陜西這座機(jī)場(chǎng)正式獲批，老牌樞紐城市正在重新攀峰！

公開信息顯示，近日，寶雞機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告通過國(guó)家發(fā)改委等有關(guān)部門的最終批復(fù)。

這標(biāo)志著寶雞16年“申飛路”終于邁過審批上的最后一環(huán)，踏進(jìn)正式建設(shè)階段。

被稱為“火車?yán)瓉淼某鞘小钡膶氹u，也將因下階段寶雞機(jī)場(chǎng)的建設(shè)與投運(yùn)，突破高鐵時(shí)代因多次錯(cuò)失設(shè)站而“邊緣化”的桎梏，迎來全新的發(fā)展局面。

同時(shí)，隨著項(xiàng)目最終批復(fù)消息的傳來，寶雞機(jī)場(chǎng)更為清晰的藍(lán)圖開始呈現(xiàn)在大眾面前。

Shaanxi

投資16.11億，6月開工

即將開工的寶雞機(jī)場(chǎng)，是利用原鳳翔軍用機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行改建。

鳳翔軍用機(jī)場(chǎng)位于寶雞市鳳翔區(qū)城東約5公里處的糜桿橋鎮(zhèn)，2008年9月，在鳳翔軍用機(jī)場(chǎng)早已不再承擔(dān)任何軍隊(duì)飛行任務(wù)的情況下，有關(guān)部門對(duì)寶雞市建設(shè)軍民兩用機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了可行性考察，并與相關(guān)方多次溝通協(xié)商，上報(bào)國(guó)家有關(guān)部門。

據(jù)了解，獲批后的寶雞機(jī)場(chǎng)，將建設(shè)1.4萬平方米的航站樓，11個(gè)C類機(jī)位，項(xiàng)目總投資16.11億元，飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4C，即支線機(jī)場(chǎng)。按照近期旅客年吞吐量120萬人次、貨郵吞吐量4800噸，遠(yuǎn)期旅客年吞吐量350萬人次、貨郵吞吐量1.4萬噸設(shè)計(jì)。

資金保障方面，總投資16.11億元的寶雞機(jī)場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)行充分安排。其中，由國(guó)家發(fā)改委安排中央預(yù)算內(nèi)投資3.18億元，民航方面安排民航發(fā)展基金4.9億元，陜西省政府財(cái)政補(bǔ)貼0.5億元，剩余資金由寶雞承擔(dān)。

寶雞亦表示，2023年地方財(cái)政收入達(dá)到102.57億元，完全有能力建設(shè)機(jī)場(chǎng)及維持后期的運(yùn)營(yíng)。

同時(shí)，寶雞市政府與西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簽署了《寶雞機(jī)場(chǎng)合作協(xié)議》，西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)出資不少于1億元，并派出有機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)的人員支持機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作，使寶雞機(jī)場(chǎng)的管理、技術(shù)方面更加專業(yè)。

資金的落實(shí)，對(duì)于項(xiàng)目的順利建設(shè)至關(guān)重要，如此周詳?shù)陌才乓嗾f明寶雞已做好充分的準(zhǔn)備，迎接這座機(jī)場(chǎng)的到來。而寶雞發(fā)改委透露，項(xiàng)目擬于今年6月正式開工建設(shè)。

目前，寶雞機(jī)場(chǎng)前期征地工作已經(jīng)完成，地質(zhì)、文物等部門目前正按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行勘探，為開工做最后的沖刺。

Shaanxi

“鸞鳳和鳴”彰顯地域特色

值得注意的是，相比以往寶雞機(jī)場(chǎng)相關(guān)信息的披露，如今批復(fù)后整個(gè)機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)逐漸清晰。

