【聚焦2024】夜騎地鐵10號(hào)線(xiàn)昭慧廣場(chǎng)到廣運(yùn)潭大道區(qū)間，看看地鐵修得咋個(gè)相

本來(lái)是想從昭慧廣場(chǎng)一口氣騎到井上村的，可惜沿途很多地方，要么路不好走，要么走不通，繞路繞到懷疑人生，全長(zhǎng)22.5千米的高架段，跑完居然用了3小時(shí)50分鐘，大大影響了后續(xù)行程，無(wú)奈只好在到達(dá)水流路灞河大橋之后，放棄后續(xù)行程去打卡西十高鐵。

西安地鐵10號(hào)線(xiàn)一期工程全長(zhǎng)約34.418千米，其中地下線(xiàn)11.908千米，高架線(xiàn)22.510千米；其共設(shè)車(chē)站17座，其中地下站7座，高架站10座

【聚焦2024】西十高鐵湯峪河特大橋架梁完成過(guò)半，魏寨路基將要成型，焦岱拆遷有些慢
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來(lái)自: 榮耀西安網(wǎng)


昭慧廣場(chǎng)站及其北側(cè)的高架橋，記得到達(dá)這一站的時(shí)間是0點(diǎn)40分左右，相當(dāng)于從渭南到高陵，跑了近5個(gè)小時(shí)，我在另一個(gè)主題中吐槽過(guò)這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)檫@往往意味著后續(xù)行程的時(shí)間不可控。

昭慧廣場(chǎng)站還沒(méi)掛站名牌，哈哈，這就有點(diǎn)尷尬了，后續(xù)行程，我恐怕還得借助導(dǎo)航的截圖，來(lái)確定位置。



昭慧廣場(chǎng)到杏王站之間的近路正在施工，可能走不成，也沒(méi)時(shí)間去試探，所以就從昭慧大道與昭慧東路上繞了一下，結(jié)果繞對(duì)了，因?yàn)樾油跽揪驮谡鸦蹡|路的路邊上，如圖，讓人意外的是這個(gè)區(qū)間也直接用掉了半個(gè)小時(shí)的功夫。




本想著沿著地鐵橋底下的渭陽(yáng)九路一路西行比較省事，結(jié)果路爛得走著很難受，遂從西韓大道處向北繞行上林三路，又從鹿苑大道繞回來(lái)。杏王到鹿苑大道之間的地鐵軌道上，好多的聲屏障。




到達(dá)鹿苑大道站，然后沿著鹿苑大道站轉(zhuǎn)了一圈，哈哈，我本來(lái)看著鹿苑大道站底下的路還算不錯(cuò)，結(jié)果向西走了沒(méi)幾百米就被擋住過(guò)不去啦。




于是再次開(kāi)啟繞行模式，這次選擇的是向南，先嘗試了下渭陽(yáng)七路，走著走著感覺(jué)又走不通，遂回到鹿苑大道繼續(xù)向南，來(lái)到了310國(guó)道上。310國(guó)道也叫渭陽(yáng)大道，理論上講，到渭陽(yáng)九路之間應(yīng)該還有3條路，但我只看到了渭陽(yáng)七路，不知道是什么情況，反正不能沿著地鐵高架橋底下行駛，終歸是一件讓人遺憾的事兒。




這一繞就繞到了旅游大道上，直接錯(cuò)過(guò)了“榆楚”站。我一度還想繞回榆楚站，但看了下表，感覺(jué)時(shí)間非常緊張，只好就此作罷。




隨后從渭陽(yáng)八路繞一圈又回到渭陽(yáng)九路，拍下幾張崇皇站西邊的大彎道，很可惜這里全都是聲屏障，將來(lái)大概是看不到像地面這么好風(fēng)景的。




好不容易到這里了，自然不能忘了給崇皇站來(lái)個(gè)特寫(xiě)。




接下來(lái)在渭陽(yáng)大道，也就是310國(guó)道北邊的軍莊站以北發(fā)現(xiàn)了個(gè)支線(xiàn)的橋接口，以及和該接口正對(duì)著的門(mén)型橋墩，有知情人士表示，這是給遠(yuǎn)期去往涇陽(yáng)方向的線(xiàn)路預(yù)留的。




