西安經(jīng)開區(qū)企業(yè)快訊丨中交西筑首臺(tái)拱架臺(tái)車與拱錨臺(tái)車試制下線

西安新聞網(wǎng)2024年5月23日發(fā)布，5月22日，經(jīng)開區(qū)企業(yè)中交西筑首臺(tái)GJG312拱架臺(tái)車與GMG3212拱錨臺(tái)車試制成功。至此，西筑隧裝系列產(chǎn)品即將全部下線，中交西筑正式進(jìn)軍隧裝產(chǎn)業(yè)。
設(shè)備下線期間，隧裝專業(yè)組人員現(xiàn)場(chǎng)操作演示了新設(shè)備的功能。中交西筑公司領(lǐng)導(dǎo)、總部相關(guān)部門負(fù)責(zé)人及裝備分公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、研發(fā)制造人員參加設(shè)備下線儀式。
據(jù)悉，GM系列拱錨臺(tái)車采用工程自制底盤，搭載雙錨桿系統(tǒng)。整機(jī)具備四輪驅(qū)動(dòng)、四輪轉(zhuǎn)向、雙向駕駛等功能。采用柴動(dòng)行駛、電動(dòng)施工，不挪機(jī)即可完成雙線隧道一次開挖拱架安裝?？梢詽M足鎖腳錨桿、系統(tǒng)錨桿、超前錨桿施工，是一種高效的隧道初期支護(hù)設(shè)備，能顯著提升了隧道施工的效率和安全性。
GJ系列拱架臺(tái)車集測(cè)量放樣、拱架安裝、焊接網(wǎng)片及連接筋等多項(xiàng)工序?yàn)橐惑w，可實(shí)現(xiàn)不挪機(jī)即可完成雙線隧道一次開挖拱架安裝，整車采用工程底盤，柴、電雙動(dòng)系統(tǒng)，雙向駕駛室結(jié)構(gòu)，整機(jī)行駛性能好，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的隧道工況路面，臂架采用無(wú)線遙控操作，易于精確控制機(jī)械臂的各種動(dòng)作，具有快速、高效、節(jié)能、安全等特點(diǎn)，是隧道施工中的高效支護(hù)設(shè)備。
中交西筑相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次試制成功為公司的發(fā)展開辟了新的道路，未來(lái)，中交西筑將繼續(xù)深化技術(shù)研發(fā)，為推動(dòng)行業(yè)施工設(shè)備的進(jìn)步做出更大貢獻(xiàn)。

中交西筑進(jìn)軍隧道行業(yè)，西安經(jīng)開區(qū)加油，西安加油！陜西加油！

肥水不流外人田

希望發(fā)展越來(lái)越好。

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