寶雞是鳳凰棲息飛翔之地，寶雞機(jī)場(chǎng)航站樓的設(shè)計(jì)理念取意“鸞鳳和鳴”，選取“鳳”和“凰”作為主要設(shè)計(jì)元素，同時(shí)融合周易文化、黃河文化、絲綢之路等與寶雞息息相關(guān)的文化和歷史元素，整體造型為流動(dòng)的雙體曲面，中部以玻璃景觀長(zhǎng)廊相連，展示現(xiàn)代建筑的科技感和時(shí)代特色。還采用大跨度屋面網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)，營(yíng)造飄逸靈動(dòng)的建筑空間。

其中，航站樓取材于鳳凰傳說，左右對(duì)稱、中部突出的流線造型，主體顏色為白色和橙色，在航站樓頂部，呈現(xiàn)彎曲的鳳凰羽翼造型圖案，具有濃郁的地域文化特色。

出發(fā)和到達(dá)大廳位于航站樓左側(cè)，正立面采用流動(dòng)紅色曲線造型，靈感來源于古絲綢之路和寶雞的“紅色基因”，為南來北往的乘客展示璀璨的寶雞文化。

客運(yùn)功能區(qū)和貨運(yùn)功能區(qū)分別在航站樓的兩端，分別以“鳳”造型和“凰”造型為設(shè)計(jì)靈感，取自西漢文人司馬相如所作《鳳求凰》中“鳳兮鳳兮歸故鄉(xiāng)，遨游四海求其凰”之意，充分表達(dá)秦人秦地的熱情好客以及美好祝愿?？瓦\(yùn)和貨運(yùn)功能區(qū)之間，通過一道玻璃景觀帶連接，這道玻璃景觀帶呈蜿蜒相通狀，設(shè)計(jì)靈感來自九曲黃河，以及貫穿寶雞的渭河。

景觀廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)，充滿了周秦元素。廣場(chǎng)占地面積為1.5萬平方米，左右兩側(cè)各設(shè)一處停車場(chǎng)，共設(shè)250個(gè)停車位。廣場(chǎng)主體為青銅鼎造型，一條周秦文化紀(jì)年流水帶從中縱向穿過；廣場(chǎng)兩側(cè)，還設(shè)有兩排“開天辟地”立體石柱，石柱上以浮雕的形式，刻著從開天辟地到新中國(guó)成立至今的大事記。

建成后，擬開通寶雞飛往全國(guó)各主要城市的航線，還可以根據(jù)實(shí)際情況加開季節(jié)性、臨時(shí)性航線，極大地方便市民外出工作學(xué)習(xí)、客商來寶考察旅游，架起寶雞與外界的空中橋梁。

我們（榮耀西安網(wǎng)ixian.cn）了解到的綜合信息顯示，寶雞機(jī)場(chǎng)建設(shè)工期為兩年左右，這也就意味著寶雞機(jī)場(chǎng)將在2026年投用。

同時(shí)，方案設(shè)計(jì)中，寶雞機(jī)場(chǎng)未來將開設(shè)近二十條航線，但初期運(yùn)營(yíng)時(shí)不會(huì)開那么多，隨著寶雞經(jīng)濟(jì)發(fā)展將逐漸增加航線，保證機(jī)場(chǎng)穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)。依托大數(shù)據(jù)分析，還將靈活開通熱門旅游目的地航線，在方便市民外出旅游、往返的同時(shí)，為來寶旅游的游客提供最快捷的服務(wù)。

屆時(shí)，隨著寶雞機(jī)場(chǎng)的投用，寶雞將成為關(guān)中地區(qū)與西部地區(qū)之間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和交通聯(lián)系的支點(diǎn)，對(duì)于已經(jīng)入選國(guó)家現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點(diǎn)城市的寶雞來說，將是重塑樞紐地位、找回發(fā)展優(yōu)勢(shì)的絕好機(jī)會(huì)。

Shaanxi

16載，為重回樞紐地位而爭(zhēng)取

在寶雞自古至今發(fā)展歷程中，通道價(jià)值和流通意義十分關(guān)鍵。

古代，寶雞就是關(guān)中地區(qū)通往云貴川、甘肅、青海、新疆等地的主要通道。近現(xiàn)代，隴海、寶成、寶中鐵路相繼開通，奠定了寶雞區(qū)域交通樞紐的地位，并帶動(dòng)了寶雞經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。

