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2024年1-5月陜西出口汽車11.5萬輛,總值176.7億元,較2023年同期(下同)分別增長328.9%和160.2%,汽車出口量已超2023年全年(出口9.3萬輛)。其中5月當月,全省汽車出口3.2萬輛,創(chuàng)單月出口量歷史新高。此外,整車出口提速也帶動汽車零配件出口增長明顯,1-5月全省汽車零配件出口22.3億元,增長39.2%。 2024年1-5月陜西省汽車出口基本情況: 電動載人汽車出口8萬輛。汽車出口種類中,乘用車出口9.8萬輛,總值124.1億元,分別增長988.3%和897%,其中電動載人汽車出口8萬輛,總值101.6億元,分別增長13.5倍和10倍。商用車出口1.7萬輛,總值52.5億元,分別下降6.5%和5.3%。
巴西為最大出口市場。對巴西出口汽車58.4億元,增長11倍。此外,對俄羅斯出口汽車38億元,增長38%;墨西哥17億元,增長657%;非洲15.7億元,增長58.6%;中亞五國14.9億元,增長58.8%。 水路、鐵路運輸方式出口均大幅增長。以水路運輸方式出口汽車119.7億元,增長343.3%,占同期全省汽車出口值的67.8%。鐵路運輸方式出口32.2億元,增長396.5%,占18.2%。公路運輸方式出口24.7億元,下降28.1%,占14%。 東南亞成為我汽車出口重要增長點。近年來,隨著汽車市場迅速發(fā)展,東南亞正逐漸成為全球汽車行業(yè)的重要增長點。而在新能源汽車領(lǐng)域,東南亞市場更是呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿?。泰國、印尼、馬來西亞等東盟國家大力扶持汽車電動化轉(zhuǎn)型發(fā)展,吸引了中國新能源汽車企業(yè)在東盟當?shù)亟◤S、當?shù)夭少?、當?shù)劁N售,東盟已成為中國汽車企業(yè)海外投資最為集中的地區(qū)。同時,從中國進口的整車關(guān)稅也逐漸開始降低,目前東南亞國家對中國產(chǎn)純電動車的進口稅率已基本下降到與日韓同一水平。此外,受益于貿(mào)易協(xié)定,在東南亞生產(chǎn)整車并出口到海外存在一定的關(guān)稅優(yōu)勢。前5個月,陜西對東盟出口汽車3197輛,其中電動載人汽車696輛,同比分別增長59.7%和48.7倍。 西安海關(guān)副關(guān)長李晉生告訴記者:“西安海關(guān)積極助力陜西汽車擴大出口。一是前置調(diào)研監(jiān)測,精準摸底陜西國產(chǎn)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈15家企業(yè)出口情況,實時監(jiān)測分析,聯(lián)絡(luò)員‘一對一’收集企業(yè)出口需求,助力宣傳和推介各項惠企政策,及時解決企業(yè)面臨的困難問題。二是指導(dǎo)企業(yè)用好提前申報、兩步申報、車邊直裝等便利化舉措,提升放行速度,降低企業(yè)通關(guān)成本。三是支持中歐班列新能源汽車出口專列常態(tài)化開行,充分發(fā)揮中歐班列(西安)出口集結(jié)中心智能卡口、智慧物流監(jiān)管系統(tǒng)作用,不斷優(yōu)化汽車出口流程,實現(xiàn)24小時‘無感’通關(guān)。”
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