西延高鐵控制性工程太康隧道3號(hào)斜井至出口段順利貫通

1月29日上午，隨著爆破作業(yè)一聲巨響，由中鐵五局華南公司承建的西延高鐵控制性工程太康隧道3#斜井至出口段順利貫通，標(biāo)志著西延高鐵全線重難點(diǎn)工程施工取得階段性勝利，為按期實(shí)現(xiàn)整體工期目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
西延高鐵高風(fēng)險(xiǎn)控制性隧道太康隧道位于陜西省延安市黃陵縣境內(nèi)，全長13.59公里，為Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，共設(shè)3個(gè)斜井，8個(gè)工作面。隧道范圍地形陡峭、地勢(shì)起伏大，多次通過溝谷地帶，一次下穿連達(dá)溝水庫，兩次下穿包茂高速公路道南隧道。隧道斜井最大長度1219米，洞內(nèi)通風(fēng)最大距離為2833米，地層下富含煤層及油頁巖，有害氣體富集，隧道地?zé)岣邷兀刭|(zhì)極為復(fù)雜，施工難度大。
西延7標(biāo)項(xiàng)目部嚴(yán)格對(duì)標(biāo)西延高鐵精品工程評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南，在施工技術(shù)上精心策劃統(tǒng)籌，從細(xì)節(jié)入手，優(yōu)化施工組織方案，嚴(yán)格做好隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，加強(qiáng)監(jiān)控量測，不斷調(diào)整改進(jìn)施工方法，充分利用先進(jìn)工藝工裝，有效提升作業(yè)效率，提高工程質(zhì)量。同時(shí)，項(xiàng)目部深入推進(jìn)施工安全網(wǎng)格化管理，橫向分區(qū)、縱向分級(jí)，織密安全管理網(wǎng)；設(shè)置隧道洞長、現(xiàn)場安全協(xié)管員崗位，轉(zhuǎn)關(guān)協(xié)管同向發(fā)力，明晰職責(zé)，上下聯(lián)動(dòng)，有效推動(dòng)網(wǎng)格化管理落實(shí)落地。為保證3#斜井至出口順利貫通，針對(duì)地質(zhì)復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高等諸多難題，西成客專陜西公司現(xiàn)場幫扶指導(dǎo)中鐵五局西延項(xiàng)目提升管理，制定太康隧道出口段下穿連達(dá)溝水庫專項(xiàng)施工方案，安全平穩(wěn)度過高風(fēng)險(xiǎn)地帶，與3#斜井順利貫通。

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