但在高鐵時(shí)代，2017年西成高鐵的全線正式通車，讓連接西北與西南的大動(dòng)脈不再是寶成線；2020年西銀高鐵建成，西安向西/西北有了一條大通道，扼守西北地區(qū)交通要道的寶雞，交通樞紐地位進(jìn)一步被邊緣化。

這兩條高鐵線路，無疑是改變寶雞樞紐格局的關(guān)鍵時(shí)刻，而當(dāng)下陜西正大力在建的西十、西康、西延高鐵亦與寶雞無關(guān)。

不可否認(rèn)，寶雞近年來也因逐漸失去樞紐地位而使發(fā)展上略顯乏力，全省GDP排名中也已經(jīng)滑落至第四。

而寶雞又該如何重塑樞紐地位，為改變陷入發(fā)展瓶頸的境遇，寶雞將期待放在了寶雞機(jī)場(chǎng)的建設(shè)上，并且在2023年投入極大的精力，去爭(zhēng)取這座已經(jīng)提出規(guī)劃十余年的機(jī)場(chǎng)盡快批復(fù)。

我們看到，去年寶雞市級(jí)層面頗為積極，領(lǐng)導(dǎo)層高頻度考察和調(diào)研，推動(dòng)著各部門全力推進(jìn)工作進(jìn)度，寶雞機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)前期進(jìn)展變化喜人，“加快寶雞機(jī)場(chǎng)建設(shè)”體現(xiàn)在多份事關(guān)寶雞發(fā)展的文件之中，重要性和迫切性得以提高。

如今的獲批亦說明“只管盡力而為，結(jié)果會(huì)給出答案”。

寶雞機(jī)場(chǎng)報(bào)批過程：

2008年，寶雞啟動(dòng)民用機(jī)場(chǎng)的申報(bào)。

2010年，省政府、省交通運(yùn)輸廳、西北民航局對(duì)寶雞進(jìn)行了專題調(diào)研。當(dāng)年4月，省政府向有關(guān)部門報(bào)送了申請(qǐng)報(bào)告，擬建寶雞機(jī)場(chǎng)。

2018年11月，國(guó)家民航局召開寶雞機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程預(yù)可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)。

2019年4月，審查同意，出具了行業(yè)審查意見。寶雞機(jī)場(chǎng)建設(shè)自此進(jìn)入國(guó)家盤子。

2020年6月，國(guó)務(wù)院發(fā)文同意寶雞機(jī)場(chǎng)立項(xiàng)。

2023年1月，國(guó)家發(fā)改委召開可研評(píng)審會(huì)。

2024年1月19日，寶雞機(jī)場(chǎng)可行性調(diào)研報(bào)告在國(guó)家發(fā)改委主任辦公會(huì)通過。

1月31日，寶雞正式拿到國(guó)家發(fā)改委可研批復(fù)。

Shaan

xi

航空大通道

寶雞機(jī)場(chǎng)帶給寶雞的想象

時(shí)間軌跡上的變化，可以看到寶雞機(jī)場(chǎng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性報(bào)批推進(jìn)，并取得成果，2023年十分關(guān)鍵。

而過去一年，寶雞在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域也迎來了突破性進(jìn)展，地方財(cái)政收入破百億元、外貿(mào)進(jìn)出口突破百億元、入選國(guó)家現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點(diǎn)城市、躋身中國(guó)城市外貿(mào)結(jié)構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)力50強(qiáng)、來寶游客突破1億人次……

