【西戶線】太難了

253245520 發(fā)表于 2024-3-1 13:08
新車(chē)回來(lái)不投入使用，放那落灰！

還要測(cè)試   太急不行

嘟嘟的超級(jí)爸爸 發(fā)表于 2024-3-1 12:34
先把復(fù)線修了比啥都強(qiáng)~

復(fù)線難，要西安鐵路局批準(zhǔn)，還牽扯出資問(wèn)題

加油

干脆拆除重建

253245520 發(fā)表于 2024-3-1 13:08
新車(chē)回來(lái)不投入使用，放那落灰！

兩列車(chē)，不好對(duì)開(kāi)啊

浪子王 發(fā)表于 2024-3-1 13:48
復(fù)線難，要西安鐵路局批準(zhǔn)，還牽扯出資問(wèn)題

官方的說(shuō)法是線路經(jīng)過(guò)豐鎬遺址區(qū)。

12345多建議吧！

在地鐵秦宮站附近增減一個(gè)火車(chē)站，咸銅鐵路每小時(shí)開(kāi)行一趟從秦宮站到富平的班車(chē)

經(jīng)過(guò)文物保護(hù)區(qū)不可能復(fù)線和電氣化改造。

太難了{(lán):mocs_50:}{:mocs_50:}{:mocs_50:}新到的兩列新車(chē)趁著過(guò)年特意去戶縣站看了一趟，發(fā)現(xiàn)一是樓主說(shuō)了門(mén)的問(wèn)題，二是每列只三節(jié)，額定載客只279人，而戶縣站站臺(tái)是按停靠四節(jié)車(chē)廂設(shè)計(jì)的，單趟運(yùn)力還是很欠缺，單線鐵路即便開(kāi)通了會(huì)讓站也別指望增加太大發(fā)車(chē)密度，為何不選四節(jié)車(chē)廂呢，載客單趟增加25%能達(dá)到372人，若按目前一倍密度發(fā)車(chē)則日運(yùn)輸13392人，周末16368人，不盡人意{:mocs_9:}

世紀(jì)長(zhǎng)安 發(fā)表于 2024-3-1 13:14
想想辦法，讓西戶和16貫通運(yùn)行

這是一個(gè)很大膽的想法但他們不會(huì)聽(tīng)的呦

世紀(jì)長(zhǎng)安 發(fā)表于 2024-3-1 13:14
想想辦法，讓西戶和16貫通運(yùn)行

我也給你出個(gè)方案，連接這里不太遠(yuǎn){:mocs_33:}{:mocs_32:}

看看

奉元路達(dá)魯花赤 發(fā)表于 2024-3-1 14:36
在地鐵秦宮站附近增減一個(gè)火車(chē)站，咸銅鐵路每小時(shí)開(kāi)行一趟從秦宮站到富平的班車(chē) ...

這就是17號(hào)線的平替方案

如是我聞 發(fā)表于 2024-3-1 15:58
我也給你出個(gè)方案，連接這里不太遠(yuǎn)

想法很好，遺址區(qū)沒(méi)無(wú)法地下動(dòng)工