放權(quán)放的是什么權(quán)

其實(shí)進(jìn)過外企的人都知道外企的人性化管理模式，但是這背面代表著什么意思，背后是怎么操作的，或許很多人沒有想過。
職能部門的組織架構(gòu)就不多說了，其實(shí)是非常簡單的。
比如本廠區(qū)有10個(gè)生產(chǎn)車間，品質(zhì)部主管管2-3個(gè)品質(zhì)工程師和10個(gè)領(lǐng)班，10個(gè)領(lǐng)班有自己每組的員工，這些員工都是需要接受品質(zhì)工程師的培訓(xùn)和技能鑒定的。
如果那組人連續(xù)一個(gè)月內(nèi)被二個(gè)不同車間的退回，這組人本月的績效就是0，而已需要重新接受技能培訓(xùn)和鑒定，如果在一個(gè)月內(nèi)在被二個(gè)不同車間的人退回，就要評(píng)估是品質(zhì)工程師培訓(xùn)和技能鑒定出現(xiàn)了問題，還是工人的問題。雖然你是一個(gè)獨(dú)立的部門，但是你的能力受到了生產(chǎn)部的監(jiān)督，很多人會(huì)問生產(chǎn)部會(huì)不會(huì)故意難為品質(zhì)部的人，其實(shí)你可以反過來想想，如果生產(chǎn)部不要品質(zhì)部的工人，出現(xiàn)質(zhì)量問題就是生產(chǎn)部的全責(zé)。
設(shè)備科也一樣的道理。
生產(chǎn)計(jì)劃也是有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，和生產(chǎn)主管沒有一毛錢關(guān)系，最起碼我朋友之前在立迅做生產(chǎn)計(jì)劃是這樣的。
庫房都是那些雞蛋里挑骨頭的人才，每一個(gè)入庫的產(chǎn)品，都是細(xì)心檢查測試完成后才能入庫，這一點(diǎn)吉利做的不錯(cuò)。
生產(chǎn)部主管一天干什么，好像沒有他什么事那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。
生產(chǎn)主管每天的主要任務(wù)就是協(xié)調(diào)這幾個(gè)部門的矛盾，一個(gè)個(gè)脾氣都是非常的火爆。
禁止任何一切非本車間的人進(jìn)入本車間，哪怕是你老板沒有經(jīng)過同意來都不行，更不要說那些什么消防檢查消防器材，管衛(wèi)生的，管紀(jì)律的人了，敢進(jìn)入車間第一句就是人你出去，第二句就是給我滾出去，脾氣非常暴躁讓人感覺像誰欠他幾百萬一樣。
要檢查消防器材可以，提前寫流程，車間安排工人放假，檢查衛(wèi)生和紀(jì)律的人員就當(dāng)不存在，反正永遠(yuǎn)不可能讓你們看到真正的工作情況的。
由于沒有任何人能進(jìn)入車間，車間工人完成工作任務(wù)后愛干什么干什么去。
由于沒有紀(jì)律的約束，工人的工作效率提高了很多，工人有了更多的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，每天12個(gè)小時(shí)的工作量，基本都可以在8-9個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，剩下3-4個(gè)小時(shí)睡覺。普通工人居然調(diào)機(jī)的能力超過了設(shè)備科的技術(shù)工人，質(zhì)量意識(shí)超過了品質(zhì)工程師，產(chǎn)品返工維修的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了那些專業(yè)的人，都可以在顯微鏡下完成返工維修。
當(dāng)年在蘋果手機(jī)未上市的產(chǎn)品生產(chǎn)車間就是這個(gè)樣子?。「叨缺Ｃ?。
沒事開什么會(huì)啊！每天上班前根本不存在開會(huì)，8:50進(jìn)入車間工人就開始調(diào)試設(shè)備，9點(diǎn)整就開始生產(chǎn)。吃飯時(shí)間都是工人自己安排去的，根本沒有必要去重視這么一點(diǎn)小事，你要去抽煙去就好了啊！只要你的搭檔愿意你一天不回來都可以啊！
放權(quán)管理其實(shí)是讓管理者去得罪人，解脫工人的枷鎖，激發(fā)工人的工作效率。
其實(shí)并不難理解，如果管理者不想得罪人，那苦的就是工人，工人擺爛就成為了正?，F(xiàn)象，我只想說大清亡了，各位管理者老板接受現(xiàn)實(shí)吧！
導(dǎo)致我現(xiàn)在一身的臭毛病，然后領(lǐng)導(dǎo)都不放眼里，在我們的世界觀中已經(jīng)形成了這種管理模式，國內(nèi)那種奴隸制的管理體制真的不想說了

那些一天真知道強(qiáng)調(diào)紀(jì)律衛(wèi)生的企業(yè)，他們的生產(chǎn)效率得到有多快，他們能留住多少工人，現(xiàn)在是21世紀(jì)，管理模式就應(yīng)該跟上年輕一代人的思想變化。

放權(quán)！不可能，做做樣子

可以

不知道