西安要全力以赴引進(jìn)華為中興比亞迪吉利中芯等新能源汽車和半導(dǎo)體芯片項目

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認(rèn)知差別 發(fā)表于 2024-5-21 10:55
為啥沒有長安汽車，富士康，京東方？

長安汽車總部在重慶，在西安設(shè)廠的可能性不大。

加油

金龍 發(fā)表于 2024-5-21 12:13
那還得看吉利汽車未來的銷量了，銷量起來了自然而然就要增產(chǎn)擴產(chǎn)！

西安吉利如果沒有smart項目，生產(chǎn)線都難運轉(zhuǎn)了。一條汽車生產(chǎn)線一年的產(chǎn)量是30萬輛汽車，全世界基本都是這個水平。但是一些銷量比較小的車企，一個工人干幾個崗位的工作，速度自然就慢下來了。比如福建奔馳汽車公司一天產(chǎn)量只有幾十輛汽車。

金龍 發(fā)表于 2024-5-21 12:13
那還得看吉利汽車未來的銷量了，銷量起來了自然而然就要增產(chǎn)擴產(chǎn)！

西安吉利如果沒有smart項目的二款車，可能連夜班都不需要開，長白班就可以正常滿足銷量了。當(dāng)然吉利在高陵區(qū)保留了二期的用地，至于吉利在高陵規(guī)劃的酒店可能性更小了

好

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觀

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你說的是比亞迪什么業(yè)務(wù)4期5期。汽車方面顯然現(xiàn)在不太可能，西安共三條流水線，目前還無法排滿。汽車零部件方面有那么一點可能。電池方面就算了吧！
手機廠在西安不好生存下去，因為西安沒有那種超級廉價的勞動力，目前國內(nèi)手機行業(yè)工人在996工作制的情況下又工資只有4千元左右。
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