【聚焦2024】春節(jié)假第1天和最后1天的西延高鐵與地鐵10號(hào)線灞河和渭河特大橋最新進(jìn)展

分別于春節(jié)前的臘月二十七（2月6日）和春節(jié)后的正月初八（2月17日）專門路過西延高鐵與地鐵10號(hào)線的渭河與灞河及附近段，主要發(fā)現(xiàn)如下：

1、作為西延高鐵西銅段的控制性工程，賈蔡村附近的西延高鐵渭河特大橋位于北河堤路兩側(cè)的3個(gè)控制性橋墩均已冒出±0，其中跨渭河河道的主跨達(dá)120米的兩個(gè)橋墩進(jìn)展更是讓人喜出望外，如果順利的話，也許到五一前就能轉(zhuǎn)入掛籃澆筑梁體施工的新階段。周家村附近南河堤路兩側(cè)的橋墩也正在進(jìn)行緊張施工，總體而言，目測(cè)已經(jīng)有十幾個(gè)橋墩矗立在渭河及南北兩岸。

賈蔡村（渭河北河堤附近）



周家村（渭河南河堤附近）




2、總長7km，合建段長約3.5km的地鐵10號(hào)線涇渭河特大橋的地鐵軌道層已全面貫通，其中渭河橋?yàn)榍€上加勁連續(xù)鋼桁梁橋長約1.4km，涇河橋?yàn)橄录觿胚B續(xù)鋼桁梁橋長約0.4km，一般合建段為疊合梁和鋼箱梁橋長約1.7km。根據(jù)論壇網(wǎng)友提供信息，以及我自己在灞河特大橋西側(cè)看到已有列車上線進(jìn)行試運(yùn)行。但連接兩岸和涇渭半島的輔道尚未完全落地，因此不能近距離去圍觀地鐵試車，很是遺憾。位于橋梁上層的西閻快速干道的北頭依舊處于斷頭狀態(tài)，南頭通過引橋接入歐亞大道但我沒去過那里。詳見：

一列地鐵自東向西駛過10號(hào)線灞河大橋
http://www.gdarts.com.cn/thread-1841043-1-1.html
來自: 榮耀西安網(wǎng)

10號(hào)線今天（2024年2月6日）試運(yùn)行
http://www.gdarts.com.cn/thread-1841056-1-1.html
來自: 榮耀西安網(wǎng)

10號(hào)線列車已經(jīng)上線，快開通的了
http://www.gdarts.com.cn/thread-1841021-1-1.html
來自: 榮耀西安網(wǎng)




3、全長0.4605公里的地鐵10號(hào)線灞河特大橋上有列車駛過，和地鐵橋梁間距僅有0.5米的，全長1.42公里的水流路跨灞河大橋位于主河槽的鋼箱梁接近合攏，部分鋼箱梁已跨過河堤路接入鋼筋混凝土引橋。





4、西延高鐵西安北到港務(wù)區(qū)東聯(lián)絡(luò)線灞河特大橋的主河槽還沒有澆筑到±0的橋墩。這條聯(lián)絡(luò)線全長19.27公里，設(shè)計(jì)時(shí)速好像才160公里，但我沒查到跨灞河段的長度，現(xiàn)場(chǎng)也不能直接看到相關(guān)信息，并且奇怪的是圍擋上面張貼了不少“禁止拍照”，不知道拍照是不是有泄密之嫌？所以河槽內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)就不湊近拍了，遠(yuǎn)觀一下。灞河以東到港務(wù)區(qū)段的綠化帶已經(jīng)清理，可以看到遠(yuǎn)處已經(jīng)立起來的橋墩，這一側(cè)倒是沒貼“禁止拍照”，于是就拍了幾張高清的。






5、西延高鐵跨滬陜高速立交特大橋的長為4×64米的T構(gòu)橋墩也還沒有澆筑到±0的橋墩，但河槽之內(nèi)的橋墩似乎已經(jīng)全部開工，河堤路外側(cè)的橋墩還沒影子，尤其是保利林語溪一側(cè)，幾乎完全看不到施工跡象。




欲知更多詳情，請(qǐng)查看“回復(fù)”

春節(jié)假期第一天和最后一天總行程為240多公里，幾乎全程河堤路，比走最近的路多了一倍路程，但因?yàn)榭梢源蚩ㄎ餮痈哞F的3座橋、地鐵10號(hào)線的2座橋、210國道的2座橋等，所以我一般還是喜歡走河堤路的

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