西十高鐵火車嶺隧道淺埋段大里程出口順利貫通

6月6日，伴隨著施工現(xiàn)場最后一層隧道掌子面的成功破壁，由武九客專湖北公司建設(shè)管理、中鐵隧道局承建的西十高鐵站前2標(biāo)火車嶺隧道淺埋段大里程出口順利貫通，標(biāo)志著該項(xiàng)目工程建設(shè)取得又一階段性進(jìn)展。

西安至十堰高速鐵路途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長255.7公里，其中陜西省境內(nèi)169.4公里，湖北省境內(nèi)86.36公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，橋隧占比為98.85%。此次貫通的火車嶺隧道淺埋段出口位于湖北省十堰市鄖西縣河夾鎮(zhèn)火車嶺村附近，地處秦嶺南麓，武當(dāng)山北坡低山丘嶺區(qū)，該單洞雙線隧道全長1339m，最大埋深約140m。其工點(diǎn)地質(zhì)圍巖較破碎，全部為IV、Ⅴ級圍巖，其中IV級軟弱圍巖占比76%，V級軟弱圍巖占比24%。

下一步，項(xiàng)目部將以武九客專湖北公司、集團(tuán)和公司開展的專項(xiàng)勞動競賽活動為契機(jī)，精心組織，超前謀劃，克服作業(yè)場地受限、施工便道修筑及材料供應(yīng)困難、征地拆遷難度大等制約因素，在保質(zhì)保量保安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化施工方案，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，優(yōu)質(zhì)高效地推動項(xiàng)目工程建設(shè)，確保年度施工生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。

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