給西安公交的建議

北京公交我覺得挺快，是沒限速嗎

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支持樓主！說的很對(duì)

主要是限速，再就是線路太長(zhǎng)。

去停車場(chǎng)坐車不可行，停車場(chǎng)里車來車往，極易發(fā)生事故，大量的人在車場(chǎng)穿來穿去，辛家廟原來的公交樞紐站就出過事，才把首發(fā)站移出車場(chǎng)的。

{:mocs_33:}

好

{:mocs_33:}

政策要靈活運(yùn)用，不能死板硬套，西安的公交速度太磨嘰，尤其郊區(qū)的前后沒人沒車就給你跑25。還沒騎車快。唉！坐的人會(huì)越來越少的耗不起時(shí)間！

你這是個(gè)啥建議啊，，無效

給行人、非機(jī)動(dòng)車也提下建議：
不要超過停止線等紅燈，擋住右拐車的路，影響車輛通行效率，也非常危險(xiǎn)；
不要都擠到停止線等紅燈，擋住右拐非機(jī)動(dòng)車的路！

公交車線路需要重新規(guī)劃，地鐵覆蓋的地方盡量減少長(zhǎng)線公交，多去覆蓋最后一公里

長(zhǎng)安霾 發(fā)表于 2024-3-29 14:56
公交車線路需要重新規(guī)劃，地鐵覆蓋的地方盡量減少長(zhǎng)線公交，多去覆蓋最后一公里 ...

地鐵覆蓋盡量減少長(zhǎng)距離車，公交只是輔助，加強(qiáng)最后一公里。

航天更是奇葩，公交車都沒有一輛的道路上居然施劃了公交專用道，估計(jì)是給5年后的公交車預(yù)留的吧。