西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成三期擴(kuò)建工程?hào)|進(jìn)場(chǎng)路交通道改

近日，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)順利完成三期擴(kuò)建工程?hào)|進(jìn)場(chǎng)路第四次交通道改，道改后，進(jìn)場(chǎng)道路拓寬為7.5m，在南陸側(cè)地道東出口由2車道漸變?yōu)?車道。離場(chǎng)道路在南陸側(cè)地道東出口由1-2車道漸變?yōu)?車道，由水馬漸變隔離，隨后按照原路線行進(jìn)。

此次改道后，原進(jìn)場(chǎng)道路區(qū)域水馬全部移除，隧道內(nèi)限速40km/h，道路限速30km/h。為做好應(yīng)急保障，機(jī)場(chǎng)在機(jī)場(chǎng)高速接口處西側(cè)設(shè)置應(yīng)急救援辦公室、應(yīng)急救援車輛、消防柜、應(yīng)急物資存放處等應(yīng)急物品；在新修東進(jìn)場(chǎng)道改路段設(shè)置3處掉頭車道。

據(jù)悉，受三期擴(kuò)建工程影響，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)東進(jìn)場(chǎng)路部分路段通行緩慢，為迎接“五一”假期客流高峰，在資源條件受限的情況下，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)各保障單位、建設(shè)單位在前三次道改的基礎(chǔ)上，策劃啟用地道南倉(cāng)做為東出場(chǎng)主道，提前實(shí)施第四次道改。此次改道在交通組織設(shè)計(jì)、分流繞行線路、應(yīng)急救援及交通安全評(píng)價(jià)等基礎(chǔ)上爭(zhēng)取最大通行方案，同時(shí)，為確保順利轉(zhuǎn)換成立工作專班，機(jī)場(chǎng)建立“一路四方”快速聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在陜建、公安交警等多部門的支持下，提前完成此次交通組織轉(zhuǎn)換。

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次道改，最大限度解決了“五一”假期交通保障壓力，“五一”期間，機(jī)場(chǎng)公共區(qū)管理部將履職盡責(zé)，加密施工路段的安全巡查，做好信息發(fā)布、溝通協(xié)調(diào)和應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，為旅客出行“保駕護(hù)航”。

西安報(bào)業(yè)全媒體記者 馮曉瑞

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