北京、成都和西安三大新建及改擴建機場技術(shù)指標(biāo)

川陜革命老區(qū) 發(fā)表于 2024-1-29 15:49
不是說最大的嗎？擴建完還沒別人大？

大小是相對的，人家大興機場也沒建完呀，看看人家的定位:中國發(fā)展的新動力源、世界最大機場。這就不用比了。

luob320 發(fā)表于 2024-1-29 15:16
那不寫著嘛

蘭德龍與布朗環(huán)球服務(wù)公司(美國)，搜一下這個看看誰做的方案

周秦漢唐666 發(fā)表于 2024-1-29 15:08
2017年5月24日，經(jīng)陜西省政府關(guān)于西安咸陽國際機場三期擴建工程專題會議研究通過，確定由中國建筑西北設(shè) ...

所以方案是蘭德龍與布朗環(huán)球服務(wù)公司(美國)做的，施工圖是西北院畫的，宣傳的時候貼金不寫是聯(lián)合中標(biāo)了？西北院的方案能力也就只能做帽子了

luob320 發(fā)表于 2024-1-30 11:24
你這不是廢話嗎？
因為他問的就是廢話，西北院不但做出設(shè)計來了，而且都快建成落地了，有什么好質(zhì)疑的？ ...

聯(lián)合中標(biāo)就老老實實寫聯(lián)合中標(biāo)，給自己臉上貼金把方案設(shè)計的蘭德龍與布朗環(huán)球服務(wù)公司(美國)去掉了丟人不。

看軌道交通一欄就知道是西安人做的圖故意抬高西安機場貶低成都機場的了。西安機場現(xiàn)在只有一條地鐵，其他的批都還沒批復(fù)。天府機場已經(jīng)有兩條地鐵，還有一條年內(nèi)通車，還有一條已批復(fù)，規(guī)劃的就更多了。高鐵已通一條，還有一條在建。加起來就是6條（保底6條，都已批復(fù)）比3條（保底1條）

蘇之前 發(fā)表于 2024-1-30 10:33
大興機場最終是七條跑道！

終端規(guī)劃已經(jīng)改成6跑了。

msz820110 發(fā)表于 2024-2-19 07:20
終端規(guī)劃已經(jīng)改成6跑了。

噢，是嗎？這個我不太清楚了，也許加上旁邊的南郊機場（南苑機場）的那條軍用跑道吧？

比來比去的 全球機場吞吐量過億的單個手就數(shù)的過來，超8千萬的兩只手就夠了 咱這8300萬的設(shè)計，經(jīng)濟好的情況下至少也需要8-10年時間達(dá)標(biāo)，經(jīng)濟不好都夠15年用的了，不知道有啥可操心的