2035年鐵路網(wǎng)20萬公里 其中高鐵7萬公里 陜西會增哪些線路？

3月6日，全國人大代表，國鐵集團(tuán)黨組書記、董事長劉振芳接受《華夏時報》記者專訪時表示:

到2025年，基本建成現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到16.5萬公里，其中高鐵5萬公里，鐵路網(wǎng)覆蓋99.5％的城區(qū)人口20萬以上城市，高鐵網(wǎng)覆蓋97.2%的城區(qū)人口50萬以上城市，鐵路服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化的戰(zhàn)略保障作用顯著增強(qiáng)。

到2035年，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模質(zhì)量和技術(shù)水平世界領(lǐng)先，率先建成現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國，實現(xiàn)高水平的內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會高效連通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋、樞紐銜接順暢。鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右（含部分城際鐵路）；復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到65％以上、75％以上。

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西安大米字形高鐵形成，太銀高鐵貫通榆林，銀與高鐵打通寶雞漢中，寧西高鐵打通東去南京上海，十天高鐵貫通安康漢中，以及西韓候高鐵。

除了西安“米”字全部形成，應(yīng)該還有:
1.太銀高鐵貫通榆林東西方向
2.銀渝高鐵打通平?jīng)?寶雞-漢中
3.寧西高鐵打通西安東去南京上海
4.蘭漢十高鐵貫通安康-漢中
5.西韓候高鐵貫通西安-富平-蒲城-韓城-侯馬
6.韓城-黃陵-寶雞高鐵，連接寶漢高鐵

截止目前高鐵里程已經(jīng)4.5萬公里，加上在建高鐵已經(jīng)接近6萬公里了，以后的高鐵線路更多是修補(bǔ)和補(bǔ)缺了，大規(guī)模的高鐵基建過不了幾年就結(jié)束了。

為啥就沒人想到秦直道，沿黃路修建高鐵呢？

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哈哈哈