西渝高鐵安康特大橋系桿拱順利完成

近日，中鐵十九局華東公司康渝高鐵項目部安康特大橋1-80米系桿拱全面完成建設，是該橋梁首個完工的單項工程，隨著工程建設的推進，為沿線發(fā)展注入了新的活力。

系桿拱橋是將梁和拱兩種基本結(jié)構組合起來，共同承受荷載，充分發(fā)揮梁受彎、拱受壓的結(jié)構特性及其組合作用，達到降本增效的目的。在施工過程中，系梁采用單箱三室預應力混凝土箱梁設計，具有較高的承載能力和良好的穩(wěn)定性。施工采用支架現(xiàn)澆法，確保梁體的質(zhì)量和精度。在系桿拱支架搭設方面，對支架地基承載力進行嚴格控制，支架范圍內(nèi)的承臺基坑填料使用優(yōu)質(zhì)洞渣或磚渣進行分層壓實回填，地基處理嚴格控制各層標高，以保證支架立桿配節(jié)的正確性。
在拱肋施工中，鋼管拱拱肋在系梁上搭設支架，然后利用吊車吊裝鋼管拱肋于支架上拼裝成型，焊接成整體。拱肋內(nèi)采用C55無收縮混凝土填芯。在此過程中，項目部高度重視混凝土的防裂控制，嚴格控制混凝土配合比、鋼管溫度、養(yǎng)護措施、澆筑工藝等，多措并舉，確保上部結(jié)構的穩(wěn)定性與耐久性。

為確保安康特大橋1-80米系桿拱工程高品質(zhì)、高質(zhì)量建設，康渝項目部在施工過程中針對重點環(huán)節(jié)進行摸排檢查、集中控制，確保拱肋鋼管的加工、安裝及系桿拱各項施工符合設計及驗標要求。同時，以“強基達標、提質(zhì)增效”的原則，建立嚴格的質(zhì)量控制體系，按照施工監(jiān)督互動原則對施工安全、進度、質(zhì)量嚴格把控，并實時監(jiān)測核實相關數(shù)據(jù)，確保1-80米系桿拱的順利完工。

NB

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西渝高鐵康渝段站前五標

宣漢南站站場路基施工開工建設


4月20日，西渝高鐵康渝段站前五標宣漢南站站場路基開工建設，拉開了宣漢南站大干熱潮的序幕。
宣漢南站站場路基主要工程包括站場路基688.7米，其中挖土方18.53萬方，爆破石方75.70萬方，AB組填料5.01萬方，級配碎石1.64萬方，C組料填筑36.6萬方。

按照施組工裝配置，物資設備租賃中心目前已進場450挖機2臺，斗山300挖機1臺，山河智能SWE600FES挖機1臺；SD16推土機1臺，SD22推土機1臺；同力TLL855自卸車3臺，25t自卸車3臺；10立方灑水車1臺；龍工855裝載機1臺。項目將精心組織，周密安排，確保施工生產(chǎn)順利推進。

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期待早日建成通車。

好，祝賀

建設項目管理

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報看，鄉(xiāng)非審美

早日建成

4月22日，隨著魏家場大橋3#-8樁基澆筑完成，至此，西渝項目1119根樁基全部施工完畢，標志著項目建設取得階段性進展。
自開工以來，項目團隊始終堅持超前部署，以安全質(zhì)量管理為基礎，確保施工組織到位、安全交底到位、質(zhì)量管控到位。通過優(yōu)化配合比、泥漿適配、標準化鋼筋籠制作等措施，確保樁基施工質(zhì)量全面提升。同時，管段內(nèi)有226根樁基施工臨近既有線，為確保施工安全，項目團隊根據(jù)施工特點及進度安排對施工計劃進行了周密布置，與各配合站（段）簽署安全協(xié)議，嚴格落實各項施工要求，確保臨近既有線施工安全。

gao123 發(fā)表于 2024-4-22 22:27
4月22日，隨著魏家場大橋3#-8樁基澆筑完成，至此，西渝項目1119根樁基全部施工完畢，標志著項目建設取得階 ...

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