4月起！西安繞城高速降費(fèi)，陜西這3條高速計(jì)劃今年通車！

去年9月30日，關(guān)于“西安繞城高速收費(fèi)期滿后再次延長”引發(fā)網(wǎng)友熱議。西安繞城高速收費(fèi)期限于2020年到期后，延長三年至2023年9月份，但去年9月30日到期后，官方發(fā)布消息對(duì)收費(fèi)年限又做了延長，具體延長多少年并未提及。不過近期，從有關(guān)部門獲悉權(quán)威信息，西安繞城高速包繳年費(fèi)有望降低，這對(duì)于來往西安周邊的上班族而言，確實(shí)是一大利好。據(jù)悉，該政策有望于2024年4月份進(jìn)行調(diào)整：包繳年費(fèi)由600元/車降低到300元/車，同時(shí)將陜D牌照的咸陽籍小客車納入包繳范圍。

圖源網(wǎng)絡(luò)

陜西計(jì)劃今年建成通車3條高速


從陜西交控集團(tuán)日前召開的2024年工作會(huì)上獲悉，2023年，陜西交控集團(tuán)建成高速公路通車?yán)锍?63.5公里。


2024年，計(jì)劃建成通車兵馬俑專線、曲太、馬涇3個(gè)項(xiàng)目，加快建設(shè)安嵐、洛盧等9個(gè)續(xù)建項(xiàng)目，力爭開工西永、合蒲、周乾、零藍(lán)4個(gè)項(xiàng)目。


兵馬俑專用線


兵馬俑專用線公路改擴(kuò)建項(xiàng)目將連通已建成的秦唐大道，形成臨潼區(qū)旅游大環(huán)線，并與兵馬俑第二停車場(chǎng)相接，來往景區(qū)的游客可直接進(jìn)入停車場(chǎng)；同時(shí)該項(xiàng)目將在省道108處新增一處互通式立交，有效改善臨潼渭北工業(yè)園與城市之間交通不便的現(xiàn)狀。


該項(xiàng)目全長6.15公里，總占地445畝，起于連霍高速（G30）兵馬俑互通立交，向東沿現(xiàn)有兵馬俑專用線加寬改擴(kuò)建，下穿隴海鐵路，在柿園設(shè)臨潼北互通式立交與省道108一級(jí)公路相連，實(shí)現(xiàn)與臨潼城區(qū)及渭北工業(yè)園區(qū)的連通，止于胡家寨。預(yù)計(jì)將于2024年9月通車。


包茂高速曲江至太乙宮改擴(kuò)建項(xiàng)目：


項(xiàng)目全長18.53公里，征用土地1152.41畝，以曲江樞紐互通立交為起點(diǎn)，終點(diǎn)至太乙宮互通立交，途徑西安市曲江新區(qū)、航天新城、長安區(qū)。計(jì)劃2024年10月建成通車。

路段是陜北、西安通達(dá)陜南的重要通道，每天車流量約2萬車次，建成后將有效緩解G65這一路段“腸梗阻”狀況，提升國道主干線在陜西西安路段交通服務(wù)水平。





馬家堡至涇陽高速


馬家堡至涇陽高速是《陜西省省級(jí)公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2035）》中規(guī)劃的機(jī)場(chǎng)高速與包茂高速聯(lián)絡(luò)線，同樣能夠彌補(bǔ)西咸新區(qū)秦漢、涇河新城未有直通高速的空白。




圖源交控建設(shè)

項(xiàng)目主線全長8.3公里，起、終點(diǎn)分別對(duì)應(yīng)機(jī)場(chǎng)高速馬家堡互通和包茂高速?zèng)芎踊ネ⒔?，按雙向六車道、時(shí)速100公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)特大橋2座（總長5.43公里），改造利用馬家堡、涇河新城互通式立交2處。

太牛了，一個(gè)中等面積省，一年新通車高速為三十多公里。

契約精神沒有，何以要求民眾契約呢？

西閻段也變成300嗎

閱

{:mocs_44:}

國力 發(fā)表于 2024-2-4 14:15
契約精神沒有，何以要求民眾契約呢？

垃圾公信力，各種詐騙更加層出不窮的來源

高陵平頭哥 發(fā)表于 2024-2-4 14:44
西閻段也變成300嗎

估計(jì)沒有可能，除了包年的600，好像每次還要加錢

有望

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100可以

不錯(cuò)

國力 發(fā)表于 2024-2-4 14:15
契約精神沒有，何以要求民眾契約呢？

利益在作怪。

惠