國(guó)產(chǎn)C919飛機(jī)簽約首個(gè)海外用戶？真實(shí)情況其實(shí)是這樣！

多家自媒體近日發(fā)布消息稱，越南第二大航空公司越捷航空與中國(guó)商飛公司簽訂合同，很可能成為C919首個(gè)確認(rèn)的海外用戶。

不過(guò)，上述消息并未獲得越捷航空和中國(guó)商飛的官方證實(shí)。據(jù)記者獨(dú)家了解到的情況，越捷航空確實(shí)在幾天前與中國(guó)商飛舉行了簽約儀式，但訂購(gòu)的機(jī)型并非C919飛機(jī)，而是國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)ARJ21，并且引進(jìn)方式是通過(guò)租賃的形式。

C919是我國(guó)第一款完全自主研發(fā)的干線客機(jī)，而ARJ21飛機(jī)則是我國(guó)首次按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線飛機(jī)。

目前，ARJ21飛機(jī)已經(jīng)先后交付成都航空、天驕航空、江西航空、中國(guó)國(guó)航、一二三航空、南方航空、華夏航空和翎亞航空8家客運(yùn)航司，其中翎亞航空是其首個(gè)海外用戶。

2022年12月18日，ARJ21正式交付印尼翎亞航空，并于2023年6月交付第二架，兩架分別于2023年4月18日、6月20日投入商業(yè)載客。

值得注意的是，2020年3月，光大集團(tuán)旗下的中飛租賃（01848.HK）通過(guò)間接投資的方式，收購(gòu)了印尼翎亞航空35.68%的股權(quán)，這次收購(gòu)主要就是希望通過(guò)翎亞航空來(lái)運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)，為ARJ21在海外的運(yùn)營(yíng)積累經(jīng)驗(yàn)。

而C919飛機(jī)目前的訂單主要來(lái)自國(guó)內(nèi)的航空公司和租賃公司。目前，東航作為首發(fā)用戶，已經(jīng)在運(yùn)營(yíng)5架C919飛機(jī)，公司還與中國(guó)商飛簽署購(gòu)機(jī)協(xié)議增訂100架C919，預(yù)計(jì)2024年?yáng)|航的C919機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到10架。

另?yè)?jù)記者了解，今年國(guó)有三大航中的另外兩家國(guó)航和南航，也有計(jì)劃接收各自的首架C919飛機(jī)，而海航航空集團(tuán)旗下的金鵬航空，也計(jì)劃在今年四季度接收一架C919。

而在去年9月，由陜西天駒投資集團(tuán)在文萊籌建的騏驥航空，曾與中國(guó)商飛簽訂《國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)購(gòu)買意向書》，訂單中涵蓋中國(guó)商飛目前的多種型號(hào)，包括15架C919，15架ARJ21客機(jī)，3架ARJ21貨機(jī)，1架ARJ21醫(yī)療機(jī)，1架CBJ公務(wù)機(jī)。

在去年舉行的2023年浦江創(chuàng)新論壇主論壇全體大會(huì)上，中國(guó)商飛公司董事長(zhǎng)賀東風(fēng)曾透露，C919的最新訂單數(shù)量已超千架。

（本文來(lái)自第一財(cái)經(jīng)）

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支線飛機(jī)以后市場(chǎng)會(huì)比較小，高鐵太厲害了，還是C919市場(chǎng)前景好。

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大飛機(jī)國(guó)際化之路，雖任重道遠(yuǎn)，但未來(lái)可期！