西延鐵路站房項(xiàng)目高陵站試樁開鉆！

1月24日，西延鐵路站房項(xiàng)目高陵站試樁開鉆！

本工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，地下水位于負(fù)4.6米至負(fù)6米之間，采用濕作業(yè)法進(jìn)行施工。此次開鉆的首根樁基為工藝樁試樁，樁型為混凝土鉆孔灌注樁，設(shè)計(jì)樁長16米，樁徑0.7米，擴(kuò)底至1.2米，采用樁側(cè)和樁端復(fù)合后注漿。試樁施工旨在復(fù)核地質(zhì)資料以及設(shè)備、工藝，確定混凝土配合比、坍落度、攪拌時(shí)間、拔管速度、每延米混凝土用量、充盈系數(shù)、后注漿水泥用量、漿液配比、注漿量、注漿壓力、注漿流量、注漿時(shí)間等各項(xiàng)工藝參數(shù)，為施工工藝的合理選擇提供依據(jù)。同時(shí)進(jìn)行樁身完整性檢測，樁身混凝土強(qiáng)度檢測，為優(yōu)化施工參數(shù)和混凝土配合比提供依據(jù)。

新建西安至延安鐵路西安至銅川段站房工程XYZF-1標(biāo)段承建涵括銅川站、富平南站、高陵站，本次試樁開鉆站房為高陵站。高陵站采用線側(cè)下式布置，車站中心里程DIK37+455,站場規(guī)模為2臺4線（含正線2條）。站房位于車場西側(cè)，車站最高聚集人數(shù)800人，遠(yuǎn)期高峰小時(shí)發(fā)送量439人，為小型鐵路客站。站房面寬100米，進(jìn)深35.6米。高陵站設(shè)450（長）米×8（寬）米×1.25（高）米旅客側(cè)式站臺2座，設(shè)8.0米寬旅客跨線通道一座，通道與站臺通過4部樓梯，4部扶梯、2部電梯連接。基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式：采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ),局部地下室采用筏板基礎(chǔ)。站臺雨棚采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)。主體結(jié)構(gòu)形式采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系，候車大廳屋面采用鋼網(wǎng)架屋面，兩側(cè)屋面采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面。站房雨棚為有站臺柱混凝土雨棚。

好，加油！

加油

開鉆大吉

微紅wh 發(fā)表于 2024-1-26 20:34
好，加油！

加油

都2024年咧，還是有柱雨棚？？{:mocs_35:}{:mocs_35:}{:mocs_35:}

早日建成

好

早日建成

好好

好，加油

再高陵撒地方

不錯(cuò)

兩年工期足夠了，有柱雨棚也不錯(cuò)，東南沿海的無柱雨棚，一下大雨，刮臺風(fēng)，站臺上都沒法待了。