西安繞城高速降費(fèi)過(guò)“愚人節(jié)”，利民政策為何辦的如此……

“說(shuō)西安繞城高速4月1日起年費(fèi)300，真的是愚人節(jié)??！我在銀行排了半天隊(duì)，說(shuō)沒(méi)有接到文件通知，還是600元/年?！?/div>

4月1日下午，不少榮耀西安網(wǎng)粉絲向我們（ixian.cn）微信公眾號(hào)后臺(tái)留言吐槽，今年1月看到各媒體發(fā)布的西安繞城高速包年降費(fèi)的消息后，1日去辦理卻遭到辦理人員表態(tài)并未收到降費(fèi)通知或文件。在向陜西12345反映后，官方回復(fù)同樣是并未接到降費(fèi)的通知。

“被耍了”的車(chē)主們，只能無(wú)奈的向社交平臺(tái)和各媒體發(fā)泄怨氣。

令人奇怪的是，第二天陜西省交通廳發(fā)文官宣西安繞城高速包年降費(fèi)，只是實(shí)施日期改到了4月15日。

本身是讓利于民的優(yōu)惠政策，為何臨到頭，卻在原定日期毫無(wú)準(zhǔn)備，使得大量車(chē)主白跑一趟。況且有著長(zhǎng)達(dá)三月的發(fā)酵期，就算不實(shí)施或修改日期，又為何不提前發(fā)公告，直到愚人節(jié)這天來(lái)和廣大車(chē)主們開(kāi)這個(gè)“小小的玩笑”呢？

Shaan

xi

亡羊補(bǔ)牢猶未晚

“不做解讀”的優(yōu)惠

暫且按下質(zhì)疑不表，我們先將目光移向本次官宣的全新政策。

本次官宣政策和上次新聞報(bào)道中的政策并無(wú)太多不一樣，主要有兩個(gè)亮點(diǎn)：

西安繞城年費(fèi)減半：自2024年4月15日起，西安繞城年費(fèi)包繳費(fèi)用由每年600元/車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)降低至300元/車(chē)。實(shí)現(xiàn)“每天一元錢(qián)，繞城跑一年”的降費(fèi)效果。

陜D牌照納入降費(fèi)：為加快實(shí)施西安-咸陽(yáng)一體化戰(zhàn)略，促進(jìn)西安、咸陽(yáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，便利兩市群眾出行，此次將陜D牌照（咸陽(yáng)籍）一類(lèi)客車(chē)納入西安繞城高速公路（含機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用高速）通行費(fèi)年費(fèi)包繳范圍，為雙城生活群眾帶來(lái)西安—咸陽(yáng)一體化發(fā)展成果福利?！?/div>

當(dāng)然，變化除了出現(xiàn)在實(shí)施日期以外，還對(duì)愚人節(jié)當(dāng)天“被迫”辦理的車(chē)主，亡羊補(bǔ)牢式的給出了補(bǔ)償政策。

根據(jù)文件第三條顯示：

在2024年4月15日前已辦理西安繞城年費(fèi)包繳且未到期的用戶，計(jì)算2024年4月15日至包繳到期日的天數(shù)，按該天數(shù)延長(zhǎng)包繳期限。

針對(duì)這條算是補(bǔ)救的措施，相信很多人看完依舊很難理解其中意思，并且有著諸多疑問(wèn)。例如，昨天（4月1日）辦的包年能不能退，到4月15日再重新辦理？延長(zhǎng)天數(shù)怎么算？如何辦理延長(zhǎng)？

我們根據(jù)文件提供的電話撥打咨詢了上述疑問(wèn)。

Q1：4月1日辦理了600元/年的西安繞城高速包年業(yè)務(wù)能否退款，或者15日后重新辦理降費(fèi)后300元/年的繞城高速包年業(yè)務(wù)？

A1：繞城包年業(yè)務(wù)不退不換。

Q2：最新文件第三條，該如何理解，對(duì)我們這些因?yàn)榭戳藞?bào)道去辦理降費(fèi)業(yè)務(wù)沒(méi)辦成，只能辦理600元/年繞城高速包年業(yè)務(wù)的車(chē)主是如何延長(zhǎng)，如何優(yōu)惠的。

