氏也。彼于羅剎國圣彼得堡精心構(gòu)思，藍(lán)圖既成，遂引新藝術(shù)運(yùn)動之風(fēng)尚，遠(yuǎn)渡重洋，植根北國冰城。新藝術(shù)運(yùn)動之風(fēng)格，彼時盛行于俄羅斯及西歐，以曲線之美，寓靈動于磚石之間。故哈爾濱站之構(gòu)造，門窗墻墩，皆呈曲線之姿；鑄鐵線條，女兒墻沿，乃至站名鐫刻，無一不曲盡其妙，盡顯異域風(fēng)情與審美之趣。
站舍之內(nèi)，中央大廳寬敞明亮，若明珠鑲嵌于殿堂之中，兩側(cè)布局井然。左則一、二候車室與餐廳相鄰，旅客休憩品食，皆得其便；右則售票室、三等候車室井然有序，購票候車，秩序井然。其后，更添貴賓室與四等候車室，以滿足不同旅客之需求。每室各有門戶，檢票亦各有其道，人流聚散，互不干擾，實(shí)乃設(shè)計之巧妙也。

昔年俄匠之匠心獨(dú)運(yùn)，今已成冰城一景。哈爾濱站不僅承載著南北往來旅人，更見證了中俄文化之交融，歷史變遷之軌跡。其建筑風(fēng)格，既保留了歐洲古典之雅致，又融入了北國風(fēng)光之雄渾，成為了中國鐵路史上一顆璀璨明珠。
今人觀之，無不贊嘆其設(shè)計之精妙，建筑之宏偉。哈爾濱站，非止一交通樞紐而已，亦為中外交流、文化傳承之象征也。吾輩當(dāng)以敬畏之心，珍視此歷史遺產(chǎn)，傳承其文化精髓，使后世子孫，皆能睹其風(fēng)采，聞其故事，感其精神。
哈爾濱站始建于清光緒二十五年1899年10月，是原中俄共同修筑之東清鐵路（中東鐵路前身）之中心樞紐站，先后經(jīng)歷了四次站房改造。筑中東鐵路，亦羅剎國盤剝國人血淚史焉。
曩伊里奇列寧庚子年間曾言：好一個可憐帝國政府！它簡直像基督教徒那樣毫無私心，人們竟冤枉了它，簡直太不公平了！幾年以前，它毫無私心地侵占旅順口，現(xiàn)在又毫無私心地侵占滿洲，毫無私心地把大批包工頭、工程師和軍官集結(jié)在與俄國接壤之中國地區(qū)，不得不引起以溫順出名中國人之憤怒。在修筑中東鐵路時，每天只付給中國人十戈比生活費(fèi)，這難道還不是俄國毫無私心地表現(xiàn)嗎？
時隔七十五年之后，余上山下鄉(xiāng)至閻良一窮鄉(xiāng)僻壤，日勞動分值亦僅為九分另三厘。游手好閑之村干部們拿著最高分值。
甲辰荷月廿六日暮，盛夏炎熾，爍石流金。熱汗淋漓。余偕老妻與窗友韓成學(xué)，三人往參團(tuán)游東三省，所乘乃盛隆號漠河北極村之旅游專列。始發(fā)自達(dá)州，逾秦嶺迤邐北上。參團(tuán)者眾，白發(fā)翁媼老者多。熙熙攘攘聯(lián)袂接踵轟轟烈烈聲勢浩大。步履所致，自陜始，入豫、冀而出山海關(guān)，經(jīng)蒙、黑、吉、遼六省區(qū)，遠(yuǎn)至羅剎、高麗諸邦黑龍江，鴨綠江之口岸，然實(shí)蜻蜓點(diǎn)水、走馬觀花疲憊之旅也。
余等所乘專列及大巴，皆老舊。年久失修，內(nèi)外顯滄桑之色，設(shè)施陳舊，無插電充電，大為不便。以至于余等落車進(jìn)餐，必覓置插銷之處落座，多不如意。余等欲以手機(jī)解長途之悶，卻苦于無電可充，只能望屏興嘆，所謂專列，徒膺虛名耳。
囊列寧言：俄國正在結(jié)束對中國戰(zhàn)爭。動員諸多軍區(qū)，耗費(fèi)數(shù)億盧布，派遣幾萬名士兵至中國，打仗無數(shù)，連戰(zhàn)連捷，——的確，這些勝利與其說是戰(zhàn)勝了敵人之正規(guī)軍，莫如說是戰(zhàn)勝了中國之起義者，更不如說是戰(zhàn)勝了手無寸鐵之中國人。淹死和屠殺他們，不惜殘殺婦孺，更不用說搶劫皇宮、住宅、商店。而俄國政府以及奉承它之邸報，卻慶祝勝利，歡呼勇敢軍隊新戰(zhàn)功，歡呼歐洲文化擊敗中國野蠻，歡呼俄羅斯文明傳播者使命在遠(yuǎn)東新成功。它們已經(jīng)開始瓜分中國了。不過它們在開始不是公開瓜分，而是像賊那樣偷偷摸摸進(jìn)行。它們盜竊中國，就像盜竊死人財物一樣，一旦這個假死人試圖反抗，它們就像野獸一樣猛撲到他們身上。它們殺人放火，把村莊燒光，把老百姓驅(qū)入黑龍江中活活淹死，槍殺和刺死手無寸鐵居民及其妻女。

哈爾濱站系全國第二大歐式風(fēng)格火車站、東北三省第四大火車站。清光緒廿五年，在東清鐵路上設(shè)秦家崗站，位于原哈爾濱站行李房，僅有臨時搭起一排矮房，只用于站長辦公室、電報室及行車人員休息室。清光緒廿七年，在現(xiàn)出口南側(cè)建起一幢磚石結(jié)構(gòu)二層小樓，作為候車室和車站辦公處。
清光緒廿九年（1903年）7月24日，中東鐵路通車，秦家崗站正式改名為哈爾濱站。據(jù)《哈爾濱站志》載，哈爾濱站建站之初，客流量并不大，日開行客車6對，混合列車3對，日均乘降旅客185人。
清宣統(tǒng)元年（1909年）10月26日，日本首相伊藤博文在哈爾濱站一站臺，被朝鮮血性愛國人士安重根刺殺，震驚世界。民國廿六年（1937年）10月，日本關(guān)東軍將哈爾濱站改稱哈爾濱驛。蓋倭國火車站，自古至今均稱驛焉，如東京驛、新宿驛。

密密麻麻的都是人，

這是“濱綏圖佳保安第5旅”是曲波先生的藝術(shù)虛構(gòu)吧？東北解放戰(zhàn)爭時期的國軍歷史上并沒有這個編制。此外，哈爾濱站旁只有安重根的紀(jì)念館，雕像嘛，原站前有蘇聯(lián)紅軍記念碑。至于其它的雕像，如哈軍工門前的雕像，揚(yáng)靖宇、趙一曼、俾斯麥、鄭德榮等我們自己的雕像，還有一些在中央大街及松花江沿岸的沙俄人創(chuàng)做的雕像。總之，由于沙俄在哈市創(chuàng)立了近代教育系統(tǒng)，促進(jìn)了文化交流，使哈市成為我國最早有雕像且較多的城市之一。打擾了！

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謝謝老師分享！

看一看，

感謝分享。

旅游人真多，去過哈爾濱，沒有在歐式火車站坐車遺憾了。