總投資超200億，西安全新城市環(huán)線準(zhǔn)備啟動！

近期，西安兩會以及各部門單位年度工作安排會議陸續(xù)召開，而聚焦在城市發(fā)展領(lǐng)域，我們（榮耀西安網(wǎng)ixian.cn）觀察到諸多信息，西安今年民生、交通運(yùn)輸?shù)雀黝I(lǐng)域關(guān)鍵規(guī)劃持續(xù)釋放。

前兩天召開的2024年西安市交通運(yùn)輸工作會議，對西安今年路網(wǎng)、公共交通、軌道交通、樞紐建設(shè)等交通領(lǐng)域相關(guān)工作做出了安排，而其中多條道路建設(shè)信息引起我們關(guān)注。

例如積極推進(jìn)西安城市環(huán)線、繞城高速擴(kuò)能改造等重點項目前期工作，值得注意的是，相關(guān)線路圖也已由官方發(fā)布，能夠更清晰的觀察相關(guān)項目建設(shè)對于路網(wǎng)格局的影響。

XI'AN

西安城市環(huán)線藍(lán)圖逐漸清晰

西安城市環(huán)線的規(guī)劃建設(shè)，其實自提出早有時日，但從趨勢來看，今年將是相關(guān)規(guī)劃加快推進(jìn)的重要一年。

我們觀察到，2月5日，西安市公路工程管理處連發(fā)三則招標(biāo)計劃，均與西安城市環(huán)線項目相關(guān)，并且計劃在3月初進(jìn)行招標(biāo)。

西安城市環(huán)線項目特許經(jīng)營方案咨詢服務(wù)招標(biāo)計劃：

西安城市環(huán)線項目分東段、北段、西南段，全長203.65公里，包括高速公路77.74公里，125.91公里。本次招標(biāo)內(nèi)容為該項目的特許經(jīng)營方案編制、論證，合同協(xié)議的起草、評審，合同談判等咨詢服務(wù)。估算總投資約287.08億元。

西安城市環(huán)線西南段項目（211國道店張村至灤鎮(zhèn)段、210國道灤鎮(zhèn)至鳴犢段）工可研與初步勘察設(shè)計招標(biāo)計劃：

211國道店張村至灤鎮(zhèn)段起點位于外環(huán)高速店張村，經(jīng)咸陽市、灃西新城、鄠邑區(qū)、高新區(qū)、長安區(qū)，終點止于灤鎮(zhèn)，全長59.88公里。210國道灤鎮(zhèn)至鳴犢段起點位于灤鎮(zhèn)（外環(huán)高速交叉）處，經(jīng)高新區(qū)、長安區(qū)，終點止于鳴犢街辦東高村，全長32.43公里。

招標(biāo)內(nèi)容為工程可行性研究報告編制及工程初步勘察、初步設(shè)計（含路基、路面、橋涵、交叉、隧道、綠化、交通安全設(shè)施等）、估算、概算文件編制工作。估算總投資約112.21億元。

西安市城市環(huán)線項目北段（京昆高速至外環(huán)高速段）及福銀高速（G70）西安至外環(huán)高速段擴(kuò)能改造項目招標(biāo)計劃：

西安市城市環(huán)線項目北段（京昆高速至外環(huán)高速段）起點位于京昆高速高陵南立交，經(jīng)高陵區(qū)、經(jīng)開區(qū)、涇河新城、秦漢新城和空港新城，終點與外環(huán)高速相接，路線長35.44公里。

福銀高速（G70）西安至外環(huán)高速段擴(kuò)能改造工程起點位于繞城高速香王立交，經(jīng)灞河、華胥、洩湖、席家河、藍(lán)關(guān)，終點位于外環(huán)高速藍(lán)田南樞紐立交，路線全長32公里。

本次招標(biāo)內(nèi)容為工程可行性研究報告編制及工程初步勘察、初步設(shè)計（含路基、路面、橋涵、交叉、隧道、綠化、交通安全設(shè)施等）、估算、概算文件編制工作。估算總投資約170.17億元。

相比此前西安城市環(huán)線所釋放的信息，三則招標(biāo)計劃中給出了更為全面的線路規(guī)模、起止點、途徑區(qū)域、投資估算資料。

結(jié)合西安市交通運(yùn)輸局近期給出的相關(guān)圖示，西安城市環(huán)線變得越來越清晰。

實際上，西安城市環(huán)線的提出早在2021年初，時任西安副市長的徐明非，在兩會期間就提到了“我們希望未來在西安建設(shè)一條城市高速環(huán)線，把高鐵南站和東站、西安港、西安咸陽國際機(jī)場聯(lián)通起來，帶動長安區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、國際港務(wù)區(qū)聯(lián)動發(fā)展，形成西安都市圈大格局，進(jìn)而促進(jìn)西安高質(zhì)量發(fā)展?！?/div>

