【耀看西安】西安繞城高速擴能改造終于上馬，177億元能否徹底實現(xiàn)緩堵提速？

2月28日，西安市公路工程管理處連發(fā)四條有關(guān)西安繞城的招標計劃，其中超百億的投資估算，又是“打補丁”的做法，在是否免費和另修環(huán)線的討論中再一次成為焦點。
畢竟，曾經(jīng)吸引全城目光的二環(huán)三環(huán)擴能提升項目，停留在規(guī)劃層面多年后似乎已經(jīng)被埋藏在文件深處了。
據(jù)悉，此次西安市繞城高速擴能改造項目的單獨招標計劃中，估算總投資約177億元。但其中對于如何擴能改造的介紹較為單薄，只提到立交節(jié)點、服務(wù)區(qū)、銜接路面等進行新建、改造，也并未符合大眾對于擴能改造最基本的理解，即新建高架橋增加車道。

擴能投資結(jié)束，繼續(xù)收費10年？

{:mocs_30:}

修修補補，思路太局限，能不能有格局？現(xiàn)在的南邊繞城和三環(huán)合并免費，往南，往北再修1條八車道！

希望發(fā)展越來越好，

細水長流，稍微投資點，每個30年都收過路費豈不美哉?。?！

能不能多修點新高架

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望梅止渴

沒格局啊

建議繞城正式更名為三環(huán)，早都穿過西安主城區(qū)了，過境功能也有外環(huán)高速承擔(dān)，為啥非得死守著繞城的名字不放呢？就為了打著繞城的名義，修修補補，繼續(xù)收費吧！

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