西安、重慶、成都，誰(shuí)才是西部鐵路樞紐王？

鄭州西安武漢，其他都差點(diǎn)兒

看看周邊就知道誰(shuí)是大樞紐了，西安的米字型高鐵規(guī)劃，正西是寶雞、天水、蘭州、西寧等城市，寶雞蘭州人口多一些；西北暫時(shí)到銀川，沿途也就慶陽(yáng)有點(diǎn)人口；北邊是延安榆林遠(yuǎn)期到鄂爾多斯、包頭和呼和浩特，這一路人口集中在這幾個(gè)大城市，沿途小站人太少，加之沿線路線太長(zhǎng)航空業(yè)發(fā)達(dá)預(yù)計(jì)客流不會(huì)太大；東北線運(yùn)城、臨汾、太原到大同這一路人口似乎還說(shuō)得過(guò)去；東線緊鄰三門(mén)峽洛陽(yáng)鄭州而且直通北京山東等許多城市，客流量一定會(huì)飽和甚至超飽和；東南到十堰武漢客流也還可以；正南是安康、重慶等地，西南西成也沒(méi)說(shuō)的，所以西安的大樞紐地位應(yīng)該是名副其實(shí)的。

不看十字路口  要看到站列車(chē)多少

看看

其實(shí)是不是樞紐王都不重要，重要的是樞紐起到的作用，別只是讓自身走出去，也要讓外面的“東西”引進(jìn)來(lái)

mylonelybox 發(fā)表于 2024-6-19 09:07
鄭州西安武漢，其他都差點(diǎn)兒

這不就是以前在一個(gè)鍋里吃飯的兄弟么

西安