這些向好的數(shù)據(jù)，同樣保障了寶雞機(jī)場(chǎng)投用后的客運(yùn)、貨運(yùn)流量，而寶雞機(jī)場(chǎng)，未來也將為寶雞外貿(mào)、貨運(yùn)、文旅、樞紐等多領(lǐng)域提供支點(diǎn)作用，在寶雞構(gòu)架“公鐵空”一體對(duì)外開放大通道中塑造優(yōu)勢(shì)，服務(wù)市民出行和城市發(fā)展。

在構(gòu)建立體交通方面，寶雞機(jī)場(chǎng)可以有效與寶雞發(fā)達(dá)的鐵路和公路交通連接起來，不僅為南來北往的旅客提供方便，更可以與城區(qū)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)及周邊景點(diǎn)聯(lián)動(dòng)。

在物流支持方面，通航后，如果貨運(yùn)分中心再獲批，大量“寶雞造”產(chǎn)品無需前往西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行流通，實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至，壓縮時(shí)間成本與運(yùn)輸成本，大大縮短寶雞與世界的距離。

在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，機(jī)場(chǎng)建成后寶雞規(guī)劃有“五個(gè)帶動(dòng)”產(chǎn)業(yè)，即帶動(dòng)航材生產(chǎn)、維修維護(hù)、改裝改飾與飛機(jī)拆解、航空器交易、航空物流發(fā)展，并核心產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)相關(guān)零部件配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，通過產(chǎn)業(yè)聚集，形成航空產(chǎn)業(yè)集群，帶動(dòng)寶雞財(cái)稅收入及就業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)。

此外，在未來機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中，還可以不斷加入低空旅游、航空運(yùn)動(dòng)、應(yīng)急救援、城市服務(wù)等新功能，使寶雞機(jī)場(chǎng)成為城市的功能樞紐。

IXIAN.CN

城市機(jī)場(chǎng)建設(shè)所帶來的利好毋庸置疑。寶雞機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)期以來的爭(zhēng)取，為下階段寶雞城市發(fā)展鋪墊了基礎(chǔ)。

同時(shí)，我們也觀察到，寶漢鐵路項(xiàng)目已納入正在修編的《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》初步方案。這條線路的建設(shè)，將構(gòu)架起西安、成都、重慶三個(gè)特大城市及寶雞、漢中、巴中、南充及沿線10多個(gè)節(jié)點(diǎn)城市之間的快捷客運(yùn)大通道。

寶雞機(jī)場(chǎng)也無疑為寶雞打造“公鐵空”一體對(duì)外開放大通道增強(qiáng)信心。

一座打開空中線路的機(jī)場(chǎng)，一條軌道上的快速通道，寶雞機(jī)場(chǎng)和寶漢鐵路將提升寶雞“東承中原及沿海、西出新疆、北聯(lián)寧蒙、南接成渝”的區(qū)域物流中心地位。

隨著重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)，重拾區(qū)域交通樞紐地位的寶雞，放大了城市發(fā)展的可能性，找回曾經(jīng)發(fā)展“高光時(shí)刻”或許就在不遠(yuǎn)的將來。

榮耀西安網(wǎng)（ixian.cn）官方公眾號(hào)。

編輯：Lyna

審核：解革

監(jiān)制：號(hào)稱嬉皮

部分素材來源于寶雞新聞網(wǎng)

寶雞也該發(fā)力了，曾經(jīng)的陜西省第二大城市被能源新秀 榆林 搶盡了風(fēng)頭，希望寶雞能破釜沉舟，拿出當(dāng)年的氣魄，發(fā)揮主城區(qū)城建及人口優(yōu)勢(shì)，保二爭(zhēng)三！

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好，支持，關(guān)注。

祝賀寶雞

榮耀未央 發(fā)表于 2024-2-26 11:33
寶雞也該發(fā)力了，曾經(jīng)的陜西省第二大城市被能源新秀 榆林 搶盡了風(fēng)頭，希望寶雞能破釜沉舟，拿出當(dāng)年的氣魄 ...

保二爭(zhēng)三{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}

呵呵

陜西補(bǔ)貼0.5億

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好消息

盡快開工