而這條城市環(huán)線的修建，更是基于長期發(fā)展的思考，在當(dāng)下西安城市框架的基礎(chǔ)上，隨著產(chǎn)業(yè)和人口均從中心城區(qū)向外疏解，西安通過研究西安繞城高速公路和西安外環(huán)高速公路之間的城市環(huán)線高速公路，來疏解繞城壓力。

2022年關(guān)于建設(shè)西安城市環(huán)線，官方給的更為詳細(xì)的原因中，也表明西安繞城高速公路部分路段已穿越城市商業(yè)區(qū)或住宅密集區(qū)，原路擴(kuò)容改造存在極大困難，為進(jìn)一步完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)布局、提升通行能力和服務(wù)品質(zhì)，亟需在繞城高速以外新建高速環(huán)線，更加有效分流繞城高速交通量。

稍為可惜的是，《西安市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中，對于該項目的實施計劃是“啟動西安城市環(huán)線高速公路的研究工作”，而如果在2024年和2025年兩年間完成前期各項工作，該項目可在下一個五年發(fā)展周期中落地實施。

對比外環(huán)高速、大環(huán)高速等其他越畫越遠(yuǎn)的環(huán)線規(guī)劃，這條城市環(huán)線功能性更加明確，在我們看來確實應(yīng)該盡早結(jié)束謀劃階段，盡快完成規(guī)劃，落實建設(shè)，形成一條聯(lián)動各交通樞紐的環(huán)線。

XI'AN

多條重要高速項目，今年建成通車

關(guān)于高速路網(wǎng)建設(shè)方面，西安交通運(yùn)輸局還提及了協(xié)同推進(jìn)鄠周眉高速、包茂高速曲江至太乙宮改擴(kuò)建、兵馬俑專用線建設(shè)，力爭上述后兩項工程年底建成通車。同時，全力抓好國道210改造及西戶路項目建設(shè)方案優(yōu)化工作。

結(jié)合其他相關(guān)方面給出的信息，鄠周眉高速有望在年內(nèi)建成通車，包茂高速曲江至太乙宮改擴(kuò)建計劃10月建成通車，兵馬俑專用線改擴(kuò)建預(yù)計將于9月通車。

鄠周眉高速

鄠邑區(qū)經(jīng)周至縣至眉縣高速公路項目是陜西省省級高速公路網(wǎng)的重要組成路段，也是西安至漢中高速公路的一條迂回線路，已列入“十四五”高速公路建設(shè)計劃。

該項目全長71.4公里，其中西安境內(nèi)長55.6公里，征用土地6900畝，項目起于鄠邑區(qū)玉蟬鎮(zhèn)水寨，設(shè)置鄠邑西樞紐立交與京昆高速公路改擴(kuò)建項目相接，途徑西安市鄠邑區(qū)、周至縣，終點止于寶雞眉縣湯峪鎮(zhèn)霸王河工業(yè)園區(qū)東南側(cè)，與在建的關(guān)中環(huán)線眉縣經(jīng)岐山至鳳翔高速公路順接。

包茂高速曲江至太乙宮改擴(kuò)建

國家高速包茂線（G65）曲江至太乙宮段改擴(kuò)建工程建成后，將有效緩解該路段的交通擁堵，提升陜西省南北方向通行能力和交通服務(wù)水平，保障國家公路大通道的便捷暢通；同時有效促進(jìn)農(nóng)特產(chǎn)品外運(yùn)，助力鄉(xiāng)村振興，推動新型城鎮(zhèn)化，大力推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展新局面。

項目全長18.53公里，征用土地1152.41畝，以曲江樞紐互通立交為起點，終點至太乙宮互通立交，途徑西安市曲江新區(qū)、航天新城、長安區(qū)。

該路段是陜北、西安通達(dá)陜南的重要通道，每天車流量約2萬車次，建成后將有效緩解G65這一路段“腸梗阻”狀況，提升國道主干線在陜西西安路段交通服務(wù)水平。

兵馬俑專用線改擴(kuò)建

兵馬俑專用線公路改擴(kuò)建項目將連通已建成的秦唐大道，形成臨潼區(qū)旅游大環(huán)線，并與兵馬俑第二停車場相接，來往景區(qū)的游客可直接進(jìn)入停車場；同時該項目將在省道108處新增一處互通式立交，有效改善臨潼渭北工業(yè)園與城市之間交通不便的現(xiàn)狀。

