陜北地區(qū)首座高鐵普鐵一體客運站建設迎來新進展

當前，西延高鐵建設正在如火如荼開展。為做好高鐵線路的引入，延安站改擴建工程也在同步加速推進。記者從中國鐵路西安局集團有限公司獲悉，截至6月11日，延安站改擴建工程普速場所有地下構筑物工程、風雨棚主體結構已全部完成，進入收尾階段。改擴建完成后，延安站將成為陜北地區(qū)首座高鐵普鐵一體客運站，老區(qū)百姓出行將更加便捷。

據了解，延安站位于革命老區(qū)延安市寶塔區(qū)柳林路，于2007年4月投入使用。為將西延高鐵順利接入延安站，2023年2月23日，由西成客專陜西公司建設，中鐵二十一局施工，對延安站進行擴能改造。此次延安站擴建改造，會維持既有站房，充分利用既有設備設施。在維持既有站臺和到發(fā)線位置基本不動的基礎上，改建車站兩端咽喉和部分站臺，將部分既有線路改建為高速車場，另新建普速場。改建完成后，延安站總規(guī)模為4臺10線（含正線4條），分別為高速場2臺4線，普速場2臺6線。既有的旅客地道、行包通道會根據到發(fā)線、站臺變化相應接長。

據中鐵二十一局的項目負責人介紹，目前延安站已完成所有地下構筑物工程建設、完成路塹挖土方157萬方、完成路塹挖石方81萬方、風雨棚主體結構已全部完成，剩余屋面板正在安裝。站內新建四站臺總共1170米，完成968米，完成率達82.74%，建設進度進一步加快。

據了解，西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網主骨架的重要構成，是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里/小時。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構建包海高速鐵路通道，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網絡布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網樞紐地位，形成西部大開發(fā)新格局具有重要意義。

西安報業(yè)全媒體首席記者 梁璠

好

可以

期待早日建成通車

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形成西部大開發(fā)新格局

改不了高架站，差評

cccv168 發(fā)表于 2024-6-14 16:33
改不了高架站，差評

就是個過渡站而已，把錢用在建設新區(qū)站不好嘛

西延高鐵建設正在如火如荼開展

好啊

看看

老區(qū)百姓出行將更加便捷

是陜北革命老區(qū)的首條高鐵

西延高鐵

是國家高速鐵路網包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分