富平（閻良）-機(jī)場(chǎng)城際勘察招標(biāo) 劃分為8個(gè)標(biāo)段

富平（閻良）-機(jī)場(chǎng)城際勘察招標(biāo)  劃分為8個(gè)標(biāo)段

6月12日，陜西采購與招標(biāo)網(wǎng)正式發(fā)布《關(guān)中城市群富平（閻良）至咸陽機(jī)場(chǎng)鐵路勘察項(xiàng)目招標(biāo)公告》。
一、招標(biāo)條件
本關(guān)中城市群富平(閻良)至咸陽機(jī)場(chǎng)鐵路勘察項(xiàng)目已由項(xiàng)目審批/核準(zhǔn)/備案機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，項(xiàng)目資金來源為政府投資及企業(yè)自籌，招標(biāo)人為西安市軌道交通集團(tuán)有限公司。本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)招標(biāo)方式為公開招標(biāo)。
二、項(xiàng)目概況和招標(biāo)范圍
規(guī)模：關(guān)中城市群富平(閻良)至咸陽機(jī)場(chǎng)鐵路起自富平縣，止于咸陽機(jī)場(chǎng)，線路正線全長(zhǎng)約69.3km，全線共設(shè)8座車站，另預(yù)留1座車站，設(shè)車輛段1處，停車場(chǎng)1處，新建主變電站3座。共享沙河灘控制中心。本招標(biāo)項(xiàng)目劃分為8個(gè)標(biāo)段。
1標(biāo)段：本標(biāo)段勘察范圍為富平行政中心站~富平南站~富平閻良行政區(qū)分界(含荊山塬隧道)范圍內(nèi)的所有站點(diǎn)、區(qū)間、富平行政中心站站后配線和出入場(chǎng)線，正線長(zhǎng)度約10.7km;
2標(biāo)段：本標(biāo)段勘察范圍為富平閻良行政區(qū)分界~人民西路站~閻良臨潼行政區(qū)分界(含清河大橋)范圍內(nèi)的所有站點(diǎn)、區(qū)間，正線長(zhǎng)度約 11.5km;
3標(biāo)段：本標(biāo)段勘察范圍為閻良臨潼行政區(qū)分界~高陵站(不含)范圍內(nèi)的所有站點(diǎn)、區(qū)間，正線長(zhǎng)度約13.4km;
4標(biāo)段：本標(biāo)段勘察范圍為高陵站~鹿苑大道站~桑家村站范圍內(nèi)的所有站點(diǎn)、區(qū)間，正線長(zhǎng)度約10.3km;
5標(biāo)段：本標(biāo)段勘察范圍為桑家村站(不含)~正陽大道站范圍內(nèi)的所有站點(diǎn)、區(qū)間，正線長(zhǎng)度約8.9km;
6標(biāo)段：本標(biāo)段勘察范圍為正陽大道站(不含)~涇渭大道站范圍內(nèi)的所有站點(diǎn)、區(qū)間，正線長(zhǎng)度約9.2km;
7標(biāo)段本標(biāo)段勘察范圍為涇渭大道站(不含)~咸陽機(jī)場(chǎng)站(不含)范圍內(nèi)的所有站點(diǎn)、區(qū)間、咸陽機(jī)場(chǎng)站站后配線和出入段線，正線長(zhǎng)度約 9.5km;
8標(biāo)段本標(biāo)段勘察范圍為車輛段、停車場(chǎng)；
至此，該線路的大量細(xì)節(jié)都已公之于眾，具體站點(diǎn)名稱也已確定?！卷?xiàng)目新建線路共分布車站8座(另外預(yù)留1座車站)，分別為富平行政中心、富平南站、人民西路、高陵站、鹿苑大道(預(yù)留)、桑家村（正式名稱軍莊）、正陽大道、涇渭大道、咸陽機(jī)場(chǎng)（正式名稱機(jī)場(chǎng)T5）。
本項(xiàng)目為新建城際鐵路項(xiàng)目，建設(shè)單位為西安市軌道交通集團(tuán)有限公司（即西安地鐵）。線路全長(zhǎng)約69.3km，其中高架段長(zhǎng) 47.2km，占比68.1%;路基段長(zhǎng)10.0km(含穿山隧道1.6km),占比14.4%;地下段長(zhǎng)12.1km，占比17.5%。全線共設(shè)車站8座(另外預(yù)留1座車站，為鹿苑大道站)，平均站問距約9.9km(遠(yuǎn)期平均站間距約8.7km)。線路在西咸新區(qū)段長(zhǎng)22.1km，西安段（高陵區(qū)、臨潼區(qū)、閻良區(qū)境內(nèi)）長(zhǎng)41.4km，渭南段(富平縣境內(nèi))長(zhǎng)5.8km。全線設(shè)車輛段和停車場(chǎng)各一處，分別為舒家村車輛段和華朱村停車場(chǎng)。設(shè)主變電站3座，接入沙河灘控制中心。采用AC25kV 供電制式，CBTC信號(hào)系統(tǒng)。設(shè)計(jì)時(shí)速160km/h，采用市域D型車，初期4輛編組，近期和遠(yuǎn)期4/6輛編組混跑。

好好好 希望早日建成，現(xiàn)在每次機(jī)場(chǎng)回去 晚上包車都要200塊。。。

臨潼地界跑了那么長(zhǎng)一段，也沒給預(yù)留一個(gè)站。

贊贊贊

三秦男神 發(fā)表于 2024-6-13 15:35
臨潼地界跑了那么長(zhǎng)一段，也沒給預(yù)留一個(gè)站。

臨潼在幾年前都有地鐵九號(hào)線了，已經(jīng)夠好了

加油

臨潼旅游那么火，結(jié)果9號(hào)線都還是客流不行。那17號(hào)線等著拉椅子吧。

八分

好，值得大書特書

強(qiáng)烈建議設(shè)計(jì)時(shí)速250/h

這下從機(jī)場(chǎng)回家不用繞路了{(lán):mocs_32:}

BBR 發(fā)表于 2024-6-12 22:50
強(qiáng)烈建議設(shè)計(jì)時(shí)速250/h

350

solariz0026 發(fā)表于 2024-6-13 17:28
350

更好

好