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[評諫] 高新云巴是個效費比不高的基建敗筆

 火

評論61

16#
bossiniLv.8 發(fā)表于 2024-3-29 17:37:12 | 只看該作者 | 來自廣東
努力
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17#
bossiniLv.8 發(fā)表于 2024-3-29 17:37:21 | 只看該作者 | 來自廣東
想想都好
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18#
vantageV1Lv.8 發(fā)表于 2024-3-29 17:38:19 | 只看該作者 | 來自內蒙古
合著某迪上了100億稅，高新某委會又返回給某迪200億采購云巴項目？？？
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19#
孤舟Lv.8 發(fā)表于 2024-3-29 17:49:59 | 只看該作者 | 來自北京
vantageV1 發(fā)表于 2024-3-29 17:38
合著某迪上了100億稅，高新某委會又返回給某迪200億采購云巴項目？？？

西安高新區(qū)有軌電車試驗線EPC工程總承包中標結果公示：比亞迪建設工程有限公司以241547.92萬元中標該項目。

總投資才24億，哪來的200億？
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20#
strella樓主Lv.6 發(fā)表于 2024-3-29 18:09:19 | 只看該作者 | 來自陜西
關中長安人 發(fā)表于 2024-3-29 17:11
比100輛大巴運量都大，你就是放一萬輛大巴看能開不，平時這段路高峰期都堵死了。一小時對開26次，一節(jié)車廂7 ...

你沒看見6號線現(xiàn)在早晚高峰的人流量？等你一小時運過去1萬人，都遲到了。
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21#
strella樓主Lv.6 發(fā)表于 2024-3-29 18:26:26 | 只看該作者 | 來自陜西
高新云巴有三節(jié)車廂，每節(jié)車廂大小和豐田的考斯特差不多，每節(jié)車廂按30個人來算，三節(jié)車廂90個人。
這跟地鐵的運力相比，相差懸殊。運力是b型地鐵的1/15。

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22#
老@童Lv.7 發(fā)表于 2024-3-29 18:28:35 | 只看該作者 | 來自內蒙古
strella 發(fā)表于 2024-3-29 16:50
有錢不買半年閑類。
似于地鐵16號線這樣的“大手筆”，也是不講投資效益的基建敗筆。 ...

周末下午坐過一次16號線，從歡樂谷上，上林路下，整列地鐵只有12位乘客
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23#
strella樓主Lv.6 發(fā)表于 2024-3-29 18:29:57 | 只看該作者 | 來自陜西
云巴忙活一小時，沒有兩列地鐵拉的人多
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wangj7 贊同 +1
24#
strella樓主Lv.6 發(fā)表于 2024-3-29 18:43:56 | 只看該作者 | 來自陜西
孤舟 發(fā)表于 2024-3-29 17:49
西安高新區(qū)有軌電車試驗線EPC工程總承包中標結果公示：比亞迪建設工程有限公司以241547.92萬元中標該項目 ...

比亞迪的云巴運力太小，適合景區(qū)的高價收費觀光線，不適合于通勤線。
褲子都掉地上了，不如直接給byd錢
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25#
strella樓主Lv.6 發(fā)表于 2024-3-29 18:45:19 | 只看該作者 | 來自陜西
關中長安人 發(fā)表于 2024-3-29 17:11
比100輛大巴運量都大，你就是放一萬輛大巴看能開不，平時這段路高峰期都堵死了。一小時對開26次，一節(jié)車廂7 ...

大巴不能開的話，這個鬼東西更靠不住。
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26#
奮斗青春Lv.7 發(fā)表于 2024-3-29 19:18:19 | 只看該作者 | 來自陜西
老@童 發(fā)表于 2024-3-29 18:28
周末下午坐過一次16號線，從歡樂谷上，上林路下，整列地鐵只有12位乘客

誰一般會去16號線周邊純旅游，連接兩大管委會，灃東安置群眾又沒回遷，16號線沿途是為賣地，去看看，灃東新城最好的地全在16號線周邊，16號線就是灃東新城的線，周邊人囗太少
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27#
179477998Lv.8 發(fā)表于 2024-3-29 20:35:13 | 只看該作者 | 來自陜西
這就是低運量交通，和地鐵沒有可比性，但不受天氣和堵車影響，綜合效益不會差的
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28#
BBRLv.7 發(fā)表于 2024-3-29 20:51:18 | 只看該作者 | 來自陜西
是的，因為云巴，結果把地鐵搞黃了
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29#
十八子xianLv.7 發(fā)表于 2024-3-29 21:05:04 | 只看該作者 | 來自陜西
strella 發(fā)表于 2024-3-29 16:47
這鬼東西到了夏天會熱死人

你咋知道？
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30#
嶺下散人Lv.7 發(fā)表于 2024-3-29 21:07:49 | 只看該作者 | 來自陜西
大頭娃娃.. 發(fā)表于 2024-3-29 17:26
那把云巴拆了，以后你背我去上班

哈哈哈
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