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[交通] 9號線客流最真實客觀

21476 25 樓主
發(fā)表于 2024-2-26 10:42:41 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自陜西

西安人都注冊了,還不快來?

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9號線從2020年12月28日開通運營至今已經3年有余,我是全程從秦陵西到紡織城乘坐,然后換乘1號線,3號線,個人觀察9號線的發(fā)展,剛開通時早晚高峰秦陵西站乘客也就10幾個,現(xiàn)在秦陵西基本有30,40個,最初日均大概4-5萬,現(xiàn)在日軍基本在9萬,主要是9號線中途沒有換乘站,所以乘坐人次是最真實的,工作日基本都是西安-洪慶地區(qū)-臨潼往返通勤人群,周末節(jié)假日人肯定更多,這里不多說。從數(shù)據(jù)上大家可以自己分析。我覺得沒有換乘的線路乘坐人數(shù)最真實,9號線是扎扎實實的增長。
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開元天寶 2024-2-27 10:45 贊同 +1
leo9787 2024-2-27 10:35 贊同 +1
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daqinruishi 2024-2-27 09:35 贊同 +1
野談 2024-2-27 00:00 贊同 +1
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liule199010 2024-2-26 10:54 贊同 +1
人潮里我很好 2024-2-26 10:45 贊同 +1
親愛的路人幸福 2024-2-26 10:44 贊同 +1

評論25

沙發(fā)
親愛的路人幸福Lv.0 發(fā)表于 2024-2-26 10:44:07 | 只看該作者 | 來自陜西
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
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板凳
人潮里我很好Lv.8 發(fā)表于 2024-2-26 10:45:04 | 只看該作者 | 來自陜西
可以
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firstlove 贊同 +1
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5#
zhizheLv.8 發(fā)表于 2024-2-26 11:12:32 | 只看該作者 | 來自江蘇
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6#
burtLv.8 發(fā)表于 2024-2-26 11:20:31 | 只看該作者 | 來自陜西
客流人數(shù)還有不真實的?換乘得判啥刑?
其實換乘人次真不懂,我理解從頭到尾沒換乘站應該是最真實的,不知道理解的對不對,換乘人次那是真不明白怎么統(tǒng)計,比如2號線100萬,肯定是包括換乘的吧,不過這些都有專業(yè)人士統(tǒng)計,咱們就是看看。  詳情 回復
發(fā)表于 2024-2-27 09:17
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zcd 贊同 +1
hhd 贊同 +1
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8#
人潮里Lv.8 發(fā)表于 2024-2-26 11:36:13 | 只看該作者 | 來自陜西
就是
9#
hsjchdLv.6 發(fā)表于 2024-2-26 12:53:07 | 只看該作者 | 來自陜西
說的對
10#
周秦漢唐666Lv.8 發(fā)表于 2024-2-26 12:56:00 | 只看該作者 | 來自北京
兄弟,1945年都打敗日本鬼子了,現(xiàn)在哪里還有日軍??????

打錯字了,抱歉讓您誤會了,請結合上下文理解,不要只揪著一個詞看,看整句理解。  詳情 回復
發(fā)表于 2024-2-27 09:15
11#
西北狼笑Lv.8 發(fā)表于 2024-2-26 13:06:53 | 只看該作者 | 來自內蒙古
更牛的是,臨潼本地人在臨潼區(qū)域內坐地鐵的也很多,因為在那邊上班,所以接觸比較多,其實真的出乎我的意料。人的消費觀念真的不一樣了,以前在西安城里見過只坐一站地鐵的,都好奇的不得了,心想進站出站都要多久啊,所以交通方式的多樣性還是有必要的。
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hhd 贊同 +1
12#
大為Lv.7 發(fā)表于 2024-2-26 13:20:12 | 只看該作者 | 來自內蒙古
3號線剛開通時,廣泰門站車廂就沒有幾個人,現(xiàn)在站的人都比那是多。
13#
zhangmLv.7 發(fā)表于 2024-2-26 13:22:19 | 只看該作者 | 來自北京
不錯
14#
zcdLv.8 發(fā)表于 2024-2-26 13:24:14 | 只看該作者 | 來自陜西
哈哈

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