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[交通] 重磅 寶漢鐵路已初步納入國(guó)家規(guī)劃 標(biāo)準(zhǔn)為250客專

 火
36017 40 樓主
發(fā)表于 2024-1-22 20:37:53 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來(lái)自陜西

西安人都注冊(cè)了，還不快來(lái)？

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本帖最后由 周秦漢唐666 于 2024-1-22 22:05 編輯

重大進(jìn)展！寶漢鐵路已初步納入國(guó)家規(guī)劃
建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為時(shí)速250以上客專！







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周秦漢唐666 2024-1-22 20:45 贊同 +1

評(píng)論40

沙發(fā)
奧拉星Lv.6 發(fā)表于 2024-1-22 20:47:16 | 只看該作者 | 來(lái)自北京
進(jìn)入修編離建設(shè)還有多遠(yuǎn)
板凳
榮耀未央Lv.8 發(fā)表于 2024-1-22 20:51:18 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
應(yīng)該跟8號(hào)線一樣，來(lái)個(gè)環(huán)線，都給接上??！
沒(méi)錯(cuò)，寶雞-漢中-安康-商洛-渭南-銅川-寶雞  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 2024-1-24 10:05
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5#
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2024-1-22 20:53:35 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
寶漢鐵路中長(zhǎng)期2030年左右開(kāi)始建設(shè)不是很正常么？
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6#
斯納維Lv.8 發(fā)表于 2024-1-22 21:12:50 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
很好
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8#
周秦漢唐666樓主Lv.8 發(fā)表于 2024-1-22 21:46:13 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
省上曾經(jīng)有寶漢鐵路按照時(shí)速180-200公里客貨兩用鐵路建設(shè)的方案，現(xiàn)在確定為250客專，問(wèn)題就來(lái)了:作為能源大通道的鐵路貨運(yùn)怎么辦？寶雞十四五規(guī)劃示意圖有寶漢鐵路按照高鐵和普鐵四線并行的規(guī)劃，客專從寶雞南站引出從大散關(guān)折向南穿越秦嶺，普鐵（取代選址不合理的寶成鐵路）從寶雞港務(wù)區(qū)引出沿著244國(guó)道在潘家灣穿越秦嶺，匯合于太白，太白以南為四線并行至漢中。
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9#
秦鎮(zhèn)老街米皮Lv.7 發(fā)表于 2024-1-22 22:44:17 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
10#
frankyoLv.7 發(fā)表于 2024-1-22 22:57:48 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
廣西2024交通投資2000億，陜西900億，差距這么大，上面不支持點(diǎn)？固投太低了
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11#
終南之上Lv.6 發(fā)表于 2024-1-22 23:06:53 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
周秦漢唐666 發(fā)表于 2024-1-22 21:46
省上曾經(jīng)有寶漢鐵路按照時(shí)速180-200公里客貨兩用鐵路建設(shè)的方案，現(xiàn)在確定為250客專，問(wèn)題就來(lái)了:作為能源 ...

客貨兩用是對(duì)的，現(xiàn)在人口負(fù)增長(zhǎng)，老齡化，修這個(gè)客專以后能不能保證人流量還是個(gè)未知數(shù)
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12#
zcdLv.8 發(fā)表于 2024-1-22 23:16:14 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
250？
13#
cccv168Lv.8 發(fā)表于 2024-1-22 23:54:09 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
呵呵，聽(tīng)聽(tīng)就行了，別當(dāng)真
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14#
兵哥哥Lv.8 發(fā)表于 2024-1-23 00:15:56 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
看到啦
15#
三步Lv.10 官方認(rèn)證 發(fā)表于 2024-1-23 06:27:48 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
大基建

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