由于12122的客服始終表示“無(wú)法個(gè)人解讀，無(wú)法計(jì)算具體天數(shù)”，我們只能將自身理解多次向客服提問(wèn)求證，綜合理解之下對(duì)于該條政策的理解舉例為：

如果你在4月1日辦理了600元/年繞城高速包年業(yè)務(wù)，會(huì)在2025年3月31日到期。

那么按照政策第三條理解，所延長(zhǎng)的天數(shù)是從2024年4月15日至2025年3月31日（包年業(yè)務(wù)到期時(shí)間）之間計(jì)算，大約為351天，也就是說(shuō)2025年4月1日起再延長(zhǎng)以上天數(shù)。

算起來(lái)，365+351=716，相當(dāng)于600元交了近兩年的繞城高速包年費(fèi)用。

其他時(shí)間辦理的可以此類(lèi)推，根據(jù)自身所辦理業(yè)務(wù)時(shí)間計(jì)算，均有不同天數(shù)的延長(zhǎng)優(yōu)惠。

其實(shí)就是上次網(wǎng)傳文件截圖所給出的優(yōu)惠政策，對(duì)比之下，上次說(shuō)的還更清楚一些，不知道為何這次將政策描述的如此復(fù)雜，且不允許客服給出官方解讀。

當(dāng)然，若后續(xù)官方給出解讀，還是以官方為準(zhǔn)。

Q3：怎么辦理延期。

A3：4月15日起政策開(kāi)始實(shí)施，但現(xiàn)在也能去辦理延期申請(qǐng)，需要帶身份證、行駛證、ETC卡。

Shaanxi

公信力不能如此踐踏

若按照上述理解來(lái)看待，實(shí)際本次政策所惠及的車(chē)主其實(shí)不小，但大手筆的優(yōu)惠，又能否挽回愚人節(jié)當(dāng)天損失的公信力？

盤(pán)點(diǎn)這次事件，陜西交通廳的各種迷惑操作難辭其咎。

首先是官方在事件發(fā)酵初期的缺位。

1月底網(wǎng)傳文件流傳之后，咸陽(yáng)日?qǐng)?bào)親網(wǎng)先一步發(fā)布相關(guān)信息，引來(lái)自媒體進(jìn)行解讀轉(zhuǎn)發(fā)。

數(shù)日后，央廣網(wǎng)以正式報(bào)道的形式再次確認(rèn)發(fā)布，緊接著不少新聞媒體尤其是陜西本地媒體進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)。

這期間，近10天時(shí)間，報(bào)道中提到的陜西省交通運(yùn)輸廳、陜西省發(fā)改委、陜西省財(cái)政廳等官方部門(mén)，均沒(méi)有在自身官網(wǎng)發(fā)布文件原文，也沒(méi)有進(jìn)行辟謠。

實(shí)際上，官方信息通過(guò)媒體先一步報(bào)道大致信息，自身文件按而不發(fā)的情況屬于正常操作，以防文件細(xì)節(jié)內(nèi)容需要調(diào)整，但實(shí)施日期調(diào)整的情況屬實(shí)罕見(jiàn)，同時(shí)也并未提前公示，或糾正日期問(wèn)題。

問(wèn)題就出現(xiàn)在這里，官方及時(shí)發(fā)聲、回應(yīng)的重要性，無(wú)需再作過(guò)多的闡述，尤其是在信息傳播以秒計(jì)的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，政府發(fā)聲、回應(yīng)應(yīng)該要有與互聯(lián)網(wǎng)信息傳播速度賽跑的意識(shí)，滿足公眾對(duì)社會(huì)知情權(quán)持續(xù)增長(zhǎng)的需求。

華商報(bào)今日?qǐng)?bào)道中，對(duì)陜西省發(fā)改委進(jìn)行咨詢，工作人員證實(shí)確有該文件，具體執(zhí)行以陜西省交通廳公示為準(zhǔn)。

文件確實(shí)有，可作為主管單位的陜西省交通廳怎么執(zhí)行，如何通知，卻在整個(gè)2月3月這漫長(zhǎng)的60多天里毫無(wú)動(dòng)作，究竟是卡在哪一步？還是這期間陜西交通廳又出現(xiàn)了新的顧慮？

