從地鐵站出來(lái)走到公交站,就能無(wú)縫銜接坐到想坐的公交車,不是偶然“幸運(yùn)時(shí)刻”,其實(shí)是一種新的公交服務(wù)模式。8月26日,西安公交集團(tuán)開(kāi)始在晚高峰對(duì)165路和336路上實(shí)施“公交與地鐵到站時(shí)間零銜接”服務(wù)模式,強(qiáng)化公交與地鐵在時(shí)間上的銜接,減少乘客換乘時(shí)間。 前期西安公交與西安地鐵合作,對(duì)165路與地鐵3號(hào)線辛家廟站,336路與地鐵4號(hào)線行政中心和地鐵2號(hào)線鳳城十路站,地鐵客流、公交客流、地鐵到站時(shí)刻表、地鐵出站客流信息等進(jìn)行整理與分析,在晚高峰時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)勘查調(diào)研乘客出地鐵站時(shí)間,到達(dá)換乘公交站的時(shí)間、上車時(shí)間等。 “以地鐵到達(dá)車站的時(shí)間為基準(zhǔn),同時(shí)考慮乘客由地鐵站臺(tái)至公交站臺(tái)步行時(shí)間、乘客排隊(duì)上公交車時(shí)間,安排公交車到達(dá)公交站的時(shí)間?!蔽靼补患瘓F(tuán)營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部副部長(zhǎng)董龍輝說(shuō),“經(jīng)過(guò)調(diào)研分析,我們對(duì)17:30-19:30之間165路開(kāi)往朱宏路公交調(diào)度站方向和336路開(kāi)往保稅區(qū)公交調(diào)度站方向的發(fā)車時(shí)間進(jìn)行了重新安排,并于8月26日開(kāi)始實(shí)施‘公交與地鐵到站時(shí)間零銜接’服務(wù)模式,預(yù)計(jì)可以為每位乘客減少2-3分鐘換乘時(shí)間?!?/font>
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2024-8-28 10:47 上傳
據(jù)了解,165路和336路是首批實(shí)施這一全新服務(wù)模式的線路,后期還將推出其他線路。以165路來(lái)說(shuō),其線路起點(diǎn)辛家廟,終點(diǎn)朱宏路公交調(diào)度站,途經(jīng)北辰大道、鳳城四路、鳳城五路等,這些路段沿線居民小區(qū)眾多。從地鐵換乘公交前往鳳城四路方向,從辛家廟地鐵站D口出站,站內(nèi)外步行約需要3分鐘時(shí)間,調(diào)整公交發(fā)車時(shí)間和間隔,公交與地鐵在時(shí)間上無(wú)縫銜接,乘客出地鐵站就能坐上公交車。 華商報(bào)
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