一圖看懂西安T5航站樓結(jié)構(gòu)布局及功能

以南 發(fā)表于 2024-5-14 08:05
天府6跑怎么來的？落地了嗎？一期現(xiàn)在落地的幾跑啊

天府6跑的規(guī)劃是一期之前就一次通過的，只要需要，無需重新審核規(guī)劃，直接修建即可?？沼蛞彩橇魤蛄说摹?br />

以南 發(fā)表于 2024-5-14 08:05
天府6跑怎么來的？落地了嗎？一期現(xiàn)在落地的幾跑啊

天府以一期3跑，2座航站樓，70萬平米。跑道其實足夠，就是航站樓規(guī)劃有無，最初T1單獨作為國際航站樓。T2國內(nèi)。但一是沒想到國際航線沒恢復(fù)，二是沒想到國內(nèi)那么多客流（天府國內(nèi)中轉(zhuǎn)量已經(jīng)全國第一了），現(xiàn)在又急急忙忙把T1改了一部分為國內(nèi)。

但是不解決根本問題，天府增長很快，雖然21年才同航，24年客流預(yù)計突破5000萬。已經(jīng)相當(dāng)于達(dá)到一期設(shè)計的上限了。估計也就這一兩年就要開始修2期了。

2期還是3跑+2座70萬平米的航站樓。之前的規(guī)劃是沒有衛(wèi)星廳的。估計是覺得成都遠(yuǎn)期，天府+雙流一共8跑、190萬平米的航站樓也足夠了。雙流19年2跑+50萬平米航站樓撐起了5500萬客流（確實爆滿很擁擠），這么算，成都未來硬件理論上可以撐起極限2億左右的客流，應(yīng)該是怎么都夠了。