梳理信息，西安繞城高速相關(guān)重大信息主要為2月底發(fā)布的，估算總投資約177億元的西安市繞城高速擴(kuò)能改造項(xiàng)目的招標(biāo)計(jì)劃，將通過(guò)新建、改造13處立交節(jié)點(diǎn)和服務(wù)區(qū)，快速化改造銜接道路，通過(guò)信息化手段優(yōu)化道路體系設(shè)施，提升通行能力。

作為省市今年重點(diǎn)工作內(nèi)容，西安市繞城高速擴(kuò)能改造項(xiàng)目的實(shí)施幾乎板上釘釘，隨之而來(lái)的便是資金問(wèn)題。

本身西安繞城高速再次延長(zhǎng)收費(fèi)期限的理由，便是為了清償新增債務(wù)，也就是通車(chē)運(yùn)營(yíng)期間進(jìn)行了擴(kuò)建、新建等工程。

計(jì)劃上馬的177億擴(kuò)能改造項(xiàng)目，又會(huì)再續(xù)多少年收費(fèi)期限，我們暫時(shí)不得而知。

不過(guò)，繞城高速自身的收費(fèi)本身就是資金來(lái)源的一部分，同時(shí)收費(fèi)預(yù)期也是項(xiàng)目獲得貸款的重要支撐。

若將此因素考慮進(jìn)去，陜西省交通廳對(duì)于降費(fèi)與否的猶豫或許有了答案。

而媒體率先發(fā)布的鋪墊，也為陜西省交通廳給了選擇：不降費(fèi)，官方并無(wú)文件公示；降費(fèi)，以官方文件為準(zhǔn)。

只是，互聯(lián)網(wǎng)是有記憶的，300元的降費(fèi)幅度說(shuō)多不多，說(shuō)少也不少，本身降費(fèi)是讓利于民，也為了平息曠日持久的西安繞城高速免費(fèi)與否的爭(zhēng)論。

可陜西省交通廳本次極為遲緩的動(dòng)作，已經(jīng)為本就備受爭(zhēng)議的西安繞城高速收費(fèi)問(wèn)題再添一筆，也讓官方的形象和公信力受到影響。

這樣的結(jié)果，不由令人感慨，一件好事為何辦的如此……

榮耀西安網(wǎng)（ixian.cn）官方公眾號(hào)

編輯：解革

審核：Lyna

監(jiān)制：號(hào)稱(chēng)嬉皮

部分素材來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

法治不行

什么情況呢

民聲民意，與愚人節(jié)無(wú)關(guān)！

陜西交通廳各種神操作

層層簽字層層申請(qǐng) 形式主義 拖沓冗長(zhǎng)

誰(shuí)告訴你4月1日?qǐng)?zhí)行你找誰(shuí)去，別網(wǎng)上流傳一張無(wú)中生有的圖，就信以為真，現(xiàn)在人真的好騙，一點(diǎn)腦子沒(méi)有

4.1執(zhí)行當(dāng)時(shí)發(fā)紅頭文件了？別拿一張網(wǎng)圖就信以為真，現(xiàn)在人真的太天真，和傻子一樣，啥都信

沒(méi)法說(shuō)

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行者-a 發(fā)表于 2024-4-3 09:48
4.1執(zhí)行當(dāng)時(shí)發(fā)紅頭文件了？別拿一張網(wǎng)圖就信以為真，現(xiàn)在人真的太天真，和傻子一樣，啥都信 ...

新華網(wǎng)，央廣網(wǎng)，都報(bào)道的，中央的官媒都是胡說(shuō)八道了

行者-a 發(fā)表于 2024-4-3 09:46
誰(shuí)告訴你4月1日?qǐng)?zhí)行你找誰(shuí)去，別網(wǎng)上流傳一張無(wú)中生有的圖，就信以為真，現(xiàn)在人真的好騙，一點(diǎn)腦子沒(méi)有 ...

你真是個(gè)奴隸，一月官方就說(shuō)了4月1日并發(fā)文了。

行者-a 發(fā)表于 2024-4-3 09:48
4.1執(zhí)行當(dāng)時(shí)發(fā)紅頭文件了？別拿一張網(wǎng)圖就信以為真，現(xiàn)在人真的太天真，和傻子一樣，啥都信 ...

你以為沒(méi)有官方授權(quán)，官方媒體是可以隨便發(fā)聲的？說(shuō)話不過(guò)腦子。

丑惡嘴臉