該項目全長6.15公里，總占地445畝，起于連霍高速（G30）兵馬俑互通立交，向東沿現(xiàn)有兵馬俑專用線加寬改擴(kuò)建，下穿隴海鐵路，在柿園設(shè)臨潼北互通式立交與省道108一級公路相連，實現(xiàn)與臨潼城區(qū)及渭北工業(yè)園區(qū)的連通，止于胡家寨。

1月7日，兵馬俑專用線改擴(kuò)建項目下穿隴海鐵路立交工程電力遷改方案取得西安鐵路局批復(fù)，工作組連夜組織遷改單位開展隴海鐵路電力鐵塔遷改工作，于1月8日凌晨5點順利完成全部遷改任務(wù)。

下穿隴海鐵路立交工程為兵馬俑專用線改擴(kuò)建項目控制性工程，因隴海鐵路電力鐵塔嚴(yán)重制約主體工程1-13.0框架橋?qū)嵤?，該電力鐵塔順利完成遷改，為加快下穿隴海鐵路立交工程主體施工奠定了基礎(chǔ)。

國道210西安過境公路

該項目起點位于高陵區(qū)西關(guān)村，終點與107省道關(guān)中環(huán)線相接，途徑高陵區(qū)、臨潼區(qū)、灞橋區(qū)、長安區(qū)，按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，全長49.8公里，采用“專項債+中省補(bǔ)助”模式建設(shè)。

據(jù)了解，項目已納入2023年需中央加大建設(shè)用地保障力度的國家重大項目清單，同時是交通運(yùn)輸部路網(wǎng)規(guī)劃項目，已被列入西安8個方面重點工作，并納入西安北跨戰(zhàn)略。

建成后將成為西安市過境車輛的重要分流線路，可大大緩解主城區(qū)以東的交通壓力。同時，該項目還連通了關(guān)中城市群核心區(qū)，對增強(qiáng)主城區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射能力，優(yōu)化中心城區(qū)交通，連通副中心城區(qū)，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。

西戶路項目

該項目起點位于高新區(qū)西部大道延伸線，途經(jīng)高新區(qū)、西咸新區(qū)、鄠邑區(qū)，終點止于鄠邑區(qū)甘曹路，路線全長27.6公里，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主車道采用雙向6車道，輔道采用雙向4車道，項目采用PPP模式建設(shè)。

據(jù)了解，西戶路項目是西安重點交通項目，預(yù)計2025年底全線建成通車，屆時，西安高新區(qū)到鄠邑區(qū)最快20分鐘即可到達(dá)。

IXIAN.CN

2024年，西安交通運(yùn)輸領(lǐng)域還將發(fā)生的變化？

高速鐵路方面，西安交通運(yùn)輸局協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)場三期、西十、西延、西康高鐵和西安東站加快建設(shè)，加快高壓電力線路遷改以及西延高鐵77處重點施工路段征地拆遷工作。

城市軌道交通方面，加快完成高新有軌電車試驗線、地鐵8號線、10號線一期、5號線一期東段、6號線一期南段運(yùn)營前各項工作，確保線路如期開通運(yùn)營。

樞紐建設(shè)方面，加快推進(jìn)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈28個重點項目建設(shè)，重點完成中歐班列（西安）集結(jié)中心配套項目、西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建口岸及貨運(yùn)區(qū)工程等一批樞紐項目建設(shè)。加快建設(shè)公鐵聯(lián)運(yùn)型和陸空聯(lián)運(yùn)型綜合貨運(yùn)樞紐，完成一批應(yīng)用于交通樞紐的新能源裝卸、光伏發(fā)電、充換電等綠色設(shè)備。

數(shù)字化賦能方面，整合公交、地鐵、出租車等多種交通數(shù)據(jù)資源，促進(jìn)實現(xiàn)公共交通出行一鍵預(yù)約、一碼支付。推動公路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造，完善公路網(wǎng)管理與應(yīng)急指揮系統(tǒng)，多點位布設(shè)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測點位設(shè)施，建設(shè)高陵、藍(lán)田分中心……

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編輯：Lyna

審核：解革

監(jiān)制：號稱嬉皮

部分圖片素材來源于網(wǎng)絡(luò)

這個二繞，在東北角借用了一段京昆高速吧
（高陵到耿鎮(zhèn)段）

加快建設(shè)

好

其實沒有必要，人口正在減少.........

好

可以

二環(huán)三環(huán)改造哪個不比這個緊迫，磨磨唧唧

不錯

好

看看吧

這圖，南邊長安區(qū)是用的終南大道的路吧？

好

點贊

其實解決市內(nèi)（二環(huán)及三環(huán)）的擁堵應(yīng)該更為迫切