電動自行車鋰電池國標(biāo)發(fā)布 將于2024年11月1日正式實施

記者5月6日從工業(yè)和信息化部獲悉，由工業(yè)和信息化部組織起草的《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》（GB43854—2024）強制性國家標(biāo)準(zhǔn)已由市場監(jiān)管總局（國家標(biāo)準(zhǔn)委）發(fā)布，將于2024年11月1日正式實施。

據(jù)了解，技術(shù)規(guī)范從單體電池和電池組兩個層面規(guī)定了適用于《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761）的電動自行車用鋰電池的安全要求和試驗方法。其中單體電池方面主要考慮了過充電、過放電、外部短路、熱濫用、針刺、標(biāo)志6項安全要求；電池組主要考慮了電氣安全、機械安全、環(huán)境安全、熱擴散、互認(rèn)協(xié)同充電、數(shù)據(jù)采集、標(biāo)志等7個方面22項安全要求。

值得注意的是，技術(shù)規(guī)范僅適用于《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761）中規(guī)定的、最大輸出電壓不超過60V的電動自行車用鋰離子蓄電池，不適用于電動滑板車、平衡車、電動摩托車、電動三輪車等車輛使用的鋰離子蓄電池。根據(jù)規(guī)定，該標(biāo)準(zhǔn)實施后，國內(nèi)銷售的電動自行車用鋰離子蓄電池都必須符合其要求。

當(dāng)前，我國電動自行車的社會保有量已超過3.5億輛，2023年全國規(guī)模以上企業(yè)累計生產(chǎn)電動自行車4228萬輛。國內(nèi)主要電動自行車品牌發(fā)布的電動自行車新車型中，配備鋰離子蓄電池的比例超過20%。

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好，中國標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)世界！

好呀

可以

可以

好的

這個全國滴保有總量滴數(shù)據(jù)怕是有點保守了，現(xiàn)在農(nóng)村好多家庭都是2-3輛。

好的

了解

不錯

好的

好事

可以

執(zhí)行