然后我們就來(lái)到了軍莊站。在軍莊站的北側(cè)，去往涇陽(yáng)方向的預(yù)留線(xiàn)上停著一列車(chē)，可惜那會(huì)兒不是試車(chē)時(shí)間。軍莊站是涇陽(yáng)線(xiàn)和高陵線(xiàn)的接軌站，等涇陽(yáng)線(xiàn)建成之后，我們就可以從高陵坐地鐵在這里換乘去涇陽(yáng)方向，哪怕只是想想都美好。



我于3點(diǎn)10分到達(dá)楊官寨站，楊官寨是駛?cè)霙芪己犹卮髽蛑暗淖詈笠徽?。該站的外立面進(jìn)度似乎稍微慢一些，外邊還搭著好多架子。




大約3點(diǎn)20分到達(dá)渭陽(yáng)一路，這就意味著隨后最遠(yuǎn)大概只能到廣運(yùn)潭大道一帶了，非?？上В?yàn)槲乙筇炝林暗竭_(dá)西安東站附近。




涇渭站，以及涇渭河特大橋，是我路過(guò)最多的地方之一，所以就不挨個(gè)在橋頭打卡啦，只在渭河橋北頭停一下。




凌晨4點(diǎn)20分前后抵達(dá)廣運(yùn)潭大道，發(fā)現(xiàn)如果向西，還得繞行，但已經(jīng)完全不能確保天亮前到達(dá)西安東站啦。




所以，只好向東來(lái)到灞河綠道，看看水流路灞河特大橋修的咋個(gè)相。



然后掉轉(zhuǎn)車(chē)頭直奔西安東站而去，當(dāng)然，按慣例，路過(guò)西延高鐵的港務(wù)區(qū)東到西安北聯(lián)絡(luò)線(xiàn)時(shí)還是要打卡的。這個(gè)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的灞河河堤上的橋墩已經(jīng)開(kāi)始掛籃，但河槽內(nèi)的橋墩，完工的不多，也不知道是掛籃還是簡(jiǎn)支？



按說(shuō)，本次旅行到此就要結(jié)束了，但我還可以玩一把穿越風(fēng)，這次直接穿越到?jīng)芪己犹卮髽虻哪蠘蝾^，看起來(lái)橋梁本身已經(jīng)進(jìn)入收尾階段啦：




本次旅行到此結(jié)束，期待下次旅行可以直接坐地鐵來(lái)完成。

本站和地鐵10號(hào)線(xiàn)相關(guān)的近期內(nèi)容：


西安地鐵十號(hào)線(xiàn)（楊官寨站現(xiàn)狀）
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2024年新造的西安地鐵十號(hào)線(xiàn)
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即將完工的8號(hào)線(xiàn)10號(hào)線(xiàn)井上村站，工期到6月30日
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來(lái)自: 榮耀西安網(wǎng)

期待早日建成通車(chē)，

噪聲屏障不能設(shè)計(jì)成全透明的嗎，能夠看沿途風(fēng)景

辛苦啦{:mocs_32:}

很認(rèn)真，說(shuō)的明白！好！

{:mocs_48:}

辛苦了

值得期待，今年底

戒煙能

長(zhǎng)此以往 堅(jiān)持不懈  
孜孜不倦 言之有信
值得表?yè)P(yáng)和學(xué)習(xí)

厲害

加油

辛苦你了

皮特哥 發(fā)表于 2024-5-7 14:11
噪聲屏障不能設(shè)計(jì)成全透明的嗎，能夠看沿途風(fēng)景

應(yīng)該這么說(shuō)：為什么噪聲屏障不能設(shè)計(jì)成全透明的？能夠看沿途風(fēng)景。

標(biāo)題應(yīng)該為：為什么不能夜騎地鐵10號(hào)線(xiàn)昭慧廣場(chǎng)到廣運(yùn)潭大道區(qū)間，去看看地鐵修得咋個(gè)相呢？{:mocs_32:}

樓主辛苦了，10號(hào)線(xiàn)站點(diǎn)外形好有科技感，現(xiàn)代感，感覺(jué)高架地鐵站建的越來(lái)越好看了