中鐵一局西康高鐵長(zhǎng)安梁場(chǎng)架橋機(jī)順利通過(guò)首個(gè)連續(xù)梁

5月16日下午，中鐵一局新運(yùn)公司西康高鐵長(zhǎng)安梁場(chǎng)架橋機(jī)順利通過(guò)第一個(gè)連續(xù)梁－上跨預(yù)留半引路、向陽(yáng)村組互通閘道連續(xù)梁，為西安方向剩余58孔箱梁架設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

為確保此次架橋機(jī)的順利通過(guò)，長(zhǎng)安梁場(chǎng)制定了科學(xué)有效的施工方案及應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行安全、技術(shù)專項(xiàng)交底，要求現(xiàn)場(chǎng)管理、安全、技術(shù)人員跟班作業(yè)，緊盯現(xiàn)場(chǎng)施工。架橋機(jī)通過(guò)連續(xù)梁期間，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子親臨現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督旁站，并安排技術(shù)員在梁下進(jìn)行沉降觀測(cè)，隨時(shí)匯報(bào)連續(xù)梁變化情況，確保連續(xù)梁滿足設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)順利通過(guò)。

長(zhǎng)安梁場(chǎng)始終將高空作業(yè)、鄰近營(yíng)業(yè)性、大型機(jī)械設(shè)備管控作為卡控重點(diǎn)，建立了良好的安全管理機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)班子帶班制度，班子成員始終堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)做好監(jiān)督管理工作，及時(shí)掌控施工過(guò)程存在的問(wèn)題，并及時(shí)解決問(wèn)題，始終堅(jiān)持“保安全、保質(zhì)量、保工期、促發(fā)展”的項(xiàng)目管理方針，明確了制約性工程節(jié)點(diǎn)優(yōu)先攻克的工作思路，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)行統(tǒng)籌部署。

截至目前，長(zhǎng)安梁場(chǎng)成功預(yù)制箱梁83孔，架設(shè)38孔，項(xiàng)目部以業(yè)主調(diào)整后的施組節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，繼續(xù)發(fā)展一局鋪架精神，不忘來(lái)時(shí)路，砥礪前行，在確保安全質(zhì)量的前提下，高效優(yōu)質(zhì)完成各項(xiàng)施工任務(wù)，為2024年完成西康高鐵全線箱梁架設(shè)目標(biāo)全力以赴。

嘿嘿，過(guò)橋了

制作橋拱了

截至目前，西十高鐵藍(lán)田制梁場(chǎng)成功預(yù)制箱梁105孔，架設(shè)63孔

建設(shè)的真快

加油

力爭(zhēng)上游

不知道西十架到哪了

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辛苦了

好

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中鐵一局新運(yùn)處！

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