涇河新城有無(wú)進(jìn)入西安主城地鐵規(guī)劃？軌交：2號(hào)線不宜再向北延伸

西安市軌道交通集團(tuán)有限公司近日表示，地鐵2號(hào)線不宜再向北延伸，目前規(guī)劃有涇河新城通往主城區(qū)的南北向軌道交通線路，但還需納入西安市國(guó)土空間規(guī)劃后，方可形成法定規(guī)劃。

4月8日，有網(wǎng)民在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”上向西安市委書記咨詢，涇河新城后期是否有進(jìn)入主城區(qū)南北走向的地鐵規(guī)劃？2號(hào)線是否有三期規(guī)劃，會(huì)延伸到?jīng)芎有鲁菃幔?br />
4月12日，西安市軌道交通集團(tuán)有限公司回復(fù)稱，地鐵線路能否延長(zhǎng)，需要綜合考慮系統(tǒng)制式、運(yùn)營(yíng)效率、功能定位和服務(wù)水平等多方面因素后方可確定。2號(hào)線為中心城區(qū)南北向骨干線，疏解南北向客運(yùn)交通流量，目前，2號(hào)線一、二期線路均已運(yùn)營(yíng)，線路長(zhǎng)度為33.6km，工作日客流接近90萬(wàn)人次，節(jié)假日客流超過(guò)100萬(wàn)人次，“如果繼續(xù)向北延伸，線路的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)水平也將受到很大影響，因此，2號(hào)線不宜再向北延伸?！?br />
該回復(fù)還稱，為配合西安市國(guó)土空間規(guī)劃編制，市軌道集團(tuán)開(kāi)展了軌道交通線網(wǎng)專業(yè)規(guī)劃研究，規(guī)劃有涇河新城通往主城區(qū)的南北向軌道交通線路，但線網(wǎng)專業(yè)規(guī)劃僅是線網(wǎng)規(guī)劃的技術(shù)基礎(chǔ)工作，后期將由資源規(guī)劃主管部門統(tǒng)籌形成專項(xiàng)規(guī)劃，納入西安市國(guó)土空間規(guī)劃后方可形成法定規(guī)劃，“相關(guān)線路需根據(jù)城市發(fā)展、客流需求、城市財(cái)力等多種因素綜合考慮，適時(shí)納入建設(shè)規(guī)劃，上報(bào)發(fā)展改革部門審批后方可實(shí)施。具體線路走向、站點(diǎn)位置還需經(jīng)過(guò)相關(guān)程序?qū)徟蠓娇勺罱K確定?！?br />
陜西省西咸新區(qū)涇河新城管委會(huì)官網(wǎng)介紹，涇河新城是第七個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)——西咸新區(qū)的五大組團(tuán)之一，成立于2011年，因涇河穿城而過(guò)而得名，位于西安正北方，規(guī)劃面積133平方公里（建設(shè)用地47平方公里）。 近年來(lái)，涇河新城確定了西安北跨戰(zhàn)略核心聚集區(qū)的發(fā)展定位，全力打造西安“科技創(chuàng)新新引擎、先進(jìn)制造業(yè)新高地”。

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看看每天正陽(yáng)大道的車流量就知道是否要修地鐵了，其實(shí)目前為止，城市快速干道連接比地鐵好得多

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好的

最好北站到?jīng)芎有鲁切尢嗽瓢停縻~快速化二期一并規(guī)劃了，節(jié)約資源！

應(yīng)將二號(hào)線延伸到草灘渭河大橋北設(shè)漢陽(yáng)陵站就可以了

渭河是天塹

東北方，西北方都有地鐵了，唯獨(dú)正北方?jīng)]有

2號(hào)線肯定不適合北延。就算要北延也是效仿9號(hào)線的形式，弄個(gè)換乘到三原。后續(xù)看高新云軌的效果好不好，好使的話優(yōu)先上云軌

，

好

咸銅線直接接入北站就好了，既省錢又效率高

好