西安至廣州即將形成2條主要高鐵通道 期待更近的三通道

把襄陽(yáng)到岳陽(yáng)打通就行了。

安張鐵路是普速路

filex 發(fā)表于 2024-4-17 08:44
第一條和第二條線路之間沒(méi)有縱向線路，比川藏線有價(jià)值吧？

兩條之間有其它縱向線路，只不過(guò)西安走的話不那么順暢，存在換向問(wèn)題，而且不經(jīng)過(guò)省會(huì)城市客流得不到保障，標(biāo)桿車(chē)跑不起來(lái)，還沒(méi)有其它兩條線路快。

商山丹水 發(fā)表于 2024-4-17 08:48
把襄陽(yáng)到岳陽(yáng)打通就行了。

西安要想經(jīng)襄陽(yáng)南下必須換向，20分鐘就沒(méi)了，20分鐘高鐵可以跑100公里，節(jié)省的路程一下子就沒(méi)了。

重慶真尼瑪厲害，那么爛的地形，普鐵時(shí)代的交通死角，現(xiàn)在比陜西高鐵里程還多，啥路線都能插一腳

沐英 發(fā)表于 2024-4-17 08:39
武漢樞紐直通線沒(méi)修，在漢口站要換向，耽誤20分鐘

確實(shí) 武漢直通線不建  轉(zhuǎn)京廣基本屬于半殘廢狀態(tài)    不知道武漢直通線開(kāi)建了沒(méi)

大鵬阿飛 發(fā)表于 2024-4-16 23:02
一千二百多公里的關(guān)中城際死于襁褓

得有錢(qián)讓它出襁褓

filex 發(fā)表于 2024-4-17 08:44
第一條和第二條線路之間沒(méi)有縱向線路，比川藏線有價(jià)值吧？

恩施張家界的經(jīng)濟(jì)總量不值得這么快為他上這條高鐵，除非修得沒(méi)地方再修了才能輪到它

繞路的票價(jià)都能坐兩次了，你可以看下西安到深圳經(jīng)過(guò)南昌的高鐵二等票1400左右，西安到深圳本身票價(jià)也就900，雖然多個(gè)通道是好事，但是完全沒(méi)有性價(jià)比

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加油干

齊謹(jǐn) 發(fā)表于 2024-4-17 09:21
確實(shí) 武漢直通線不建  轉(zhuǎn)京廣基本屬于半殘廢狀態(tài)    不知道武漢直通線開(kāi)建了沒(méi) ...

武直還沒(méi)批復(fù)呢

藍(lán)黑之戀 發(fā)表于 2024-4-17 10:46
武直還沒(méi)批復(fù)呢

{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}尷尬

12306鐵總 發(fā)表于 2024-4-17 09:06
兩條之間有其它縱向線路，只不過(guò)西安走的話不那么順暢，存在換向問(wèn)題，而且不經(jīng)過(guò)省會(huì)城市客流得不到保障 ...

這個(gè)區(qū)域沒(méi)有縱向線還有個(gè)滬昆和沿海之間也沒(méi)有橫向線。這么大一片區(qū)域。

filex 發(fā)表于 2024-4-17 13:39
這個(gè)區(qū)域沒(méi)有縱向線還有個(gè)滬昆和沿海之間也沒(méi)有橫向線。這么大一片區(qū)域。 ...

呼南高鐵了解一下，在這段的走向是襄陽(yáng)—宜昌/荊州—常德，襄陽(yáng)—宜昌在建中，宜昌/荊州—常德待建，不過(guò)西安要取道呼南高鐵南下廣州不順暢。